METAR TAF: Unterschied zwischen den Versionen

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am 19. um 19:20 UTC (= 22:20 Lokalzeit): kein Wind, Sicht 5 km, Regen (RA = Rain), Dunst (BR = Mist), Wolken vereinzelt in 800 ft, wenige in 1500 ft, aufgelockert in 4000 ft, bedeckt in 6000 ft, Temperatur 15°C bei 13°C Taupunkt, 1009 hpa Luftdruck "QNH", wird in den nächsten 2 Stunden (BECMG = becoming): Gewitter mit Regen (TS = Thunderstorm, RA = Rain)

== Tabellen ==

Die Codegruppen in diesen Meldungen bedeuten:

Code Bedeutung Wert im Beispiel

Zeile 63:

Zeile 64:

TREND Allfällige Entwicklungen in den nächsten 2 BECMG TSRA

Stunden ab Beobachtungszeitraum.

===Wettererscheinungen===

Die wichtigsten Wettererscheinungen:

HZ: Dunst (Haze)

BR: Dunst (Mist)

FG: Nebel (Fog)

TS: Gewitter (Thunderstorm)

FC: Tornado oder Wasserhose (Funnel Cloud)

RA: Regen (Rain)

DZ: Sprühregen (Drizzle)

SN: Schnee (Snow)

GR: Hagel (Hail)

SH: Schauer (Showers), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "RASH" = Regenschauer)

+: Stark (Strong), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "+RA" = starker Regen)

-: Leicht (Light), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "-RA" = leichter Regen)

XX: Schwer (Heavy), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "XXRA" = schwerer Regen)

===Bedeckungsgrad===

SKC: Sky Clear - 0 Achtel

FEW: Few - 1 bis 2 Achtel

SCT: Scattered - 3 bis 4 Achtel

BKN: Broken - 5 bis 7 Achtel

OVC: Overcast - 8 Achtel

Diese Aufstellung ist nicht vollständig, enthält aber die wichtigsten Informationen, um mit diesen Meldungen sinnvoll umgehen zu können. Wer's genau wissen will, findet weitere Informationen unter [https://de.wikipedia.org/wiki/METAR https://de.wikipedia.org/wiki/METAR]

Beim Deutschen Wetterdienst (DWD) gibt es ein übersichtliches PDF zum Mitnehmen und wenn nötig Ausdrucken: [https://www.dwd.de/SharedDocs/broschueren/DE/luftfahrt/metar_taf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt]

=== Beispiele ===

== Flughafenwetter im Revier mit minimaler Datenmenge ==

Das Flughafenwetter stellt eine sehr kurzfristige und lokale Wetterinformationen zur Verfügung. Die für das Segeln besonders wichtige Information zu den Windverhältnissen können bei der NOAA auch für Europa in einer Landkarte betrachtet werden: [https://www.aviationweather.gov/metar] > Karte auf das Segelrevier verschieben und hineinzoomen, um auch die Wetterbeobachtung von kleineren Flughäfen darzustellen.

Über Handy kann man mit minimalem Datenaufwand d.h. ohne übertragung von Grafiken gleichzeitig für mehrere Flughäfen in einem Revier das Flughafenwetter (METAR) und die Vorhersage (TAF) aus dem Internet als Wettercode abrufen. So erhält man auch bei sehr langsamer oder schwacher Internetverbindung lokale und meist sehr aktuelle Wetterinformation. Wie weit sich das lokal beobachtete Wetter von einem küstennahen Flughäfen auf das Küstengewässer ringsum übertragen lässt, muss man anhand der Lage und Topographie dabei natürlich selbst bewerten. Dazu ist es ebenfalls hilfreich, das Wetter verschiedener Flughäfen in einer Region zusammen zu betrachten.

Hier ist das Beispiel für die Abfrage der vollständigen Wetterinformation mit minimalen Datenübertragung für die Flughäfen Athen International, Mykonos und Kos mit den ICAO-Station-IDs 'LGAV+LGMK+LGKO':

[https://www.aviationweather.gov/adds/metars?station_ids=lgav+lgmk+lgko&std_trans=standard&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&chk_tafs=on&submitmet=Submit]

Mit vollständiger englischer Übersetzung des Wettercodes und dementsprechend etwas mehr Daten lautet die Abfrage:

[https://www.aviationweather.gov/adds/metars?station_ids=lgav+lgmk+lgko&std_trans=decoded&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&chk_tafs=on&submitmet=Submit]

Durch Austausch der 4 Buchstaben der ICAO-Station-IDs kann der Internetlink angepasst und welteit zur Abfrage von Flughafenwetterdaten genutzt werden. Den passenden Link für einen Törn oder ein Revier kann man sich als Favorit vorher abgespeichern und so beim ersten Anflug von etwas Internetverbindung auf dem Wasser auch mit sehr langsamer Internetverbindung direkt Zugriff auf aktuelle Wind und Wetterinformationen erhalten.

