Einführung

Im Sommer 2009 hatten wir unseren Familienurlaub in Graal-Müritz an der Ostsee. In Vorbereitung unseres Urlaubes untersuchte ich die Chartermöglichkeiten dort mit der Prämisse, das es ein dührerscheinfreies Boot sein müsste, da ich keinen Seeschein besitze.

Ich besitze nur zwei Sportbootührerscheine Binnen. Einen für Motor und einen für Segelboote. Die Sportboostfühererscheine Binnen sind auf alle Wasserstraßen beschränkt, die nicht auf hoher See und nicht auf den mit ihr zusammenhängenden von Seeschiffen befahrbaren Gewässern liegen (Seeschiffahrtsstraßenordnung).

Das heisst meine Führerscheine gelten werden auf der freien Ostsee noch auf den Boddengewässern.

Nun ist es in der Seeschiffahrtsstraßenordnung so geregelt, das man für ein Segelboot, egal welcher Größe keinen Führerschein braucht. Nur für Boote mit einer Antriebsleistung größer 5PS (3,68kW) braucht man den sogenannten Sportbootführerschein See (SBF See).

Also schränkte ich meine Suche von Charterbooten auf Boote Ohne Motor oder auf Boote mit Motor und einer Antriebsleistung < 5PS ein.

Zu diesem Thema fand ich verschiedene Vercharterer an den Boddengewässern hinter dem Darß´mit denen ich im Vorfeld auch schon mal telefonierte. Einer schien gar nicht mehr zu verchartern (in Fuhlendorf), der andere vermutlich nur an Leute die er schon lange persönlich kannte (in Zingst am Zingster Strom), der dritte mit dem ich redte klang ganz nett, wenn auch etwas reserviert, als ich ihm gestand, das ich ja quasi noch ein Anfänger bin. Dieser dritte Bootsverleiher war Joe aus Barth, der dort an der Jugendherberge eine Surfschule mit Bootsverleih betreibt. JOe ist ein ziemlich cooler und supernetter Vercharterer. Er hat eine Aquila von Schöchl mehrere ganz kleine Jollen und inzwischen auch eine Ixylon im Verleih. Jedenfalls hat uns Joe dann dort seine Aquila ausgeliehen und wir haben wunderschöne unvergessliche Tage dort auf dem Bodden hinter dem Darß und Zingst erlebt und die Aquila schätzen gelernt.

Im Herbst reifte dann langsam der Entschluss ein eigenes Segelboot zu kaufen und warum es ausgerechnet nun eine Aquila sein sollte und keine Ixylon, wie es im Osten eigentlich angemessen wäre, das verrate ich im nächsten Abschnitt.



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