Seeunfalluntersuchungsberichte: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
→Seeunfalluntersuchungsberichtsportale: wth - kein https in diesem Jahrtausend? |
|||
| Zeile 23: | Zeile 23: | ||
! colspan=2 | außerhalb der EU | ! colspan=2 | außerhalb der EU | ||
|- | |- | ||
| Norwegen || [https:// | | Norwegen || [https://nsia.no NSIA] | ||
|- | |- | ||
| UK || [https://maib.gov.uk MAIB ] | | UK || [https://maib.gov.uk MAIB ] | ||
Aktuelle Version vom 8. August 2025, 09:58 Uhr
Seeunfalluntersuchungsberichtsportale
Durch IMO-Abkommen haben sich die Küstenstaaten verpflichtet, bestimmte Kategorien von Seeunfällen ursächlich (unabhängig von einem ggfls. nötigen straf- oder zivilrechtlichen Verfahren) zun untersuchen. Die Untersuchungsberichte sind in der Regel öffentlich zugänglich, wenn auch nicht immer ausserhalb der Landessprache. Da sie recht lehrreich sein können, sie hier eine (unvollständige, etwas eurozentristische) Liste der Portale aufgeführt:
| Küstenstaat | Behörde |
|---|---|
| EU-Übersicht | EMSA |
| auszugsweise: | |
| Deutschland | BSU |
| Griechenland | HBMCI |
| Irland | MCIB |
| Niederlande | Onderzoeksraad |
| Zypern | MAIC |
| außerhalb der EU | |
| Norwegen | NSIA |
| UK | MAIB |
| USA | NTSB |