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Die Gebärdensprache fürs Segeln soll auf größere Distanz, bei Starkwind und Motorenlärm eine klare '''Kommunikation zwischen Skipper, Steuermann und Vordeck''' ermöglichen. Die Gebärden können überwiegend mit einer Hand beim Steuern, auf Kopfhöhe und weit sichtbar dargestellt werden. Sie wurden auf Segelschiffen mit mehr als 20 m Abstand zwischen Steuermann und Vordeck erfolgreich für die lautlose Abstimmung und Durchführung von Manövern eingesetzt. Viele Kommandos und Informationen können durch Kombination von zwei Gebärden genau und eindeutig dargestellt werden. SailSign ist [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf hier als PDF] zur freien Nutzung veröffentlicht. Eine zusätzliche Creative Commons Lizenz ermöglicht die weitere Entwicklung der Zeichensprache und Anpassung für den eigenen Bedarf. Bisher wurden die SailSigns in [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf Deutsch], [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_EN_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf Englisch] übersetzt und [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_NL_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf (in Vorbereitung) auf Niederländisch]. Die Autoren wünschen '''viel Spaß beim Ausprobieren''' und freuen sich über Rückmeldungen und weitere Vorschläge. Segler mit Kenntnis einer weiteren Muttersprache sind herzlich eingeladen, eine '''Übersetzung''' beizutragen und die SailSigns dadurch möglichst international verständlich und nutzbar zu machen.

[[Bild:Hand_zum_Abschiedsgruss.jpg|mini|links|Hand zum Abschiedsgruss nach erfolgreicher SAR Übung auf ~~einem~~ Plattbodenschiff auf dem Ijsselmeer vor Lemmer]]

[[Bild:Hand_zum_Abschiedsgruss.jpg|mini|links|Hand zum Abschiedsgruss nach erfolgreicher SAR Übung mit Abseilen von einem Helikopter auf ein Plattbodenschiff auf dem Ijsselmeer vor Lemmer]]

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	Die Gebärdensprache fürs Segeln soll auf größere Distanz, bei Starkwind und Motorenlärm eine klare '''Kommunikation zwischen Skipper, Steuermann und Vordeck''' ermöglichen. Die Gebärden können überwiegend mit einer Hand beim Steuern, auf Kopfhöhe und weit sichtbar dargestellt werden. Sie wurden auf Segelschiffen mit mehr als 20 m Abstand zwischen Steuermann und Vordeck erfolgreich für die lautlose Abstimmung und Durchführung von Manövern eingesetzt. Viele Kommandos und Informationen können durch Kombination von zwei Gebärden genau und eindeutig dargestellt werden. SailSign ist [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf hier als PDF] zur freien Nutzung veröffentlicht. Eine zusätzliche Creative Commons Lizenz ermöglicht die weitere Entwicklung der Zeichensprache und Anpassung für den eigenen Bedarf. Bisher wurden die SailSigns in [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf Deutsch], [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_EN_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf Englisch] übersetzt und [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_NL_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf (in Vorbereitung) auf Niederländisch]. Die Autoren wünschen '''viel Spaß beim Ausprobieren''' und freuen sich über Rückmeldungen und weitere Vorschläge. Segler mit Kenntnis einer weiteren Muttersprache sind herzlich eingeladen, eine '''Übersetzung''' beizutragen und die SailSigns dadurch möglichst international verständlich und nutzbar zu machen.		Die Gebärdensprache fürs Segeln soll auf größere Distanz, bei Starkwind und Motorenlärm eine klare '''Kommunikation zwischen Skipper, Steuermann und Vordeck''' ermöglichen. Die Gebärden können überwiegend mit einer Hand beim Steuern, auf Kopfhöhe und weit sichtbar dargestellt werden. Sie wurden auf Segelschiffen mit mehr als 20 m Abstand zwischen Steuermann und Vordeck erfolgreich für die lautlose Abstimmung und Durchführung von Manövern eingesetzt. Viele Kommandos und Informationen können durch Kombination von zwei Gebärden genau und eindeutig dargestellt werden. SailSign ist [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf hier als PDF] zur freien Nutzung veröffentlicht. Eine zusätzliche Creative Commons Lizenz ermöglicht die weitere Entwicklung der Zeichensprache und Anpassung für den eigenen Bedarf. Bisher wurden die SailSigns in [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf Deutsch], [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_EN_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf Englisch] übersetzt und [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_NL_Sign_Language_for_Sailing_2020.pdf (in Vorbereitung) auf Niederländisch]. Die Autoren wünschen '''viel Spaß beim Ausprobieren''' und freuen sich über Rückmeldungen und weitere Vorschläge. Segler mit Kenntnis einer weiteren Muttersprache sind herzlich eingeladen, eine '''Übersetzung''' beizutragen und die SailSigns dadurch möglichst international verständlich und nutzbar zu machen.

	[[Bild:Hand_zum_Abschiedsgruss.jpg\|mini\|links\|Hand zum Abschiedsgruss nach erfolgreicher SAR Übung auf ~~einem~~ Plattbodenschiff auf dem Ijsselmeer vor Lemmer]]		[[Bild:Hand_zum_Abschiedsgruss.jpg\|mini\|links\|Hand zum Abschiedsgruss nach erfolgreicher SAR Übung mit Abseilen von einem Helikopter auf ein Plattbodenschiff auf dem Ijsselmeer vor Lemmer]]