=== Beispiele zu Flughafenwettermeldungen (METAR)===

Zur besseren Veranschaulichung ein paar Beispiele mit "Übersetzung":

Zeile 97:

Zeile 135:

TAF's gibt es als 9-Stunden Vorschau (9 HR, "short range") und als 18-Stunden Vorschau (18 HR, "long range"). Längere Vorausschauen interessieren unsere Fliegerkollegen normalerweise nicht, weil es kaum Flüge gibt, die länger dauern.

===Beispiele===

===Beispiele zu Flughafenwetteraussichten (Terminal Aerodrome Forecast, TAF)===

~~Und auch hier 2 Beispiele:~~

==== Hamburg Finkenwerder (EDHI), 9 HR TAF ====

Zeile 118:

Zeile 154:

zeitweise von 19:00 bis 04:00: Sicht 6 km, Regen, Wolken vereinzelt in 600 ft, aufgelockert in 2500 ft,

mit einer wahrscheinlichkeit von 30 % zeitweise von 19:00 bis 04:00: Sicht 4 km, Gewitter mit Regen, Wolken vereinzelt in 1000 ft, wenige Gewitterwolken in 1800 ft, bedeckt in 2500 ft

~~== Tabellen ==~~

~~===Wettererscheinungen===~~

~~Die wichtigsten Wettererscheinungen:~~

~~HZ: Dunst (Haze)~~

~~BR: Dunst (Mist)~~

~~FG: Nebel (Fog)~~

~~TS: Gewitter (Thunderstorm)~~

~~FC: Tornado oder Wasserhose (Funnel Cloud)~~

~~RA: Regen (Rain)~~

~~DZ: Sprühregen (Drizzle)~~

~~SN: Schnee (Snow)~~

~~GR: Hagel (Hail)~~

~~SH: Schauer (Showers), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "RASH" = Regenschauer)~~

~~+: Stark (Strong), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "+RA" = starker Regen)~~

~~-: Leicht (Light), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "-RA" = leichter Regen)~~

~~XX: Schwer (Heavy), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "XXRA" = schwerer Regen)~~

~~===Bedeckungsgrad===~~

~~SKC: Sky Clear - 0 Achtel~~

~~FEW: Few - 1 bis 2 Achtel~~

~~SCT: Scattered - 3 bis 4 Achtel~~

~~BKN: Broken - 5 bis 7 Achtel~~

~~OVC: Overcast - 8 Achtel~~

[[Category:Wetter]]

