Anlegen mit dem Heck zur Pier: Unterschied zwischen den Versionen

K Das Manöver: weitere typos
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die Pier ran, dass der Springer an Land gehen kann und die luvseitige Heckleine, die
die Pier ran, dass der Springer an Land gehen kann und die luvseitige Heckleine, die
er zugeworfen bekommt, zügig fest machen kann. Dabei unbedingt darauf achten,
er zugeworfen bekommt, zügig fest machen kann. Dabei unbedingt darauf achten,
dass der Bug nicht allzu sehr überschwingt. In den meisten Fallen kann
dass der Bug nicht allzu sehr überschwingt. Auch darf man nicht vergessen, dass
der Drehpunkt des Schiffes irgendwo in der Mitte liegt und somit der Bug in die
dem Liegeplatz gegenüberliegende Seite schwingen wird. Auf der Seite darf
man nicht zu nahe an den dort fest gemachten Schiffen sein. In den meisten Fallen kann
man nun bereits mit Motorunterstützung das Schiff auf Position halten (''Eindampfen in die Achterleine'', siehe Bild).
man nun bereits mit Motorunterstützung das Schiff auf Position halten (''Eindampfen in die Achterleine'', siehe Bild).
Dazu legt man das Ruder hart in Richtung des Windes und kann nun mit dem Gashebel
Dazu legt man das Ruder hart in Richtung des Windes und kann nun mit dem Gashebel