Sportschifferzeugnis E/Berufskenntnisse: Unterschied zwischen den Versionen
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** beim Begegnen Gefahr von Kollision und Abkommen vom Kurs. Die Schiffe stoßen sich durch den höheren Druck am Bug zunächst ab, auf gleicher Höhe (Unterdruck neben dem Schiff) ziehen sie sich dann aber an. Heck an Heck addieren sich die Überdrücke erneut. | ** beim Begegnen Gefahr von Kollision und Abkommen vom Kurs. Die Schiffe stoßen sich durch den höheren Druck am Bug zunächst ab, auf gleicher Höhe (Unterdruck neben dem Schiff) ziehen sie sich dann aber an. Heck an Heck addieren sich die Überdrücke erneut. | ||
** beim Überholen die gleichen Risiken wie beim Begegnen | ** beim Überholen die gleichen Risiken wie beim Begegnen | ||
* siehe auch [http://www.grosse-seefahrt.de/modules.php?name=Encyclopedia&op=content&tid=3475 Hydrodynamische Effekte] bei grosse-seefahrt.de | |||
=== Drähte === | === Drähte === | ||