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===20.06.2010 - 20.08.2010 The Ultimate Mediteranean Tour '''"goEast2010"'''===
===20.06.2010 - 20.08.2010 The Ultimate Mediteranean Tour '''"goEast2010"'''===
Vom 20.06. - 20.08. plane ich die ultimative Kreuzfahrt "goEast2010" auf einem Catamaran Lagoon 410 von Gibraltar quer durch das Mittelmeer nach Marmaris in der Türkei. Dabei wird es 9 Etappen zu je einer Woche geben. Insgesamt 2010 Seemeilen (sm). Jede Etappe wird ca. 260 sm haben. Pro Tag segeln wir im Schnitt 40 sm oder ca. 5 Stunden. Manchmal werden wir auch Nachtfahrten bei sternenklarem Himmel und Vollmondnächten erleben. Dabei bleibt genügend Zeit für Entspannen, Baden, Kultur, Shopping. Auch das Kulinarische wird nicht vernachlässigt. Wir werden die Spezialitäten aus den Ländern und Inseln von Spanien, Balearen, Frankreich, Korsika, Sardinien, Sizilien, Italien, Griechenland, Kreta, Rhodos und der Türkei geniessen.
Vom 20.06. - 20.08. plane ich die ultimative Kreuzfahrt "goEast2010" auf einem Catamaran Lagoon 410 von Gibraltar quer durch das Mittelmeer nach Marmaris in der Türkei. Dabei wird es 9 Etappen zu je einer Woche geben (Beschreibung der Etappen siehe unten nach der Karte). Insgesamt 2010 Seemeilen (sm). Jede Etappe wird ca. 260 sm haben. Pro Tag segeln wir im Schnitt 40 sm oder ca. 5 Stunden. Manchmal werden wir auch Nachtfahrten bei sternenklarem Himmel und Vollmondnächten erleben. Dabei bleibt genügend Zeit für Entspannen, Baden, Kultur, Shopping. Auch das Kulinarische wird nicht vernachlässigt. Wir werden die Spezialitäten aus den Ländern und Inseln von Spanien, Balearen, Frankreich, Korsika, Sardinien, Sizilien, Italien, Griechenland, Kreta, Rhodos und der Türkei geniessen.
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An Bord wird eine Bordkasse geführt. Die Crew wählt eine Person dafür aus. Jedes Crewmitglied zahlt am Anfang des Törn solidarisch in die Bordkasse mit ein. Der Skipper wird aus der Bordkasse verpflegt und zahlt nicht mit ein. Kosten für die Bordkasse ca. 100,- EUR bis 150,- EUR die Woche. Aus der Bordkasse wird die Verpflegung an Bord, anti-alkoholische Getränke, Hafengebühren, Kanalgebühren (soweit eigentlich nur die Tour durch den Kanal von Korinth), Diesel für das Schiff und andere gemeinschaftliche Kosten die durch das gemeinsame Leben an Bord entstehen. Ich habe mehrfach erlebt, dass vor allem die weiblichen Teilnehmer immer die alkoholischen Getränke mit "sponsorn" und desswegen diese Ausnahmeregelung. Für alkoholische Getränke kann eine eigene Kasse eingerichtet werden. Alkoholische Getränke sollten nur im Hafen oder an einem sicheren Ankerplatz konsumiert werden. Ein mässiger Genuss kann durch den Skipper auch während der Fahrt bei sicheren Wetterverhältnissen genehmigt werden.
