Sardinien: Unterschied zwischen den Versionen

Es gibt ein italienisches Gesetz, das verbietet das Ankern innerhalb von dreihundert Metern vor der Hafeneinfahrt. Besonders nachhaltig wurde die Einhaltung dieses Gesetzes 2009 überwacht vor der Hafeneinfahrt von Villasimius im Südosten Sardiniens.

Der Liegeplatz für die meisten Segelboote ist im Touristenhafen, dem Porto Turistico. Der Stadtkai befindet sich fast im Westen im Meeresarm unterhalb des Fährhafens. Stellenweise nur wenige Poller und Festmacherringe.

[http://www.marinadiolbia.it '''Marina di Olbia''']''':'''  Neue Marina (Eröffnung Mai 2009) ist sehr zu empfehlen. Ideale Lage zum Flughafen. Gute Anlegehilfe! Ca. 600m entfernt sehr grosser Auchan-Supermarkt der keine Wünsche offen lässt.

(Badebucht im Golf von Olbia) Cala dei Porri ist eine schöne Badebucht mit Sandgrund.

Eine moderne Marina mit Tankstelle. Im Hafen sind gute Toiletten und Duschen. Die Liegeplätze sind mit Strom und Wasser ausgerüstet. Im Hafen sind nette Cafes und ein größerer Supermarkt. Der Supermarkt und die Tankstelle haben in der Nebensaison geschlossen.  

Empfehlenswert ist die Pizzeria von Matt im ersten Stock des am Innenhafen liegenden Geschäftskomplexes. Man hat einen schönen Blick bis Porto Rotondo und die Pizzen kosten so um die 6 Euro.

Moderne Marina. Liegeplätze vergleichsweise teuer. Arrogante Hafencrew! Die Cocktailbar ist super (...aber reicht das wirklich??). Resumee: NICHT empfehlenswert!

Die Bucht ist im östlichen Teil von Motoryachten jeder Größe bis zum Hubschrauberträger ausgefüllt. Sehr guter Ankergrund ist im Süden und Westen der Bucht. Die Ansteuerung sollte in mindestens 200 m nördlichen Abstand von der Landspitze Port Ligata erfolgen. Man kann bis auf 100 m an die Schwimmleine des Badestrandes heranfahren. Hier kann man wirklich den Anker im Grund sehen, ob er sich eingegraben hat.  

Die schöne Bucht vor dem gleichnamigen 5*Hotel ist wirklich zu empfehlen. Man liegt sehr geschützt auf 3 m Tiefe und findet feinstem Sand zum Ankern. Auf die beiden Unterwasserfelsen in der Mitte der Bucht ist zu achten, da sie nicht immer mit Seezeichen versehen sind. Im westlichen Teil begrenzt eine weiße Bojenkette das Ankerfeld. Hier toben sich die Wasserskifahrer aus.  

In der Hochsaison (Ende Juli bis Ende August) rasen viele Motorboote durch die Bucht um ihre Eigner von und zum Hotel zu bringen. Im übrigen ist das Hotel ein echter Schicki-Micki-Treffpunkt. Hier werden die Reichen und Schönen dieser Welt regelmäßig gesehen.

ist der teuerste Hafen an der Ecke Sardiniens. Dort ist die größte Dichte an Millionärsyachten. Die Liegeplätze sind sehr teuer. So kostete eine Bavaria 38 insgesamt 135 Euro, die sofort zahlbar sind. Der Liegeplatz für kleine Yachten sind zwei Schwimmstege nördlich des Molenkopfes in der Hafeneinfahrt, vor der man von Seeseite kommend schon nach steuerbord abbiegt. Davor befindet sich ein größeres Gebiet für ankernde Segelboote, die auf Reede liegen bleiben.  

Am Steg gibt es Wasserversorgung und auch Strom, wobei es nur 32-Ampere-Stecker gibt. Wer den üblichen 16-Ampere-CEE-Stecker hat, muß dann einen Adapter mit 16 Ampere-Buchse und 32 Amperestecker einsetzen.  

