Lauterbach: Unterschied zwischen den Versionen
K map geändert |
Nachtansteuerung ergänzt. |
||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
|width=500 | |width=500 | ||
| service=openlayers | | service=openlayers | ||
| layers=osm-mapnik | | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt | ||
}} | }} | ||
== Ansteuerung == | == Ansteuerung == | ||
Die Ansteuerung ist bei Tag sowohl aus östlicher als auch auch südwestlicher Richtung gut möglich. Rund um die Insel Vilm ist jedoch mit vielen Untiefen abseits des Fahrwassers zu rechnen. Aus östlicher Richtung lässt sich die Einfahrt in die Marina Lauterbach schlecht ausmachen. Sie befindet sich zwischen den rot-weiß-rot gestrichenen Holzbaken. | Die Ansteuerung ist bei Tag sowohl aus östlicher als auch auch südwestlicher Richtung gut möglich. Rund um die Insel Vilm ist jedoch mit vielen Untiefen abseits des Fahrwassers zu rechnen. Aus östlicher Richtung lässt sich die Einfahrt in die Marina Lauterbach schlecht ausmachen. Sie befindet sich zwischen den rot-weiß-rot gestrichenen Holzbaken. | ||
Bei Nacht findet sich nur aus SW-Richtung eine Route, die (teils) durch Leuchtfeuer markiert ist. Man folgt ab der RW-Ansteuerungstonne Lauterbach (Iso 6s) dem Tonnenstrich, die grünen Tonnen | |||
1 (FlG 6s) und 3 (Q.G) sind beleuchtet, die BB-Tonne 2 ist eine unbeleuchtete Spiere. Dieser Pfad ist auch durch ein Sektorenfeuer auf einem der Hafeneinfahrt östlich vorgelagerten Riff gekennzeichnet (Oc. RWG 6s). Deshalb ab Tonne 3 nach Osten zur RGR-Tonne 4 (LB1) (FL(2+1)R.15s), erst von dort aus der Deckpeilung 313.4⁰ (Oc2 R 10s) in den Hafen folgen und dabei die unbeleuchtete BB-Tonne LB2 beachten. Ggfls. vor der Hafeneinfahrt nach Osten und dann in die Einfahrt zur Marina (Fl.R/Fl.G). | |||
== Hafen == | == Hafen == | ||