REsser
Beigetreten 24. April 2013
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'''Achtung!! Das hier vorgestellte Verfahren ersetzt nicht das vorgeschriebene möglichst handschriftliche Logbuch und hätte vor Gericht bestimmt keinen Bestand.''' | '''Achtung!! Das hier vorgestellte Verfahren ersetzt nicht das vorgeschriebene möglichst handschriftliche Logbuch und hätte vor Gericht bestimmt keinen Bestand.''' | ||
Ich nutze dazu zusätzlich zum normalem Logbuch die APP [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aw.ldlog GPS Long Distance Log (FREE)] von A.Wedemeyer. Das Programm ist zur Zeit (08.2013) noch nicht ganz rund, der Programmierer ist aber sehr engagiert und geht auf Anregunngen gerne ein. | Ich nutze dazu zusätzlich zum normalem Logbuch die APP [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aw.ldlog GPS Long Distance Log (FREE)] von A.Wedemeyer. Das Programm ist zur Zeit (08.2013) noch nicht ganz rund, der Programmierer ist aber sehr engagiert und geht auf Anregunngen gerne ein. Das Programm schreibt automatisch Wegpunkte in eine Log-Datei die zusätzlich manuell mit Einträgen ergänzt werden können. Bestimmte Standardaktionen wie Motor an/aus, Segel setzen können bequem per antippen ausgewählt werden. Am Ende der Route oder des gesamten Trips erhält man so eine gute Übersicht die auch als Datei vorliegt. Diese kann dann in anderen Programmen z.B. Google Earth sehr komfortabel genutzt werden kann. Damit lassen sich auch wie unter Photo beschrieben digitale Bilder über den Zeitstempel der Aufnahme bestimmten Wegpunkten zuordnen. | ||
==== Ankerwache ==== | |||
Die GPS-Plotter an Bord von Charteryachten haben zwar auch eine Funktion „Ankerwache“ berücksichtigen aber nicht den Schwojebereich und die Länge der Kette. Das führt zu häufigem Fehlalarm. Hier setzt die APP [https://play.google.com/store/apps/details?id=de.schumisoft Ankerwache] von Torsten Schumacher& Oliver Klug mit dem richtigen Verfahren an. Fällt der Anker tippt man auf ein Steuerfeld auf der Handyanzeige, stoppt die Ankerwinsch drückt man einen anderen, fertig. Der Schwojebereich und auch die Kettenlänge lassen sich sehr einfach grafisch am Bildschirm auch nachträglich noch korrigieren. Einzig und allein der nette Klang einer Schiffsglocke bei einem Alarm reißt einen leider nicht aus dem Schlaf, eine Schiffssirene als Alarm wäre hier angebrachter. | |||
==== Beispiel Track 6 Bft Anker bricht aus ==== | |||
( wird fortgesetzt, versprochen - | ( wird fortgesetzt, versprochen - | ||