Webeleinenstek

Der Standardknoten zum belegen einer Fenderleine.

Auch häufig zum Festmachen an einem Poller genutzt, hat den Vorteil, das das Leinenende nicht komplett durchgezogen werden muss, wie z.b. beim "Anderthalbfachen Rundtörn mit zwei halben Schlägen".

Ausführung

an der Reling

	In unserem Beispiel führt die stehende Part, die z.B. an einen Fender fest angespleißt ist, außen (in den Fotos hier oben) an die Reling. Als erstes wird das lose Ende über die Reling gelegt. Dabei sollte die länge der stehenden Part oder die Höhe des Fenders an der Bordwand bereits richtig eingestellt werden und Darüber hinaus für mindestens 4-5 Umfänge ausreichendes loses Ende vorgehalten werden.
	Nun führt man das lose Ende einmal um die Reling und über Kreuz über die stehende Part, so dass man bei Zug nach unten Reibung an der Reling und an der Überkreuzung der beiden Enden erzeugt hat.
	Zum Fixieren der Leine bildet man eine weitere vollständige Umrundung mit etwas Raum in einer Schlaufe zum Einstecken des losen Endes parallel und direkt neben der einlaufenden stehenden Part.
	Nun holt man das lose Ende durch die Schlaufe dicht. Der Webeleinstek sollte abschliessend kontrolliert werden. Er ist dann richtig, wenn stehendes und loses Ende direkt nebeneinander parallel um die Reling liegen und von der mittleren Rundung diagonal überkreuzt werden. So ergibt sich das Bild eins „Ungleich“-Zeichens: ≠ Ausserdem muss der Webeleinstek ausreichend festgezogen werden, um die nötige Reibung und festen Halt zu bekommen.

Für kurzzeitige Befestigungen, z.B. Anbringen der Fender in einer Schleuse, kann das lose Ende im letzten Schritt als Schlaufe durch die aufgehaltene Schlaufe geführt und festgezogen werden, um einen Webeleinstek auf slip zu erhalten. Dieser kann schneller wieder gelöst werden.

Der sichere Halt des Webeleinstek hängt insbesondere vom Verhältnis der Durchmesser des Seils in Bezug auf die Reling und von den Rauhigkeiten des Seils und der Oberfläche ab. Anstatt eines Webeleinsteks kann oft ein Stopperstek genutzt werden, um zusätzliche Reibung und Sicherheit zu erhalten, z.B. um Fender an einem im Vergleich zum Seil sehr dünnen Stahlseil als Rehling wie auf vielen Yachten zu befestigen.