Veenvaart: Unterschied zwischen den Versionen
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===Allgemeine Vorbemerkung=== | ===Allgemeine Vorbemerkung=== | ||
Die Veenvaart wurde nach etlichen Jahren Bauzeit im Mai 2013 fertiggestellt und verbindet Deutschland ([[Ems]]) mit den Niederlanden (verlengte) [[Hoogeveensche Vaart]]. Durch die Veenvaart gibt es für Sportboote eine kürzere und schnellere Verbindung zwischen den nordwestdeutschen Wasserstraßen und dem [[Ijsselmeer]], der lange „Umweg“ über [[Groningen]] entfällt. In der Planungs- und Bauphase wurde der neue Kanal auch [[Vaarverbinding Erica Ter Apel]] genannt. | Die Veenvaart wurde nach etlichen Jahren Bauzeit im Mai 2013 fertiggestellt und verbindet Deutschland ([[Ems]]) mit den Niederlanden (verlengte) [[Hoogeveensche Vaart]]. Durch die Veenvaart gibt es für Sportboote eine kürzere und schnellere Verbindung zwischen den nordwestdeutschen Wasserstraßen und dem [[Ijsselmeer]], der lange „Umweg“ über [[Groningen (Stadt)|Groningen]] entfällt. In der Planungs- und Bauphase wurde der neue Kanal auch [[Vaarverbinding Erica Ter Apel]] genannt. | ||
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Auch neue Rundtouren sind jetzt möglich in den Provinzen Drenthe, Frieslang und Groningen. | Auch neue Rundtouren sind jetzt möglich in den Provinzen Drenthe, Frieslang und Groningen. | ||
Die Veenvaart verläuft auf den Spuren einiger alter Kanäle von Ter Apel bis Erica. Von der Einmündung des Haren-Rütenbrock-Kanals bis Erica sind | Die Veenvaart verläuft auf den Spuren einiger alter Kanäle von Ter Apel bis Erica. Von der Einmündung des Haren-Rütenbrock-Kanals bis Erica sind 2 neue Schleusen und 4 überholte Schleusen zu überwinden, die neue Koppelsluis und die neue Spaarsluis bei Erica ermöglichen die Überquerung des Hundsrug, einem eiszeitlichen Endmöränenzug. | ||
[[Datei:Koppelsluis.jpg]] | |||
Die Strecke ist befahrbar mit Booten bis 28 Metern Länge und 4,80 Metern Breite. Der Tiefgang beträgt von April bis November 1,50 Meter, im Winter sind es 1,30 Meter. Die Durchfahrtshöhe beträgt 3,50 Meter und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 6 km/h festgesetzt. | Die Strecke ist befahrbar mit Booten bis 28 Metern Länge und 4,80 Metern Breite. Der Tiefgang beträgt von April bis November 1,50 Meter, im Winter sind es 1,30 Meter. Die Durchfahrtshöhe beträgt 3,50 Meter und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 6 km/h festgesetzt. | ||
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Liegeplätze mit Versorgung findet man in Barger-Compascuum, von wo man auch das einzigartige Veenparkmuseum besuchen kann sowie direkt an der Koppelsluis. | Liegeplätze mit Versorgung findet man in Barger-Compascuum, von wo man auch das einzigartige Veenparkmuseum besuchen kann sowie direkt an der Koppelsluis. | ||
Liegeplatz am Veenpark direkt vor der kleine Schleuse, von Klazienaveen kommend. | |||
Strom am der Kade (€ 1.-/ kWh), Dusche ( € 1.-/ 5. Min.) und WC direkt an der Anlegestelle ( Rückseite v. Harmonium-Museum) | |||
Liegegebühr: € 10.-/ Pers. inkl. Eintritt im Park, alle weitere Übernachtungen kosten € 1.-/ Mtr, den Eintritt v. Park behält seine Gültigkeit. | |||
Gastronomie im Park | |||
Öffnungszeit: 1000-1700 Uhr, Info auf www.veenpark.nl | |||
Einkaufsmöglichkeiten in Barger-Compascuum ( auch am Sonntag) | |||
(Stand 11. Sept. 2021) | |||
[[Datei:veenpark1.jpg]] | |||
Hier rechts anlegen | |||
===Reiseberichte=== | ===Reiseberichte=== | ||
'''[http://hansenstouren.wordpress.com/2013/09/10/veenvaart/ Fotos u. Infos der Veenvaart]''' <br /> | |||
'''[http://hansenstouren.wordpress.com/2013/06/13/haren-nieuw-amsterdam/ einige Fotos der Veenvaart]''' <br /> | |||
===Weitere Informationen=== | ===Weitere Informationen=== | ||
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'''[http://www.naturpark-moor.de/de/naturpark// Naturpark Moor]''' <br /> | '''[http://www.naturpark-moor.de/de/naturpark// Naturpark Moor]''' <br /> | ||
'''[http://www.veenpark.nl/d-besuch.html Veenparkmuseum]''' <br /> | '''[http://www.veenpark.nl/d-besuch.html Veenparkmuseum]''' <br /> | ||