AIS - Automatic Identification System: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Automatic Identification System''' ist ein Funknavigationsverfahren. Es basiert auf einem selbstorganisierenden Datenaustausch der beteiligten Schiffe. Man unterscheidet ausrüstungspflichtige Schiffe, die einen Klasse-A-Transponder haben und betreiben '''müssen''' von nicht ausrüstungspflichtigen Schiffen (z. B. Sportboote), die einen Klasse-B-Transponder haben und betreiben '''können'''. Daneben gibt es für Sportboote noch reine AIS-Empfänger (ohne Klasseneinteilung), die nur Signale empfangen und in elektr. Karten darstellen können. | Das '''Automatic Identification System''' ist ein Funknavigationsverfahren. Es basiert auf einem selbstorganisierenden Datenaustausch der beteiligten Schiffe. Man unterscheidet ausrüstungspflichtige Schiffe, die einen Klasse-A-Transponder haben und betreiben '''müssen''' von nicht ausrüstungspflichtigen Schiffen (z. B. Sportboote), die einen Klasse-B-Transponder haben und betreiben '''können'''. Daneben gibt es für Sportboote noch reine [[AIS - Automatic Identification System/AIS-Empfang|AIS-Empfänger]] (ohne Klasseneinteilung), die nur Signale empfangen und in elektr. Karten darstellen können. | ||
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Für Schiffe, die nicht der Ausrüstungspflicht unterliegen, sind eigene Transponder entwickelt worden (Klasse B Transponder), die die dynamischen Daten des Schiffes nur alle 3 Minuten übertragen. | Für Schiffe, die nicht der Ausrüstungspflicht unterliegen, sind eigene Transponder entwickelt worden (Klasse B Transponder), die die dynamischen Daten des Schiffes nur alle 3 Minuten übertragen. | ||
==siehe auch== | |||
* [[AIS - Automatic Identification System/AIS-Empfang|AIS-Empfang]] | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||