Viana do Castelo: Unterschied zwischen den Versionen

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Man muß ein Stückchen den Rio Lima hinauf, bis man an eine Brücke kommt. Die Einfahrt in die Marina liegt dann direkt vor der Brücke an Backbord. Sie wird von einem drehbaren Fußgängersteg überspannt. Meist ist der wohl offen. Falls nicht, geht man an einem der Wartepontons im Fluß längsseits. Die Hafenmeister sind aber auf zack und holen die meisten ankommenden Boote ab. Die Liegeplätze für die Transityachten befinden sich nach der Einfahrt in die Marina direkt an Backbord.  
Man muß ein Stückchen den Rio Lima hinauf, bis man an eine Brücke kommt. Die Einfahrt in die Marina liegt dann direkt vor der Brücke an Backbord. Sie wird von einem drehbaren Fußgängersteg überspannt. Meist ist der wohl offen. Falls nicht, geht man an einem der Wartepontons im Fluß längsseits. Die Hafenmeister sind aber auf zack und holen die meisten ankommenden Boote ab. Die Liegeplätze für die Transityachten befinden sich nach der Einfahrt in die Marina direkt an Backbord.  
Angelegt wird "mediterranean style" mit Festmacher zum Ponton und Mooringleine gegenüber. Von hier ist es zum Marinabüro (siehe Karte) ziemlich weit zu laufen, weil man um das ganze Hafenbecken außenrum muß. Wenn der Steg geschlossen ist, geht es schneller.
Angelegt wird "mediterranean style" mit Festmacher zum Ponton und Mooringleine gegenüber. Von hier ist es zum Marinabüro (siehe Karte) ziemlich weit zu laufen, weil man um das ganze Hafenbecken außenrum muß. Wenn der Steg geschlossen ist, geht es schneller.
Im September 2014 kostete die Übernachtung mit einem 44-Fuß-Boot 30,91€.