Lefkada: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Lefkada Marina ===

[[Bild:LefkadaMarinaFuelStation.jpg|thumb|~~400px~~|right||Tankstelle an der Marina-Einfahrt]]

[[Bild:LefkadaMarinaFuelStation.jpg|thumb|450px|right||Tankstelle an der Marina-Einfahrt]]

Lefkada hat eine neue und große Marina, die neben dem alten Stadthafen gebaut wurde. Diese ist eine eine der Größten in den Ionischen Inseln und wird von Charterfirmen beherrscht; unter anderem von [http://www.eckeryachting.at Ecker-Yachting], [http://www.iyc.de Ionische Yachtcharter], [http://www.kiriacoulis.com/ Kiriacoulis] und [http://www.moorings.com The Moorings]. Der nahe gelegene Flughafen Preveza wird auch von Deutschland angeflogen und ist somit für Chartercrews gut zu erreichen. Für eine einfache Taxifahrt von Preveza zur Marina Lefkada wird derzeit (Juli 2010) 35.- € verlangt.

Über die Marina kann auch ein Transfer zum Flughafen organisiert werden. Dies erfolgte im September 2010 mit Autobussen. Fahrpreis 8,- € pro Person. Für kleineres Geld fährt auch ein Linienbus mit Abfahrt nahe des Stadthafens zum Flughafen.

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Der Busbahnhof nahe der Marina verbindet mit Athen, Igoumenitsa, Ioannina und anderen Städten.

Es gibt zahlreiche Restaurants in der sehr belebten Altstadt und im Hafenbereich.

== Lefkada Kanal ==

[[Bild:LefkadaChannelMarker.jpg|thumb|200px|right|Lefkada Steuerboard Bake]]

Der Kanal eröffnet einen kurzen Seeweg zu den Peleponnes und den Golf von Patras ohne die Insel Lefkade runden zu müssen. Er ist mit ungefähr 3,5m Wassertiefe

durchgehend tief genug, um größeren Yachten die Passage zu ermöglichen. Lediglich die Nordeinfahrt versandet stark und ist steinig zum Festland hin, so dass hier Vorsicht geboten ist.

=== Ansteuerung ===

==== Nord ====

Vorsicht bei der Einsteuerung von Norden (Ag. Mauros): die Huk versandet stark und ist von Norden schwer zu erkennen. Das Bild zeigt diese Einfahrt, Brücke und Anfang des Lefkas-Kanals, deutlich zu sehen ist die Sandbank. Die Brücke wird jeweils zur vollen Stunde für Schiffe geöffnet - neuerdings (August 2009) nur noch zu '''geraden''' Stunden, angeblich wegen Reparaturarbeiten.

Man sollte sich bei der Durchfahrt so weit wie möglich in der Mitte des Fahrwassers halten, da die roten Bojen nicht ausreichend das steininge Ufer markieren.

==== Süd ====

Von Süden lässt sich ein markanter Strommast ausmachen, sowie ein Gebäude östlich unweit der Einfahrt. Das Fahrwasser ist mit vier befeuerten Bojenpaaren markiert. Die Kurve ist mit einer grünen

Boje markiert. Der Kanal wird danach mit vielen roten und grünen unbefeuerten Stangen bis zur Marina markiert, anhand derer sich gut navigieren lässt.

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 === Lefkada Marina ===
-[[Bild:LefkadaMarinaFuelStation.jpg|thumb|400px|right||Tankstelle an der Marina-Einfahrt]]
+[[Bild:LefkadaMarinaFuelStation.jpg|thumb|450px|right||Tankstelle an der Marina-Einfahrt]]
 Lefkada hat eine neue und große Marina, die neben dem alten Stadthafen gebaut wurde. Diese ist eine eine der Größten in den Ionischen Inseln und wird von Charterfirmen beherrscht; unter anderem von [http://www.eckeryachting.at Ecker-Yachting], [http://www.iyc.de Ionische Yachtcharter], [http://www.kiriacoulis.com/ Kiriacoulis] und [http://www.moorings.com The Moorings]. Der nahe gelegene Flughafen Preveza wird auch von Deutschland angeflogen und ist somit für Chartercrews gut zu erreichen. Für eine einfache Taxifahrt von Preveza zur Marina Lefkada wird derzeit (Juli 2010) 35.-&nbsp;€ verlangt.
 Über die Marina kann auch ein Transfer zum Flughafen organisiert werden. Dies erfolgte im September 2010 mit Autobussen. Fahrpreis 8,-&nbsp;€ pro Person. Für kleineres Geld fährt auch ein Linienbus mit Abfahrt nahe des Stadthafens zum Flughafen.
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 Der Busbahnhof nahe der Marina verbindet mit Athen, Igoumenitsa, Ioannina und anderen Städten.
 Es gibt zahlreiche Restaurants in der sehr belebten Altstadt und im Hafenbereich.
+== Lefkada Kanal ==
+[[Bild:LefkadaChannelMarker.jpg|thumb|200px|right|Lefkada Steuerboard Bake]]
+Der Kanal eröffnet einen kurzen Seeweg zu den Peleponnes und den Golf von Patras ohne die Insel Lefkade runden zu müssen. Er ist mit ungefähr 3,5m Wassertiefe
+durchgehend tief genug, um größeren Yachten die Passage zu ermöglichen. Lediglich die Nordeinfahrt versandet stark und ist steinig zum Festland hin, so dass hier Vorsicht geboten ist.
+=== Ansteuerung ===
+==== Nord ====
+Vorsicht bei der Einsteuerung von Norden (Ag. Mauros): die Huk versandet stark und ist von Norden schwer zu erkennen. Das Bild zeigt diese Einfahrt, Brücke und Anfang des Lefkas-Kanals, deutlich zu sehen ist die Sandbank. Die Brücke wird jeweils zur vollen Stunde für Schiffe geöffnet - neuerdings (August 2009) nur noch zu '''geraden''' Stunden, angeblich wegen Reparaturarbeiten.
+Man sollte sich bei der Durchfahrt so weit wie möglich in der Mitte des Fahrwassers halten, da die roten Bojen nicht ausreichend das steininge Ufer markieren.
+==== Süd ====
+Von Süden lässt sich ein markanter Strommast ausmachen, sowie ein Gebäude östlich unweit der Einfahrt. Das Fahrwasser ist mit vier befeuerten Bojenpaaren markiert. Die Kurve ist mit einer grünen
+Boje markiert. Der Kanal wird danach mit vielen roten und grünen unbefeuerten Stangen bis zur Marina markiert, anhand derer sich gut navigieren lässt.