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 am 19. um 19:20 UTC (= 22:20 Lokalzeit): kein Wind, Sicht 5 km, Regen (RA = Rain), Dunst (BR = Mist), Wolken vereinzelt in 800 ft, wenige in 1500 ft, aufgelockert in 4000 ft, bedeckt in 6000 ft, Temperatur 15°C bei 13°C Taupunkt, 1009 hpa Luftdruck "QNH", wird in den nächsten 2 Stunden (BECMG = becoming): Gewitter mit Regen (TS = Thunderstorm, RA = Rain)
+== Tabellen ==
 Die Codegruppen in diesen Meldungen bedeuten:
   Code     Bedeutung                                       Wert im Beispiel
@@ Zeile 63: / Zeile 64: @@
   TREND    Allfällige Entwicklungen in den nächsten 2      BECMG TSRA
            Stunden ab Beobachtungszeitraum.
+===Wettererscheinungen===
+Die wichtigsten Wettererscheinungen:
+ HZ: Dunst (Haze)
+ BR: Dunst (Mist)
+ FG: Nebel (Fog)
+ TS: Gewitter (Thunderstorm)
+ FC: Tornado oder Wasserhose (Funnel Cloud)
+ RA: Regen (Rain)
+ DZ: Sprühregen (Drizzle)
+ SN: Schnee (Snow)
+ GR: Hagel (Hail)
+ SH: Schauer (Showers), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "RASH" = Regenschauer)
+  +: Stark (Strong), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "+RA" = starker Regen)
+  -: Leicht (Light), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "-RA" = leichter Regen)
+ XX: Schwer (Heavy), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "XXRA" = schwerer Regen)
+===Bedeckungsgrad===
+ SKC: Sky Clear - 0 Achtel
+ FEW: Few       - 1 bis 2 Achtel
+ SCT: Scattered - 3 bis 4 Achtel
+ BKN: Broken    - 5 bis 7 Achtel
+ OVC: Overcast  - 8 Achtel
 Diese Aufstellung ist nicht vollständig, enthält aber die wichtigsten Informationen, um mit diesen Meldungen sinnvoll umgehen zu können. Wer's genau wissen will, findet weitere Informationen unter [https://de.wikipedia.org/wiki/METAR https://de.wikipedia.org/wiki/METAR]
 Beim Deutschen Wetterdienst (DWD) gibt es ein übersichtliches PDF zum Mitnehmen und wenn nötig Ausdrucken: [https://www.dwd.de/SharedDocs/broschueren/DE/luftfahrt/metar_taf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt]
-=== Beispiele ===
+== Flughafenwetter im Revier mit minimaler Datenmenge ==
+Das Flughafenwetter stellt eine sehr kurzfristige und lokale Wetterinformationen zur Verfügung. Die für das Segeln besonders wichtige Information zu den Windverhältnissen können bei der NOAA auch für Europa in einer Landkarte betrachtet werden: [https://www.aviationweather.gov/metar] > Karte auf das Segelrevier verschieben und hineinzoomen, um auch die Wetterbeobachtung von kleineren Flughäfen darzustellen.
+Über Handy kann man mit minimalem Datenaufwand d.h. ohne übertragung von Grafiken gleichzeitig für mehrere Flughäfen in einem Revier das Flughafenwetter (METAR) und die Vorhersage (TAF) aus dem Internet als Wettercode abrufen. So erhält man auch bei sehr langsamer oder schwacher Internetverbindung lokale und meist sehr aktuelle Wetterinformation. Wie weit sich das lokal beobachtete Wetter von einem küstennahen Flughäfen auf das Küstengewässer ringsum übertragen lässt, muss man anhand der Lage und Topographie dabei natürlich selbst bewerten. Dazu ist es ebenfalls hilfreich, das Wetter verschiedener Flughäfen in einer Region zusammen zu betrachten.
+Hier ist das Beispiel für die Abfrage der vollständigen Wetterinformation mit minimalen Datenübertragung für die Flughäfen Athen International, Mykonos und Kos mit den ICAO-Station-IDs 'LGAV+LGMK+LGKO':
+ [https://www.aviationweather.gov/adds/metars?station_ids=lgav+lgmk+lgko&std_trans=standard&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&chk_tafs=on&submitmet=Submit]
+Mit vollständiger englischer Übersetzung des Wettercodes und dementsprechend etwas mehr Daten lautet die Abfrage:
+ [https://www.aviationweather.gov/adds/metars?station_ids=lgav+lgmk+lgko&std_trans=decoded&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&chk_tafs=on&submitmet=Submit]
+Durch Austausch der 4 Buchstaben der ICAO-Station-IDs kann der Internetlink angepasst und welteit zur Abfrage von Flughafenwetterdaten genutzt werden. Den passenden Link für einen Törn oder ein Revier kann man sich als Favorit vorher abgespeichern und so beim ersten Anflug von etwas Internetverbindung auf dem Wasser auch mit sehr langsamer Internetverbindung direkt Zugriff auf aktuelle Wind und Wetterinformationen erhalten.
+=== Beispiele zu Flughafenwettermeldungen (METAR)===
 Zur besseren Veranschaulichung ein paar Beispiele mit "Übersetzung":
@@ Zeile 97: / Zeile 135: @@
 TAF's gibt es als 9-Stunden Vorschau (9 HR, "short range") und als 18-Stunden Vorschau (18 HR, "long range"). Längere Vorausschauen interessieren unsere Fliegerkollegen normalerweise nicht, weil es kaum Flüge gibt, die länger dauern.
-===Beispiele===
+===Beispiele zu Flughafenwetteraussichten (Terminal Aerodrome Forecast, TAF)===
-Und auch hier 2 Beispiele:
 ==== Hamburg Finkenwerder (EDHI), 9 HR TAF ====
@@ Zeile 118: / Zeile 154: @@
 zeitweise von 19:00 bis 04:00: Sicht 6 km, Regen, Wolken vereinzelt in 600 ft, aufgelockert in 2500 ft,
 mit einer wahrscheinlichkeit von 30 % zeitweise von 19:00 bis 04:00: Sicht 4 km, Gewitter mit Regen, Wolken vereinzelt in 1000 ft, wenige Gewitterwolken in 1800 ft, bedeckt in 2500 ft
-== Tabellen ==
-===Wettererscheinungen===
-Die wichtigsten Wettererscheinungen:
- HZ: Dunst (Haze)
- BR: Dunst (Mist)
- FG: Nebel (Fog)
- TS: Gewitter (Thunderstorm)
- FC: Tornado oder Wasserhose (Funnel Cloud)
- RA: Regen (Rain)
- DZ: Sprühregen (Drizzle)
- SN: Schnee (Snow)
- GR: Hagel (Hail)
- SH: Schauer (Showers), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "RASH" = Regenschauer)
-  +: Stark (Strong), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "+RA" = starker Regen)
-  -: Leicht (Light), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "-RA" = leichter Regen)
- XX: Schwer (Heavy), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "XXRA" = schwerer Regen)
-===Bedeckungsgrad===
- SKC: Sky Clear - 0 Achtel
- FEW: Few       - 1 bis 2 Achtel
- SCT: Scattered - 3 bis 4 Achtel
- BKN: Broken    - 5 bis 7 Achtel
- OVC: Overcast  - 8 Achtel
 [[Category:Wetter]]