An Bord wird eine Bordkasse geführt. Die Crew wählt eine Person dafür aus. Jedes Crewmitglied zahlt am Anfang des Törn solidarisch in die Bordkasse mit ein. Der Skipper wird aus der Bordkasse verpflegt und zahlt nicht mit ein. Kosten für die Bordkasse ca. 100,- EUR bis 150,- EUR die Woche. Aus der Bordkasse wird die Verpflegung an Bord, anti-alkoholische Getränke, Hafengebühren, Kanalgebühren (soweit eigentlich nur die Tour durch den Kanal von Korinth), Diesel für das Schiff und andere gemeinschaftliche Kosten die durch das gemeinsame Leben an Bord entstehen. Die nicht "Trinker", vor allem die weiblichen Teilnehmer, sponsorn meinstens die alkoholischen Getränke mit. Desswegen diese Ausnahmeregelung. Für alkoholische Getränke kann eine eigene Kasse eingerichtet werden. Alkoholische Getränke sollten nur im Hafen oder an einem sicheren Ankerplatz konsumiert werden. Ein mässiger Genuss kann durch den Skipper auch während der Fahrt bei sicheren Wetterverhältnissen genehmigt werden.
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'''03.07. - 10.07.: Ibiza, Spanien -> Alghero, Italien (Sardinien) - Ziel der 3. Etappe, Party auf Ibizza, Sternenhimmel und unendliche Weiten'''
'''03.07. - 10.07.: Ibiza, Spanien -> Alghero, Italien (Sardinien) - Ziel der 3. Etappe, Party auf Ibizza, Sternenhimmel und unendliche Weiten'''
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Von Ibizza aus nehmen wir Kurs Richtung Osten, zu einer kleinen Insel, Cabrera, einem Naturschutzgebiet. Dort gibt es nur wenig Platz für Yachten (muss reserviert werden) und dementsprechend ruhig und naturbelassen ist die Insel. Am nächsten Tag nehmen wir Kurs auf Menorca, geniessen die Insel und Buchten zum baden und entspannen. Von Menorca aus segeln wir mit einem langen Schlag von ca. 180 sm oder ca. 28-30 Stunden bis zur Westküste Sardiniens. Zeit wird bei dieser Etappe bedeutungslos. Hier fühlt man die Weiten des Meeres, sieht einen unglaublichen Sternenhimmel, Fischer können ihr Glück versuchen und nach Thunfischen angeln. Am Ende der langen Überfahrt wird man mit unberührten Traumstränden des "wilden" Teils von Sardinien belohnt, hierzu bleibt auch noch genügend Zeit.
Von Ibizza aus nehmen wir Kurs Richtung Osten, zu einer kleinen Insel, Cabrera, einem Naturschutzgebiet. Dort gibt es nur wenig Platz für Yachten (muss reserviert werden) und dementsprechend ruhig und naturbelassen ist die Insel. Am nächsten Tag nehmen wir Kurs auf Menorca, geniessen die Insel und Buchten zum baden und entspannen. Von Menorca aus segeln wir mit einem langen Schlag von ca. 180 sm oder ca. 15-30 Stunden (Je nach dem wie uns der Wind unterstützt) bis zur Westküste Sardiniens. Zeit wird bei dieser Etappe bedeutungslos. Hier fühlt man die Weiten des Meeres, sieht einen unglaublichen Sternenhimmel, Fischer können ihr Glück versuchen und nach Thunfischen angeln. Am Ende der langen Überfahrt wird man mit unberührten Traumstränden des "wilden" Teils von Sardinien belohnt, hierzu bleibt auch noch genügend Zeit.
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Anreise über den Flughafen in Ibiza (IBZ). Rückflug über Olbia (OLB). Der genaue Zielhafen steht noch nicht fest, aber der Transfer vom tatsächlichen Zielhafen zum Flughafen Olbia wird von uns organisiert. Hierdurch steht der Crew die maximale Freiheit zum "erforschen" der Westküste Sardiniens ohne auf die günstigen Flugverbindungen vom Flughafen Olbia zu verzichten.
Anreise über den Flughafen in Ibiza (IBZ). Rückflug über Olbia (OLB). Der genaue Zielhafen steht noch nicht fest, aber der Transfer vom tatsächlichen Zielhafen zum Flughafen Olbia wird von uns organisiert. Hierdurch steht der Crew die maximale Freiheit zum "erforschen" der Westküste Sardiniens ohne auf die günstigen Flugverbindungen vom Flughafen Olbia zu verzichten.