Prinses Margrietkanaal: Unterschied zwischen den Versionen

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Von [[Lemmer]] bis [[Grou]] ist der Prinses Margrietkanaal Teil der [[Staande Mastroute]]. Als Alternative - nicht zuletzt, um den viel befahrenen Hauptfahrweg zu entlasten - besteht auch mit stehendem Mast die Möglichkeit, die Strecke über ''Lange Sleat'' (abgehend vom Süden des ''Grutte Brekkens'' am Ortausgang von ''Lemmer''), durch ''Sloten'' und ''Woudsend'', an ''Heeg'' vorbei und durch ''IJlst'' und ''Sneek'', über ''Snitser Mar'' und ''Terkapletser Puollen'', durch ''Akkrum'' bis ''Grouw'' beziehungsweise, nach Fahrt durch ''De Alde Feanen'' bis ''Warten'' zu nutzen. Diese Route ist deutlich länger (Strecke, und wegen der Brückenbedienzeiten und der Höchstgeschwindigkeiten vor allem hinsichtlich der benötigten Zeit) als die über den PMK, wird von vielen jedoch als landschaftlich schöner und geruhsamer angesehen.  
Von [[Lemmer]] bis [[Grou]] ist der Prinses Margrietkanaal Teil der [[Staande Mastroute]]. Als Alternative - nicht zuletzt, um den viel befahrenen Hauptfahrweg zu entlasten - besteht auch mit stehendem Mast die Möglichkeit, die Strecke über ''Lange Sleat'' (abgehend vom Süden des ''Grutte Brekkens'' am Ortausgang von ''Lemmer''), durch ''Sloten'' und ''Woudsend'', an ''Heeg'' vorbei und durch ''IJlst'' und ''Sneek'', über ''Snitser Mar'' und ''Terkaplester Puollen'', durch ''Akkrum'' bis ''Grouw'' beziehungsweise, nach Fahrt durch ''De Alde Feanen'' bis ''Warten'' zu nutzen. Diese Route ist deutlich länger (Strecke, und wegen der Brückenbedienzeiten und der Höchstgeschwindigkeiten vor allem hinsichtlich der benötigten Zeit) als die über den PMK, wird von vielen jedoch als landschaftlich schöner und geruhsamer angesehen.  


== Fahrregeln ==
== Fahrregeln ==
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* max. Geschwindigkeit: 12,5 km/h
* max. Geschwindigkeit: 12,5 km/h
* alle Brücken sind bewegbar
* Kreuzen ist nicht erlaubt
* Kreuzen ist nicht erlaubt
* in manchen Abschnitten muß beim Segeln der Motor mitlaufen
* in manchen Abschnitten muß beim Segeln der Motor mitlaufen
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(Dieser Regelauszug gibt den Stand vom März 2010 wieder. Das aktuelle BP-Reglement kann man beispielsweise im 1. Teil des ''Wateralmanak'' nachlesen.)
(Dieser Regelauszug gibt den Stand vom März 2010 wieder. Das aktuelle BP-Reglement kann man beispielsweise im 1. Teil des ''Wateralmanak'' nachlesen.)
== Brücken und Schleusen ==
* Alle Brücken sind beweglich, allerdings wird die ''Fonejachtbrug'' (km 49 zwischen Burgum und Warten, Durchfahrthöhe 10,25 m) für die Sportschifffahrt nicht mehr bedient.
* Die meisten Brücken haben eine Durchfahrthöhe von 7,15 m oder 7,30 m, bis auf:
** besagte ''Fonejachtbrug'' (Höhe 10,25 m),
** ''Brug Stroobos'' (km 27,4, Höhe 3 m), und von
** ''Brug Skûilenboarch'' oder ''Schuilenburg'' (km 38,4, Höhe 1,23 m bis 1,68 m).
* Die ''Schutzschleuse bei Terhene'' (km&#x202f67) wird nur bei starkem SW-Wind geschlossen.
* ''Prinses Margrietsluis'' in ''Lemmer'' (km 90,7). Für vom IJsselmeer kommende wird empfohlen, bei vorherrschendem Süd- oder Südwestwind zuerst achtern festzumachen, um ein Quertreiben zu vermeiden. Als Alternative zur durch die Berufsschifffahrt stark frequentierten Schleuse wird die Ortsdurchfahrt von ''Lemmer'' mit der Nutzung der ''Lemstersluis'' erwähnt.
* Alle Passagen sind gratis, außer der Ortsdurchfahrt Lemmer (5,00&#x202f;€)<ref>''ANWB Wateralmanak 2020 Teil 2'', Kapitel ''Prinses Margrietkanaal'' und ''Lemmer''</ref>


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://nl.wikipedia.org/wiki/Prinses_Margrietkanaal Prinses Margrietkanaal (Wikipedia NL)]
* [http://nl.wikipedia.org/wiki/Prinses_Margrietkanaal Prinses Margrietkanaal (Wikipedia NL)]
== Einzelnachweise ==
<references />


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