Anlegen mit dem Heck zur Pier: Unterschied zwischen den Versionen

@@ Zeile 60: / Zeile 60: @@
 Gasse bereits rückwärts rein zu fahren. Wenn immer möglich sollte man
 mit dem Heck zum Wind fahren, denn so kann der Bug nicht unkontrolliert
-ausbrechen.
+ausbrechen. Steht der Wind in die Gasse rein, kann es auch sinnvoll
+sein, die Gasse bis zum Ende zu fahren, um von dort aus rückwärt zurück
+zum gewählten Liegeplatz zu fahren. Meistens hat man die Wahl zwischen
+zwei Liegeplätzen auf beiden Seiten des Steges. Dann sollte man den
+wählen, bei dem man den Wind ablandig hat, so dass man mit dem Heck zum
+Wind liegt. Der Liegeplatz läßt sich zum einen erheblich leichter
+ansteuern, zum anderen besteht nicht die Gefahr, das man bei rutschendem
+Anker oder Mooringklotz auf dem Kai/Steg gedrückt wird.
 [[Bild:Rk mooring leinen.png|thumb|left|300px|Mooringleinen in der Gasse]]
@@ Zeile 70: / Zeile 77: @@
 An dem ausgewählten Liegeplatz dreht man ein fährt mit dem Heck so nah an
 die Pier ran, dass der Springer an Lang gehen kann und die luvseitige Heck-Leine, die
-er zugeworfen bekommt, zügig fest machen kann. In den meisten Fallen kann
+er zugeworfen bekommt, zügig fest machen kann. Dabei unbedingt darauf achten
+das der Bug nicht allzu sehr überschwingt. In den meisten Fallen kann
 man nun bereits mit Motorunterstützung das Schiff auf Position halten (''Eindampfen in die Achterleine'', siehe Bild).
 Dazu legt man das Ruder hart in Richtung des Windes und kann nun mit dem Gashebel