Auf der südlichen Seite befindet sich die Marina Sarda mit einem sehr schönen großen Freizeitkomplex mit Restaurants, vielen Läden, Eisdiele und Cafes. Man kann diesen Komplex auch mit einem Fußmarsch an der Uferpromenade erreichen. Dazu muß man dann auf der Straße um den Werftkomplex an der Westseite herumgehen und kann dann wieder eine schöne Uferpromenade entlang. Mit einem Schlauchboot kann man auch direkt zur Südspitze der Marina Sarda fahren. Nur mit prall gefülltem Geldbeutel empfiehlt sich das Essengehen (Nudelgericht mit Hummerstücken im Hafenrestaurant 110 Euro (Preis von 2001).

In der Bucht sind Mooringtonnen, die man besser für längere Aufenthalte nutzen sollte – der Sandgrund hält nicht dauerhaft.  

Am sichersten ist die Anfahrt von Westen her unterhalb der Insel Cappucini. Man kann sehr gut im Südöstlichen Teil der Bucht bei 5 m Ankertiefe mit gutem Sandgrund liegen. Nur in der Badezone ist Sandstrand. Die anderen Strände sind mit Steinen bis ans Ufer ausgefüllt.  

Netter Ort. Die Marina ist ein EU-Projekt, das schon seit vielen Jahren zwar Geld verschlingt, aber scheinbar nie fertig wird. Die Tankstelle ist jetzt außerhalb des Hafens (vor dem Rohbau auf der Innenseite der verlängerten Mole). An der Mole ist die Versorgung immer noch nicht fertig gestellt, allerdings sind der Vorplatz und der Weg zur Mole bereits neu gepflaster (2009). Die sanitären Anlagen waren noch nicht fertig. So geht man immer noch zum Hafenmeister in den 1. Stock, wenn man sein Geschäft erledigen will. Wesentlich sauberer sind aber die Toiletten vom Hotel.

Report von MY AMITY vom 19.09.2011: Die Schwimmstege sind fertig, mit Strom- und Wasseranschlüssen. Die Liegegebühren sind wohl Kat. 5 und recht teuer.  

Am Ende des Golfo di Arzachena kann man auch gut ankern. Perfekter Schutz bei Ost- oder Westwinden. Nur wenn Starkwind aus Norden kommt, sollte man besser in die Marina gehen.

{{Koordinate|U|41_11.422_N_09_27.107_E|N 41° 11,42' E 009° 27,107' Porto Palma auf OSeaM}}

5 sm nördlich von Cannigione befindet sich die Porto Palma, eine fast kreisrunde Bucht auf Caprera, eine der Inseln des Maddalena-Archipel. Seit 2009 liegen dort 10-14 große gelbe Bojen aus und nach den mir vorliegenden Informationen darf man dort nicht mehr ankern, sondern muß an eine Boje gehen.

Ich benutze diese Bucht immer als Startpunkt für meinen Besuch auf der korsischen Seite. Wenn man beim ersten Morgengrauen lossegelt ist man vor Mittag in Bonifacio und hat sogar in der Hauptsaison noch eine Chance auf einen der wenigen Liegeplätze an den Stegen.

ist der Hauptort des Maddalenenarchipels. Viele kleine Läden, Schiffsausrüster, Restaurants und Cafes sind bis zum späten Abend offen. In der Stadt ist eine schöne Markthalle und sind nette Käse- und Weinläden. Die Ansteuerung ist am besten über Palau zu wählen, denn die östliche Ansteuerung von San Stefano ist mit vielen Untiefen durchsetzt. Der Törnführer von Horn/Hoop ist hierzu sehr gut.  

Es gibt mehrere Häfen. Direkt in der Stadt ist die Cala Gavetta. Dieser meist ausgebuchte Hafen hat eine nur vor- und nachmittags geöffnete Dusche/WC-Anlage mit kurzen Öffnungszeiten. Um den Hafen ist eine gut befahrene Zufahrtstraße zur Fähre im angrenzenden Hafenbecken. Leider liegt man in der Cala Gavetta dadurch direkt an der meistbefahrenen Kreuzung in La Maddalena! Die Liegegebühren für eine 14 Meter Yacht betrugen im Juni 2010 genau 40,- €.

Restaurant: Cicerone (in kleiner Seitenstrasse rechts neben der Kirche) hat ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis (Menü inkl. Wein u. Wasser 50 Euro).

