Lefkada: Unterschied zwischen den Versionen
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Man liegt im Stadthafen vor Buganker an der östlichen Seite. Der Ankergrund ist "übelriechender" Schlamm; hält aber gut. Die meisten Liegeplätze sind von Charterbooten belegt; der Anlegeplatz für die kleine Fähre (gelb markiert) ist unbedingt freizuhalten. In der Nähe der Diesel-Tankstelle gibt es Strom für 2-3 Boote. Wasser muss man beim "Wassermann" beantragen. Die Gebühren sind gering (wenn der Hafenmeister überhaupt kommt). | Man liegt im Stadthafen vor Buganker an der östlichen Seite. Der Ankergrund ist "übelriechender" Schlamm; hält aber gut. Die meisten Liegeplätze sind von Charterbooten belegt; der Anlegeplatz für die kleine Fähre (gelb markiert) ist unbedingt freizuhalten. In der Nähe der Diesel-Tankstelle gibt es Strom für 2-3 Boote. Wasser muss man beim "Wassermann" beantragen. Die Gebühren sind gering (wenn der Hafenmeister überhaupt kommt). | ||
Ankern: Für maximal 6-8 Jachten besteht die Möglichkeit, zwischen dem Stadthafen und der Marina kurzzeitig zu ankern; manchmal vertreibt die Hafenbehörde jedoch die ankernden Schiffe. | Ankern: Für maximal 6-8 Jachten besteht die Möglichkeit, zwischen dem Stadthafen und der Marina kurzzeitig zu ankern; manchmal vertreibt die Hafenbehörde jedoch die ankernden Schiffe. | ||
= Versorgung = | ==== Versorgung ==== | ||
Restaurants und Taverenen sind zahlreich vorhanden. | Restaurants und Taverenen sind zahlreich vorhanden. | ||
Es gibt mehrere große Supermärkte(AB, Carrefour, LIDL)in Richtung Busbahnhof bzw. Nidri. | Es gibt mehrere große Supermärkte(AB, Carrefour, LIDL)in Richtung Busbahnhof bzw. Nidri. | ||
Mehrere Schiffsausrüster in der Marina und an der Pier des Stadthafens. | Mehrere Schiffsausrüster in der Marina und an der Pier des Stadthafens. | ||
Diesel und Wasser an den Tankstellen von Stadthafen und Marina. | Diesel und Wasser an den Tankstellen von Stadthafen und Marina. | ||
=== Lefkada Marina === | === Lefkada Marina === | ||
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Das Verlassen der Betonnung im Kanal führt zwangsläufig zum Festkommen im Schlick. Auch die Ränder an den Tonnen sind stellenweise nur 2,5 Meter tief. Die maximale Geschwindigkeit im Kanal ist 4 Knoten, aber damit halten es die Griechen, wie mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Landstraßen. | Das Verlassen der Betonnung im Kanal führt zwangsläufig zum Festkommen im Schlick. Auch die Ränder an den Tonnen sind stellenweise nur 2,5 Meter tief. Die maximale Geschwindigkeit im Kanal ist 4 Knoten, aber damit halten es die Griechen, wie mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Landstraßen. | ||
==== Liegeplatz ==== | ==== Liegeplatz ==== | ||