Eindampfen in die Achterspring: Unterschied zwischen den Versionen

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Liegt man längseits am Steg und hat auflandigen Wind, kann man alternativ zum [[Eindampfen in die Vorspring]] auch in die Achterspring eindampfen. Wegen der geringeren Wölbung des Achterschiffes und der Tendenz, dass der Bug durch Wind verdriftet, funktioniert das Manöver nur bei schwächeren Winden bis ca. 4-5 Bft. Erschwert wird das Manöver durch Winde, welche achterlicher als querab einfallen, da die Windangriffsfläche während das Abscherens von der Pier zunimmt (am größten ist sie bei 90° -> sinus(90°) = 1). In diesem Fall ist das Eindampfen in die Vorspring effizienter.

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== Durchführung ==

# Das Heck gut ~~Abfendern~~ und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)

# Das Heck gut abfendern und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)

# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. ~~Aufpassen~~, ~~dass~~ die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung

# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. Acht geben, daß die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung

# Ist der Bug weit genug weggedreht, Ruder geradeaus oder etwas zur Pier (hält das Heck sicher frei) und vorwärts einkuppeln.

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[[Category:Seemannschaft]]

[[Kategorie:Manöver]]

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+{{NavigationAblegemanöver}}
 Liegt man längseits am Steg und hat auflandigen Wind, kann man alternativ zum [[Eindampfen in die Vorspring]] auch in die Achterspring eindampfen. Wegen der geringeren Wölbung des Achterschiffes und der Tendenz, dass der Bug durch Wind verdriftet, funktioniert das Manöver nur bei schwächeren Winden bis ca. 4-5 Bft. Erschwert wird das Manöver durch Winde, welche achterlicher als querab einfallen, da die Windangriffsfläche während das Abscherens von der Pier zunimmt (am größten ist sie bei 90° -> sinus(90°) = 1). In diesem Fall ist das Eindampfen in die Vorspring effizienter.
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 == Durchführung ==
-# Das Heck gut Abfendern und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)
+# Das Heck gut abfendern und eine Achterspring auf Slip legen. Alle übrigen Leinen einholen (die Bugleine zuletzt)
-# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. Aufpassen, dass die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung
+# Motor rückwärts einkuppeln und abwarten, bis der Bug sich vom Steg wegdreht. Acht geben, daß die Fender achtern gut liegen. Wegen Rückwärtsgang hat das Ruder keine Wirkung
 # Ist der Bug weit genug weggedreht, Ruder geradeaus oder etwas zur Pier (hält das Heck sicher frei) und vorwärts einkuppeln.
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 [[Category:Seemannschaft]]
+[[Kategorie:Manöver]]