Bordwetterkarte: Unterschied zwischen den Versionen

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:Man kann dafür sehr gut zu Hause die selbst erstelle Bordwetterkarte mit einer [http://www.wetter3.de/fax Wetterkarte aus dem Internet] vergleichen.

* Jede Bordwetterkarte sollte mit dem korrekten Datum versehen werden.

* Man beginnt mit dem ~~Zeichen~~ der Isobarenlinien um die Tiefdruckgebiete herum.

* Man beginnt mit dem Zeichnen der Isobarenlinien um die Tiefdruckgebiete herum. Diese sind dort nahezu kreisförmig. An Hand der Luftdrücke der Stationsmeldungen sowie der Fronten und Tröge kann man den Verlauf der Isobaren abschätzen.

:Diese sind dort nahezu kreisförmig. An Hand der Luftdrücke der Stationsmeldungen sowie der Fronten und Tröge kann man den Verlauf der Isobaren abschätzen.

* ~~Isobarenlinien~~ schneiden oder berühren sich nie

* Isobaren schneiden oder berühren sich nie.

* Luftdrücke können mit den letzten beiden Ziffern eingetragen werden, um Platz zu sparen.

:98 für einen Luftdruck von 998 hPa, 22 entspricht 1022 hPa.

* In deutschen Karten werden die Isobaren mit einem Abstand von 5 hPa gezeichnet, in britischen mit 4 hPa. Das ist dann wichtig, wenn ~~aus der Karte heraus~~ aus den Isobarenabständen die Windgeschwindigkeiten ermittelt werden sollen.

* In deutschen Karten werden die Isobaren mit einem Abstand von 5 hPa gezeichnet, in britischen mit 4 hPa. Das ist dann wichtig, wenn aus den Isobarenabständen die Windgeschwindigkeiten ermittelt werden sollen.

== Weblinks==

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 :Man kann dafür sehr gut zu Hause die selbst erstelle Bordwetterkarte mit einer [http://www.wetter3.de/fax Wetterkarte aus dem Internet] vergleichen.
 * Jede Bordwetterkarte sollte mit dem korrekten Datum versehen werden.
-* Man beginnt mit dem Zeichen der Isobarenlinien um die Tiefdruckgebiete herum.
+* Man beginnt mit dem Zeichnen der Isobarenlinien um die Tiefdruckgebiete herum. Diese sind dort nahezu kreisförmig. An Hand der Luftdrücke der Stationsmeldungen sowie der Fronten und Tröge kann man den Verlauf der Isobaren abschätzen.
-:Diese sind dort nahezu kreisförmig. An Hand der Luftdrücke der Stationsmeldungen sowie der Fronten und Tröge kann man den Verlauf der Isobaren abschätzen.
-* Isobarenlinien schneiden oder berühren sich nie
+* Isobaren schneiden oder berühren sich nie.
 * Luftdrücke können mit den letzten beiden Ziffern eingetragen werden, um Platz zu sparen.
 :98 für einen Luftdruck von 998 hPa, 22 entspricht 1022 hPa.
-* In deutschen Karten werden die Isobaren mit einem Abstand von 5 hPa gezeichnet, in britischen mit 4 hPa. Das ist dann wichtig, wenn aus der Karte heraus aus den Isobarenabständen die Windgeschwindigkeiten ermittelt werden sollen.
+* In deutschen Karten werden die Isobaren mit einem Abstand von 5 hPa gezeichnet, in britischen mit 4 hPa. Das ist dann wichtig, wenn aus den Isobarenabständen die Windgeschwindigkeiten ermittelt werden sollen.
 == Weblinks==