Sportschifferzeugnis E/Berufskenntnisse: Unterschied zwischen den Versionen

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 * je höher die Geschwindigkeit bzw. je kleiner der Wasserstraßenquerschnitt, desto größer der Absunk
 * es bilden sich Bug- und Heckwelle
+* resultierende Probleme:
+** bei Flachwasser Gefahr der Grundberührung (Squat)
+** bei Fahrt nahe des Ufers Gefahr der Berührung, Verlust der Steuerwirkung (Cushion-, Banking-Effekt)
+** beim Begegnen Gefahr von Kollision und Abkommen vom Kurs. Die Schiffe stoßen sich durch den höheren Druck am Bug zunächst ab, auf gleicher Höhe (Unterdruck neben dem Schiff) ziehen sie sich dann aber an. Heck an Heck addieren sich die Überdrücke erneut.
+** beim Überholen die gleichen Risiken wie beim Begegnen
 === Drähte ===