Ærøskøbing: Unterschied zwischen den Versionen

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-Æroskøbing hat einen alten Stadthafen und einen neueren Yachthafen. Der Yachthafen bietet viele Liegemöglichkeiten, ist aber nicht so pittoresk wie der alte Stadthafen. Man liegt nicht so zentral, aber die Entfernung zum Ortsstrand in der Revkrogbucht ist näher. In der Vor- und Nachsaison ist es kein Problem, einen Liegeplatz in Æroskøbing zu finden. In der Hauptsaison ist das bei gutem Wtter anders. Beide Häfen sind brechend voll. Im alten Hafen heisst das vor allem Päckchen entlang der Hafenmauer liegen. Im Yachthafen finden wir Boxen mit Pfählen achtern. Der Stadthafen bietet sich auch für größere Schiffe an. Die Traditionssegler sind hier häufig zu finden.
+Æroskøbing hat einen alten Stadthafen und einen neueren Yachthafen. Der Yachthafen bietet etwas mehr Liegemöglichkeiten, ist aber nicht so pittoresk wie der alte Stadthafen. Man liegt nicht so zentral, aber die Entfernung zum Ortsstrand in der Revkrogbucht ist näher. In der Vor- und Nachsaison ist es kein Problem, einen Liegeplatz in Æroskøbing zu finden. In der Hauptsaison ist das bei gutem Wtter anders. Beide Häfen sind brechend voll. Im alten Hafen heisst das vor allem Päckchen entlang der Hafenmauer liegen. Im Yachthafen finden wir Boxen mit Pfählen achtern. Der Stadthafen bietet sich auch für größere Schiffe an. Die Traditionssegler sind hier häufig zu finden.
-Von ca. 2006 bis Ende der Saison 2012 hatte Ærøroskøbing für Strom, Wasser und Duschen eine Chipkarte, die man am Automaten kaufen konnte/musste (und dort auch wieder zurückzugeben war, siehe auch Yacht Heft 17/2006). Dies wurde zur Saison 2013 wieder abgeschafft, Strom, Wasser und Sanitäranlagen sind frei verfügbar. Ob die Kapazitäten der Sanitäranlagen für den alljährlichen Ansturm in der Hauptsaison erweitert wurden ist nicht bekannt. Duschen kostet 10Kr/3min, Wechselautomat für Euroscheine (ungünstiger Kurs) im Wetterkabuff, wo auf einem Bildschirm das Wetter der nächsten 36 Stunden in einer Animation angezeigt wird.
-Der Hafenmeister kommt abends zum Boot, je nach Wetterlage mindestens mit seiner offiziellen Mütze. Sehenswert ist auch das Büro des Hafenmeisters, wo die Bilder seiner Vorgänger hängen (in offizieller Uniform) wie in deutschen Amtsstuben die Bilder der Bundespräsidenten.
-Brötchen gibt es beim Bäcker im Ort. WLAN im (Yacht)hafen (tdc.dk). Großer Netto-Markt direkt am Hafen. Lecker Eis direkt um die Ecke hinter dem Imbiss.
-Fahrradverleih ab ca. 11:00, der Betreiber ist der Yachtausrüster in [[Marstal]], der auch mal eine Ersatz-Segellatte mitbringen kann.
-== Hafen ==
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-Es besitzt einen Fischereihafen und einen Yachthafen. Der Yachthafen bietet viele Liegemöglichkeiten, ist aber lange nicht so pittoresk wie der alte Fischereihafen. Außerdem liegt man direkt vor den Toren der Altstadt. In der Vor- und Nachsaison ist es kein Problem, einen Liegeplatz im alten Hafen zu finden (Päckchen entlang der Hafenmauer). Im Sommer dagegen ist es, wie überall in der dänischen Südsee, brechend voll. Der Fischereihafen bietet sich vor allem für größere Schiffe an. Und auch die Traditionssegler sind hier häufig zu finden.
 Die Hafengebühren betragen 2016 etwa 140 Dkr  für ein Boot zwischen 9 und 12 Meter Länge. Strom, Wasser und Sanitäranlagen sind frei verfügbar. Duschen kostet 10Kr/3min. Wechselautomat für Euroscheine im Wetterkabuff, wo auf einem Bildschirm das Wetter der nächsten 36 Stunden in einer Animation angezeigt wird.
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 westlich von Ærøroskøbing ankern. Nördliche Winde sollten vermieden werden. Die Bucht ist vorzugsweise für westliche und südliche Windrichtungen geeignet, aber auch bei Südost - Ost ist stressfreies liegen möglich.  Die Abdeckung durch die Landzunge ''Urehoved'' ist allerdings nicht besonders groß, so dass man bei starken Ostwinden recht unruhig liegt. Ein weiterer Ankerplatz,  dabei nahe zum Zentrum, befindet sich leicht OSO in 0,3 sm Entfernung von der sudliche Ostecke des Haupthafens in 3 bis 5 m Wassertiefe. Er ist gegen Winde aus NW bis SO geschützt.
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 == Ansteuerung ==
-Die Ansteuerung ist nicht einfach, da die Tonnen vor dem Land nur schwer auszumachen sind. Erst die Ansteuerungstonne anfahren. Danach unbedingt den roten und grünen Tonnen bzw. Pfählen folgen. Sowohl auf der Steuerbordseite als auch auf der Backbordseite gibt es Flachs.
+Die Ansteuerung ist nicht einfach, da die Tonnen vor dem Land nur schwer auszumachen sind. Erst die Ansteuerungstonne anfahren! Danach unbedingt den roten und grünen Tonnen bzw. Pfählen folgen! Sowohl auf der Steuerbordseite als auch auf der Backbordseite gibt es Flachs.
 == Persönliche Eindrücke ==