Grado: Unterschied zwischen den Versionen

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Ca. 1.5 sm südwestlich vor der Laguneneinfahrt befindet sich eine befeuerte Ansteuerungstonne. Zur Laguneneinfahrt hin steuert man entlang einer Dalbenreihe. Auf Höhe der Einfahrt in die Lagune befindet sich eine rote Backbordtonne. Man bleibt auf Kurs, bis an Steuerbord voraus eine grüne Steuerbordtonne sichtbar wird. Diese Tonne muss an Backboard passiert werden. Der Kurs sollte beim passieren auf ca. 90°, später dann auf ca. 120° geändert werden. Die Marina P.ta del Grato befindet sich etwa auf Höhe der grünen Tonne Stb querab.

[[Image:Adria_-_Lagune_vor_Grado_-_Schiffwracks.JPG|left|thumb|Schiffwracks vor Grado]]

Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. ~~Jetzt~~ kann der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.

Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. Vor der Brücke Backbord befindet sich die [[Marina Darsena San Marco]]. Zum Stadthafen kann jetzt der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.

Achtung: Die Einfahrt versandet immer wieder. So kann es passieren, dass die rechte Seite wesentlich seichter als an Backboard ist. Sollte es zu einer Grundberührung kommen, so kann man es auf der anderen Seite nochmals probieren. Bei einem Tiefgang von mehr als 2m sollte man auch auf die Gezeiten achten. ;-)

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 Ca. 1.5 sm südwestlich vor der Laguneneinfahrt befindet sich eine befeuerte Ansteuerungstonne. Zur Laguneneinfahrt hin steuert man entlang einer Dalbenreihe. Auf Höhe der Einfahrt in die Lagune befindet sich eine rote Backbordtonne. Man bleibt auf Kurs, bis an Steuerbord voraus eine grüne Steuerbordtonne sichtbar wird. Diese Tonne muss an Backboard passiert werden. Der Kurs sollte beim passieren auf ca. 90°, später dann auf ca. 120° geändert werden. Die Marina P.ta del Grato befindet sich etwa auf Höhe der grünen Tonne Stb querab.
 [[Image:Adria_-_Lagune_vor_Grado_-_Schiffwracks.JPG|left|thumb|Schiffwracks vor Grado]]
-Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. Jetzt kann der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.
+Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. Vor der Brücke Backbord befindet sich die [[Marina Darsena San Marco]]. Zum Stadthafen kann jetzt der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.
 Achtung: Die Einfahrt versandet immer wieder. So kann es passieren, dass die rechte Seite wesentlich seichter als an Backboard ist. Sollte es zu einer Grundberührung kommen, so kann man es auf der anderen Seite nochmals probieren. Bei einem Tiefgang von mehr als 2m sollte man auch auf die Gezeiten achten. ;-)