GPS / Fehlerquellen: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Gps kartenplotter beispiel fuer ungenauigkeit.jpg|thumb|300px|Beispiel für einen Fehler bei einem Kartenplotter mit GPS. Das Boot lag festgemacht an der Mole. Durch ungenaue Karte oder eine ungenaue GPS-Position scheint es an Land zu liegen.]] | |||
Trotz der hohen Genauigkeit und Zuverlässigkeit, sowie der leichten Handhabbarkeit der modernen [[GPS]]-Geräte, birgt das System zahlreiche Fehlerquellen. Man kann Fehlerquellen grob in vier Kategorien unterteilen: Anwendungsfehler, Störungen, Systemfehler und Zufallsfehler. | Trotz der hohen Genauigkeit und Zuverlässigkeit, sowie der leichten Handhabbarkeit der modernen [[GPS]]-Geräte, birgt das System zahlreiche Fehlerquellen. Man kann Fehlerquellen grob in vier Kategorien unterteilen: Anwendungsfehler, Störungen, Systemfehler und Zufallsfehler. | ||
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=== Fehler durch Nichtbeachtung der Kartendatums === | === Fehler durch Nichtbeachtung der Kartendatums === | ||
Ein weiterer möglicher Fehler besteht in der Verwendung eines '''anderen Kartendatums'''. Ältere deutsche Karten verwenden zum Beispiel das System ED 50 (European Datum), während GPS ausschließlich mit WGS84 (World Geodatic System 1984) arbeitet. Der Unterschied von WGS84 zu einem anderen Kartendatum kann bis zu einer Seemeile betragen. Der abgelesene Wert muss also | Ein weiterer möglicher Fehler besteht in der Verwendung eines '''anderen Kartendatums'''. Ältere deutsche Karten verwenden zum Beispiel das System ED 50 (European Datum), während GPS ausschließlich mit WGS84 (World Geodatic System 1984) arbeitet. Der Unterschied von WGS84 zu einem anderen Kartendatum kann bis zu einer Seemeile betragen (in dem Fall von ED 50 sind es bis zu 500m). Der abgelesene Wert muss also von WGS84 in das jeweiligen andere System übertragen werden. Informationen dazu finden sich in der Regel auf der Karte. Oder in einem Dokument der IHO : 'User’s Handbook On Datum Transformations Involving WGS 84' (S-60) [http://www.iho.shom.fr/PUBLICATIONS/download.htm]. | ||
Viele Geräte lassen sich auf ein anderes Kartendatum umschalten. Dies hat verschiedene Vor- und Nachteile, so dass jeder Skipper für sich entscheiden muss, welchem Kartendatum er den Vorzug gibt. Wichtig ist nur, dass sich die ganze Mannschaft darüber im Klaren ist, auf welches Kartendatum das GPS-Gerät eingestellt ist. | Viele Geräte lassen sich auf ein anderes Kartendatum umschalten. Dies hat verschiedene Vor- und Nachteile, so dass jeder Skipper für sich entscheiden muss, welchem Kartendatum er den Vorzug gibt. Wichtig ist nur, dass sich die ganze Mannschaft darüber im Klaren ist, auf welches Kartendatum das GPS-Gerät eingestellt ist. | ||
Im folgenden ein paar Argumente: | Im folgenden ein paar Argumente: | ||