AIS - Automatic Identification System: Unterschied zwischen den Versionen

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{{NavigationSeemannschaftElektronischeNavigation}}
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Das '''Automatic Identification System''' ist ein Funknavigationsverfahren. Es basiert auf einem selbstorganisierenden Datenaustausch der beteiligten Schiffe. Man unterscheidet ausrüstungspflichtige Schiffe, die einen Klasse-A-Transponder haben und betreiben '''müssen''' von nicht ausrüstungspflichtigen Schiffen (z. B. Sportboote), die einen Klasse-B-Transponder haben und betreiben '''können'''. Daneben gibt es für Sportboote noch reine AIS-Empfänger (ohne Klasseneinteilung), die nur Signale empfangen und in elektr. Karten darstellen können.
Das '''Automatic Identification System''' ist ein Funknavigationsverfahren. Es basiert auf einem selbstorganisierenden Datenaustausch der beteiligten Schiffe. Man unterscheidet ausrüstungspflichtige Schiffe, die einen Klasse-A-Transponder haben und betreiben '''müssen''' von nicht ausrüstungspflichtigen Schiffen (z. B. Sportboote), die einen Klasse-B-Transponder haben und betreiben '''können'''. Daneben gibt es für Sportboote noch reine [[AIS - Automatic Identification System/AIS-Empfang|AIS-Empfänger]] (ohne Klasseneinteilung), die nur Signale empfangen und in elektr. Karten darstellen können.


==Funktionsweise==
==Funktionsweise==
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Für Schiffe, die nicht der Ausrüstungspflicht unterliegen, sind eigene Transponder entwickelt worden (Klasse B Transponder), die die dynamischen Daten des Schiffes nur alle 3 Minuten übertragen.
Für Schiffe, die nicht der Ausrüstungspflicht unterliegen, sind eigene Transponder entwickelt worden (Klasse B Transponder), die die dynamischen Daten des Schiffes nur alle 3 Minuten übertragen.
==siehe auch==
* [[AIS - Automatic Identification System/AIS-Empfang|AIS-Empfang]]


==Weblinks==
==Weblinks==