Amrum: Unterschied zwischen den Versionen
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{{MaßstabGM}} | |||
== Ansteuerung == | |||
==Ansteuerung== | |||
Von See kommend ist es am Besten das Rütergat zu befahren.<br /> | Von See kommend ist es am Besten das Rütergat zu befahren.<br /> | ||
Bei ruhiger See kann man überall dort fahren, wo die Tiefenverhältnisse laut Karte dies zulässt.<br /> | Bei ruhiger See kann man überall dort fahren, wo die Tiefenverhältnisse laut Karte dies zulässt.<br /> | ||
Insbesondere aus dem Süden kommend, von der Elbe, der Piep oder der | Insbesondere aus dem Süden kommend, von der Elbe, der Piep oder der Eider, wird man über das Schmaltief einkommen. | ||
[[Datei:Prickenfahrwasser.jpg|left]] | [[Datei:Prickenfahrwasser.jpg|left]] | ||
Von Norden (Hörnum) wird man das Kniep-Fahrwasser nehmen und knapp südlich von Amrum in das Rütergat einscheren.<br /> | Von Norden (Hörnum) wird man das Kniep-Fahrwasser nehmen und knapp südlich von Amrum in das Rütergat einscheren.<br /> | ||
Bei den Ansteuerungstonnen biegt man mit W-Kurs in Prickenfahrwasser ab.<br /> | Bei den Ansteuerungstonnen biegt man mit W-Kurs in Prickenfahrwasser ab.<br /> | ||
Hier ist zunächst eine Barre zu überwinden, in der sogar die Fähren und Kutter steckenbleiben.<br /> | Hier ist zunächst eine Barre zu überwinden, in der sogar die Fähren und Kutter steckenbleiben.<br /> | ||
Da man aber sowieso, um den Vorteil der Strömung mitzunehmen, mit der Flut einläuft, wird das nicht zum Problem.<br /> | Da man aber sowieso, um den Vorteil der Strömung mitzunehmen, mit der Flut einläuft, wird das nicht zum Problem.<br /> | ||
Für den trockenfallenden Hafen ist es ohnehin erforderlich, bei | Für den trockenfallenden Hafen ist es ohnehin erforderlich, bei Hochwasser anzukommen. | ||
Das Rütergat, von dem man abbiegt, geht in die Norderaue über.<br /> | Das Rütergat, von dem man abbiegt, geht in die Norderaue über.<br /> | ||
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Von hier geht es auch in die "Halligwelt". | Von hier geht es auch in die "Halligwelt". | ||
== Hafen == | |||
==Hafen== | |||
[[Datei:VormannLeiss.jpg|right]] | [[Datei:VormannLeiss.jpg|right]] | ||
Soweit ich (Skiirskott) zurückdenken kann, war dies ein Bundeshafen mit Tonnenhof für die Fahrwassertonnen-Wartung.<br /> | Soweit ich (Skiirskott) zurückdenken kann, war dies ein Bundeshafen mit Tonnenhof für die Fahrwassertonnen-Wartung.<br /> | ||
Das Liegen längsseits an einem Fischkutter kostete Ende der 60er 0,50 DM pro Tag. | Das Liegen längsseits an einem Fischkutter kostete Ende der 60er 0,50 DM pro Tag. | ||
Die Pier wurde seitdem gründlich saniert und neben Behördenfahrzeugen fand auch der Rettungskreuzer einen guten Platz. | Die Pier wurde seitdem gründlich saniert und neben Behördenfahrzeugen fand auch der Rettungskreuzer einen guten Platz. | ||
[[Datei:LiegeplHW.jpg|left]][[Datei:LiegeplNW.jpg|left]] | [[Datei:LiegeplHW.jpg|left]][[Datei:LiegeplNW.jpg|left]] | ||
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'''Beschreibung und Bilder zeigen die Situation im September 2011, danach wurden fast alle Boote an Land gesetzt und die Anlage und auch eine Brücke abgebaut.'''<br /> | '''Beschreibung und Bilder zeigen die Situation im September 2011, danach wurden fast alle Boote an Land gesetzt und die Anlage und auch eine Brücke abgebaut.'''<br /> | ||
Über den Winter 2011 auf 2012 soll im Hafen gebaggert werden, wovon auch der örtliche Yachtclub, http://www.amrumeryachtclub.de/, profitieren wird.<br /><br /> | Über den Winter 2011 auf 2012 soll im Hafen gebaggert werden, wovon auch der örtliche Yachtclub, http://www.amrumeryachtclub.de/, profitieren wird.<br /><br /> | ||
'''Zur Saison 2012 soll statt der Brücke eine Schwimmsteganlage verlegt werden.''' | '''Zur Saison 2012 soll statt der Brücke eine Schwimmsteganlage verlegt werden.''' | ||
== Landgang und Versorgung == | |||
==Landgang und Versorgung== | |||
Neben dem Hafen befindet sich ein Gasthaus.<br /> | Neben dem Hafen befindet sich ein Gasthaus.<br /> | ||
Hier sind die Hafen-Liegegebühren zu entrichten.<br /> | Hier sind die Hafen-Liegegebühren zu entrichten.<br /> | ||
Daraufhin bekommt man den Code für die Eingangstür, die den Zugang zu den sanitären Einrichtungen für die Gastlicher gewährt.<br /> | Daraufhin bekommt man den Code für die Eingangstür, die den Zugang zu den sanitären Einrichtungen für die Gastlicher gewährt.<br /> | ||
Als Hafenmeister ist Sven Albrecht eingeteilt, Handy-Nr. 0171 3156775, | Als Hafenmeister ist Sven Albrecht eingeteilt, Handy-Nr. 0171 3156775, das Clubhaus hat die Festnetznummer 04682 1451<br /> | ||
das Clubhaus hat die Festnetznummer 04682 1451<br /> | Liegegelder Gastlieger: pro angef. lfm 1,50 €, WLAN (5 Stunden) 2,00 €, Strom pro Tag 1,00 €<br /> | ||
Liegegelder Gastlieger: pro angef. lfm 1,50 €, | |||
Das Gasthaus liegt an einem Spazierweg, der am Wasser entlang führt. Es lohnt sich, auf diesem an der Wattseite entlangzugehen oder ihn mit dem Rad zu befahren.<br /> | Das Gasthaus liegt an einem Spazierweg, der am Wasser entlang führt. Es lohnt sich, auf diesem an der Wattseite entlangzugehen oder ihn mit dem Rad zu befahren.<br /> | ||
Am Clubhaus ist eine Webcam angebracht, die auf den Hafen gerichtet ist: http://www.amrumeryachtclub.de/webcam.html<br /><br /> | Am Clubhaus ist eine Webcam angebracht, die auf den Hafen gerichtet ist: http://www.amrumeryachtclub.de/webcam.html<br /><br /> | ||