Sehr schöne Ankerbucht an der NO-Ecke der Insel Maddalena. Gut haltender Ankergrund auf 4m. Nur nach Osten offen. Mehrmals übernachtet. Die Fallböen bei Westwind (hatten, wie wir mal da waren 30kn) bereiten keine Probleme. In der Saison ab 2. Juni Woche liegen leider Bojen aus (kostet dann auch - im Juli 09: 80 Euro). Alternativ kann an der W-Küste von Caprera (Cala Napoletana, Cala Garibaldi) geankert werden.

Es empfiehlt sich zu ankern. Die örtlichen Mooringtonnen werden gerne von Touristendampfern tagsüber genutzt. Der Ankergrund ist gut haltender Sandgrund.  

liegt an der Nordspitze Sardiniens. Meist ist die Marina direkt im Hafen südlich nach dem Fähranleger ausgebucht (Tel. 0039 0789 751 936). Weitere Liegeplätze sind beim Club Lega Navale im östlichen Arm. Direkt zwischen den Liegeplätzen der Fischer an der Nordseite im östlichen Arm und der Tankstelle gibt es auch einen 30 m langen Liegeplatzbereich vorm örtlichen Marinerestaurant im längsseitigen Päckchenliegen ohne Wasser- und Stromversorgung – dies aber auch kostenlos.  

In der Marina selber sind erstklassige WC- und Duschanlagen, wobei für das Duschen beim Marinabüro Duschmünzen für ein Euro (10 min.) gelöst werden können.  

Der alte Ortskern befindet sich 1 km oberhalb der Fähre und hat einen gut sortierten Supermarkt und einige Restaurants im Ortskern. Ist eben ein kleines schönes, wenn auch nicht sehr reiches Fischerdorf. Wohltuend mal gegenüber den reichen Feriensiedlungen.

an der Nordwestküste. Sehr sicherer Hafen (auch bei Mistral). Dann ist aber das Anlaufen schwierig wegen auflandiger Wellen vor der Einfahrt. Nicht so überlaufen wie die Nordostküste.

Zur Stadt 15 minütiger Fußweg mit Blick auf das Mittelmeer. Schöne sardische Altstadt mit Kastell malerisch auf einem Berg gelegen mit guten Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants. Restaurantempfehlung: Rocca`ja (ausserhalb gelegen ca. 10 Min. mit Taxi / Es lohnt sich!)

{{Koordinate|U|40_36.4178_N_09_45.1491_E|N 40° 36,4178' E 009° 45,1491'}}

{{Koordinate|U|39_56.1955_N_09_42.1354_E|N 39° 56,1955' E 009° 42,1354'}}

Restaurant mit Bar direkt im Hafen. Verschiedene Lebensmitteleinkaufsmöglichkeiten sowie ein kleiner Bootszubehörladen auf der anderen Seite der Bahnlinie.

{{Koordinate|U|39_26.895_N_09_38.158_E|N 39° 26,895' E 009° 38,1585'}}

Auf der Strecke Badestrand liegt auch eine Strandbar.

;[http://www.skippercharly.de/frameset.html?2008/Sardinien1 Törnbericht skippercharly.de Woche 1]  

: [[Olbia]], [[Cala di Volpe]], [[Porto Palma]] ([[Caprera (Sardinien)|Caprera]]), [[Bonifacio]] ([[Korsika]]), [[Santa Maria]], [[Cala di Volpe]], [[Olbia]]

: [[Cala di Volpe]], [[Porto Palma]] ([[Caprera (Sardinien)|Caprera]]), [[Bonifacio]] ([[Korsika]]), [[Santa Maria]], [[Cannigione]], [[Olbia]]

{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenführer: Tyrrhenisches Meer Elba Sardinien Korsika|Zusatz=F. Goldmann Verlag, Erstauflage 1987|Beschreibung=180 Pläne mit 140 s/w Bildern mit beigelegter Aktualsierung von 2008|ASIN=3901593098}}

{{Buch|Autor=Andrea Horn|Titel=Korsika, Nordost-Sardinien, Toskanische Inselwelt. Nautischer Reiseführer.|Zusatz=Delius Klasing Verlag; Auflage: 4. A. (15. März 2004)|ASIN=3892251606}}

* http://www.portidellasardegna.org/ - Übersicht über die sardinischen Marinas (italienisch)

* http://www.segeln-um-sardinien.de/ - Beschreibung der Häfen rund um Sardinen