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;Kojenanzahl/Komfort : Jedes Schiff hat üblicherweise eine bestimmte Zahl von Kojen, sowie 1-2 Schlafplätze im Salon. Man sollte sich fragen, wieviel Komfort man braucht. Räumliche Enge kann zu Stress im Urlaub führen, es ist aber auch eine Frage des Geldbeutels. Gewöhnlich ist es auch eine Frage der Lebensumstände: Während man als Student noch Spaß daran hatte, mit 8 Leuten auf 36 Fuß zu verbringen, kann es später angenehmer sein, maximal 6 Personen auf 4 Kabinen zu verteilen, so dass noch Platz für Gepäck und Schnarcher ist. | ;Kojenanzahl/Komfort : Jedes Schiff hat üblicherweise eine bestimmte Zahl von Kojen, sowie 1-2 Schlafplätze im Salon. Man sollte sich fragen, wieviel Komfort man braucht. Räumliche Enge kann zu Stress im Urlaub führen, es ist aber auch eine Frage des Geldbeutels. Gewöhnlich ist es auch eine Frage der Lebensumstände: Während man als Student noch Spaß daran hatte, mit 8 Leuten auf 36 Fuß zu verbringen, kann es später angenehmer sein, maximal 6 Personen auf 4 Kabinen zu verteilen, so dass noch Platz für Gepäck und Schnarcher ist. | ||
;Schiffstyp : Während der Segeleinsteiger vermutlich noch nicht den Unterschied zwischen einer schlichten Serienyacht und dem besonderen oder sportlichen Modell zu schätzen weiß, hat der Profi möglicherweise klare Präferenzen für ein Schiff. | ;Schiffstyp : Während der Segeleinsteiger vermutlich noch nicht den Unterschied zwischen einer schlichten Serienyacht und dem besonderen oder sportlichen Modell zu schätzen weiß, hat der Profi möglicherweise klare Präferenzen für ein Schiff. | ||
;Katamaran oder Monohull: Ein Kat hat höhere Liege- und Charterkosten. Er bietet sehr viel Raum und kennt keine Schräglage. Der Salon ist vom Cockpit durch nur eine Stufe getrennt. Er ist die ideale Badeplattform. Für ängstliche Mitsegler und Kinder ideal. Das händling bei Hafenmanövern ist einfach, wenn man es gelernt hat. Über die weit außen liegenden Wanten kann man die Genua bei Vorwindkursen leicht auch ohne Spinackerbaum "ausbaumen". | ;Katamaran oder Monohull: Ein Kat hat höhere Liege- und Charterkosten. Er bietet sehr viel Raum und kennt keine Schräglage. Der Salon ist vom Cockpit durch nur eine Stufe getrennt. Er ist die ideale Badeplattform. Für ängstliche Mitsegler und Kinder ideal. Das händling bei Hafenmanövern ist einfach, wenn man es gelernt hat. Über die weit außen liegenden Wanten kann man die Genua bei Vorwindkursen leicht auch ohne Spinackerbaum "ausbaumen". Die Monohull bietet mehr Spass bei Kursen hart am Wind. Schafft mehr Höhe am Wind und taucht weicher in die Wellen ein. | ||
Die Monohull bietet mehr Spass bei Kursen hart am Wind. Schafft mehr Höhe am Wind und taucht weicher in die Wellen ein. | |||
;Besegelung : Rollreffeinrichtungen bei Fock (Genua) und Groß sind sicherlich ein Sicherheitsvorteil, gehen aber zu Lasten der Geschwindigkeit. Beim erstmaligen Chartern sind sie sicher vorzuziehen. | ;Besegelung : Rollreffeinrichtungen bei Fock (Genua) und Groß sind sicherlich ein Sicherheitsvorteil, gehen aber zu Lasten der Geschwindigkeit. Beim erstmaligen Chartern sind sie sicher vorzuziehen. | ||