Sportschifferzeugnis E/Berufskenntnisse: Unterschied zwischen den Versionen

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* je höher die Geschwindigkeit bzw. je kleiner der Wasserstraßenquerschnitt, desto größer der Absunk
* je höher die Geschwindigkeit bzw. je kleiner der Wasserstraßenquerschnitt, desto größer der Absunk
* es bilden sich Bug- und Heckwelle
* es bilden sich Bug- und Heckwelle
=== Drähte ===
* meeren = festmachen
* Vorrausdraht = Vorleine
* Achterdraht = Achterleine
* (Achter-/hintere-)Beidraht = quergespannte Leine (am Heck)
* Laufdraht = einzelne Festmachleine / -draht z.B. Vor- und Achterspring
* Koppeldraht = Leine/Draht zum koppeln von Schubverbänden
* rackholen = dichtholen
* Fretter = Schäkel = Kuhmaul


== Literatur/Quellen ==
== Literatur/Quellen ==
* [http://navigareberlin.de/Ruder%20und%20Schraube.pdf Wirkung von Ruder und Schraube] von [http://navigareberlin.de Wolfgang Kösling]
* [http://navigareberlin.de/Ruder%20und%20Schraube.pdf Wirkung von Ruder und Schraube] von [http://navigareberlin.de Wolfgang Kösling]
* [http://www.schifferverein-beuel.de/haas/06_braeuche_handwerk/Umgang_Tau_Drahtwerk.pdf Umgang mit Tau- und Drahtwerk]
* [http://www.schifferverein-beuel.de/haas/06_braeuche_handwerk/Umgang_Tau_Drahtwerk.pdf Umgang mit Tau- und Drahtwerk]

Version vom 18. Dezember 2013, 14:12 Uhr

Berufskenntnisse (nautische, schiffsbetriebstechnische, berufliche Fähigkeiten)

Fachbegriffe

Schraube

  • Drehrichtung (wikipedia)
Es gibt rechts- und linksgängige Propeller. Ein rechtsgängiger Propeller dreht im Vorwärtsgang von hinten betrachtet im Uhrzeigersinn.
  • Radeffekt
Die drehende Schraube versetzt das Heck eines Fahrzeugs bei Fahrt voraus (schwach) und Fahrt achteraus (stärker) zur Seite.
  • 2-Propeller
Die Schrauben laufen üblicherweise gegenläufig, d.h. der Radeffekt hebt sich bei Gleichlauf beider Maschinen auf. Laufen die Maschinen gegeneinander, kann auf der Stelle gedreht werden

Bug(quer)strahlruder

  • Hilfe bei An- und Ablegemanövern. Bei höheren Geschwindigkeiten nahezu wirkungslos.

Ruder

  • wirkt nur bei ausreichender Anströmung
  • versetzt das Heck, der Drehpunkt liegt bei Fahrt voraus üblicherweise in Höhes des Bugs
  • je höher die Geschwindigkeit desto größer die Drift

Fahrtrichtungswechsel

  • durch Verstellpropeller
  • drehen des Antriebs (Gondel/Pod/Schottelantrieb)
  • Wendegetriebe
  • Umsteuern/Rückwärtslauf der Antriebsmaschine

Fahrt durchs Wasser

  • entsteht Unterdruck unter und neben dem Schiff
  • das Schiff sinkt ein (Absunk)
  • je höher die Geschwindigkeit bzw. je kleiner der Wasserstraßenquerschnitt, desto größer der Absunk
  • es bilden sich Bug- und Heckwelle

Drähte

  • meeren = festmachen
  • Vorrausdraht = Vorleine
  • Achterdraht = Achterleine
  • (Achter-/hintere-)Beidraht = quergespannte Leine (am Heck)
  • Laufdraht = einzelne Festmachleine / -draht z.B. Vor- und Achterspring
  • Koppeldraht = Leine/Draht zum koppeln von Schubverbänden
  • rackholen = dichtholen
  • Fretter = Schäkel = Kuhmaul

Literatur/Quellen