Glückstadt: Unterschied zwischen den Versionen
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Hinter der Rhinplatte kann man gut ankern, sowohl tagsüber, als auch zum Übernachten. Vor dem Schwell der Elbschifffahrt liegt man hier geschützt. | Hinter der Rhinplatte kann man gut ankern, sowohl tagsüber, als auch zum Übernachten. Vor dem Schwell der Elbschifffahrt liegt man hier geschützt. | ||
Der Hafen ist durch die Gegebenheiten ebenfalls geschützt. | Der Hafen ist durch die Gegebenheiten ebenfalls geschützt. | ||
Es findet Berufs-Schiffsverkehr statt, der nicht behindert werden sollte: Güterumschlag durch die Hafengesellschaft Glückstadt. Ausflugsverkehr. Fischereibetrieb in geringem Maße. Deutschlands neuester Zollkreuzer "Glückstadt" ist hier stationiert. Ebenso Deutschlands ältester Zollkreuzer, die "Rigmor von Glückstadt", die 1853 in Glückstadt für das dänische Zollwesen erbaut wurde. | Es findet Berufs-Schiffsverkehr statt, der nicht behindert werden sollte: Güterumschlag durch die Hafengesellschaft Glückstadt. Ausflugsverkehr. Fischereibetrieb in geringem Maße.<br /> | ||
Deutschlands neuester Zollkreuzer "Glückstadt" ist hier stationiert. Ebenso Deutschlands ältester Zollkreuzer, die "Rigmor von Glückstadt", die 1853 in Glückstadt für das dänische Zollwesen erbaut wurde.<br /> | |||
Es gibt zwei grundsätzlich verschiedene Liegemöglichkeiten für Sportboote: | Es gibt zwei grundsätzlich verschiedene Liegemöglichkeiten für Sportboote: | ||
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'''Im Tidenbereich und hinter dem Sperrwerk.''' | |||
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::Für den Durchgangsverkehr bieten sich die Liegeplätze der Seglervereinigung Glückstadt e.V. (SVG) im '''Außenhafen''' an. | |||
[[Bild:GlueckstadtAussenPano.jpg|left]] | |||
Es gibt einige Gastplätze zwischen den Clubliegeplätzen (rote und grüne Schildchen), ansonsten am Steg mit der Landgangs-Gangway außen längsseits.<br /> | |||
Achtung, festmachen nach guter seemännischer Tradition empfohlen, da manchmal die Schleusentore der Rhin öffnen und Auswärtsströmung im Hafen eintritt. <br/> | |||
Wasser und Strom sind an den Liegeplätzen vorhanden.<br/> | |||
Der Hafenwart kommt zum Kassieren des Liegegeldes ans Boot. Bei dieser Gelegenheit erfährt man den Zugangscode für die sanitären Anlagen, der allerdings auch an der Anschlagtafel beim Landgang abzulesen ist.<br /> | |||
::Im '''Binnenhafen''' hat man eine gänzlich andere Situation.<br/> | |||
[[Bild:GlueckstadtBinnen.jpg|left]][[Bild:GlueckstadtBinnenEnde.jpg]] | |||
Hinein (und raus) kommt man über ein Sperrwerk, welches vom 'Amt für ländliche Räume' betrieben wird. | |||
[[Bild:GlueckstadtLockoffen.jpg|left]] | |||
Steht um die HW-Zeit außen genügend Wasser an, so öffnet es nach dem Signal 'M' = '2 x lang' zur Durchfahrt.<br /> | |||
Die voraussichtliche Öffnungszeit ist auf einer großen Tafel angeschrieben.<br /> | |||
Vor dem Sperrwerk liegt gegenüber der Yacht-Liegeplätze im Außenhafen ein solider Warteschlengel, an dem auch recht große Boote festmachen können.<br /><br /> | |||
Im Binnenhafen hat die SVG auch Liegeplätze mit Strom und Wasser.<br /> | |||
[[Bild:GlueckstadtHafenmSani.jpg|left]] | |||
Gleich oberhalb befinden sich die Clubräume, Hafenmeister und Sanitär-Anlagen.<br/><br /> | |||
Die [http://www.sv-glueckstadt.de Seglervereinigung Glückstadt e.V.] hat 350 Mitglieder mit 130 Booten<br/>Adresse: Am Hafen 54 ("Alte Mühle")<br/>Postfach: 1122<br/>D-25348 Glückstadt<br/>Telefon des Hafenmeisters: 04124 - 5234<br/>Telefon der Schleuse: 04124 - 91600 | |||
== Versorgung und Landgang == | == Versorgung und Landgang == | ||