Glückstadt: Unterschied zwischen den Versionen

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Professionelles Verhalten ist hier angezeigt.<br />
Professionelles Verhalten ist hier angezeigt.<br />
Von oberhalb kommend schert man hinter der Tonne 86/GN12 und vor der Bake Rhinplatte-S in das Nebenfahrwasser ein.<br />
Von oberhalb kommend schert man hinter der Tonne 86/GN12 und vor der Bake Rhinplatte-S in das Nebenfahrwasser ein.<br />
Innerhalb der Tonnen fahren, da sich hinter der GN10 ein Flach erstreckt und man wahrscheinlich nahe NW ankommt.  
Innerhalb der Tonnen fahren, da sich hinter der GN10 ein Flach erstreckt und man wahrscheinlich nahe Niedrigwasser ankommt.  


== Hafen und Liegeplatzsituation ==
== Hafen und Liegeplatzsituation ==
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Achtung, festmachen nach guter seemännischer Tradition empfohlen, da manchmal die Schleusentore der Rhin öffnen und Auswärtsströmung im Hafen eintritt. <br/>
Achtung, festmachen nach guter seemännischer Tradition empfohlen, da manchmal die Schleusentore der Rhin öffnen und Auswärtsströmung im Hafen eintritt. <br/>
Wasser und Strom sind an den Liegeplätzen vorhanden.<br/>
Wasser und Strom sind an den Liegeplätzen vorhanden.<br/>
Der Hafenwart kommt zum Kassieren des Liegegeldes ans Boot. Bei dieser Gelegenheit erfährt man den Zugangscode für die sanitären Anlagen, der allerdings auch an der Anschlagtafel beim Landgang abzulesen ist.<br /><br />
Der Hafenwart kommt zum Kassieren des Liegegeldes ans Boot.
[[Datei:GlueckstadtLiegegeld.jpg|right]]
Bei dieser Gelegenheit erfährt man den Zugangscode für die sanitären Anlagen, der allerdings auch an der Anschlagtafel beim Landgang abzulesen ist.<br /><br />
Der Zu-/Abgang zu den Liegeplätzen ist ein wenig abenteuerlich: schmal, stufig und verwildert.<br />
Personen mit Gehbehinderung fällt dieser Weg gewiss schwer.<br />
Es erstaunt, dass ein derart verkehrsunzuverlässiger Weg heutzutage überhaupt sein darf!<br /><br />


::Im '''Binnenhafen''' hat man eine gänzlich andere Situation.<br/>
::Im '''Binnenhafen''' hat man eine gänzlich andere Situation.<br/>