Cassis: Unterschied zwischen den Versionen

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==Hafen==

Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht unkompliziert, die Einfahrt ist gut befeuert, jedoch ziemlich eng. Bei starken Südwinden entsteht an der Einfahrt ~~jedoch~~ eine häßliche Kreuzsee, die das Anlaufen erschwert. Allerdings stammen die meisten Hafenführer offenbar noch aus der Zeit als es sich beim Diesel um ein eher schwaches "Hilfsaggregat" handelte. Moderne Yachten haben hier weniger Probleme, Vorsicht ist jedoch trotzdem geboten. Vorsicht ist trotzdem geboten, man kann sich aber an den vielen ein- und auslaufenden Ausflugsbooten orientieren.

Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht unkompliziert, die Einfahrt ist gut befeuert, jedoch ziemlich eng. Bei starken Südwinden entsteht an der Einfahrt eine häßliche Kreuzsee, die das Anlaufen erschwert. Man kann sich aber an den vielen ein- und auslaufenden Ausflugsbooten orientieren.

Als sehr ~~beliebter~~ Ziel ist der kleine Hafen chronisch überfüllt. Trotzdem gibt sich der Hafenmeister Mühe und, in der Not hat er auch kein Problem damit, einem einen Liegeplatz zuzuweisen, die eigentlich gar keiner ist (z.B. am Ende einer schmalen Betonmole).

Als sehr beliebtes Ziel ist der kleine Hafen chronisch überfüllt. Trotzdem gibt sich der Hafenmeister Mühe und in der Not hat er auch kein Problem damit, einem einen Liegeplatz zuzuweisen, die eigentlich gar keiner ist (z.B. am Ende einer schmalen Betonmole).

~~Wie in Frankreich üblich hinterlegt man nach dem Festmachen die~~ Schiffspapiere beim Hafenmeister ~~und~~ erhält diese nach Bezahlen der Rechnung ~~vorm~~ Ablegen. Rechtzeitige Bestellung eines Liegeplatzes (12h im voraus) ist empfehlenswert; UKW Kanal 9, Tel.: 0442019624 oder email port@cassis.fr . Die Übernachtung kostete im April 2010 für eine 12-Meter Yacht 28 €.

Die Schiffspapiere müssen beim Hafenmeister abgegeben werden. Man erhält diese erst nach Bezahlen der Rechnung vor dem Ablegen wieder zurück. Rechtzeitige Bestellung eines Liegeplatzes (>12h im voraus) ist empfehlenswert; UKW Kanal 9, Tel.: 0442019624 oder email port@cassis.fr . Die Übernachtung kostete im April 2010 für eine 12-Meter Yacht 28 €.

Für die Benutzung der Sanitäranlagen bekommt man eine Codenummer.Für die Duschen muss man noch einen Chip für 2,00€ kaufen.

Für die Benutzung der Sanitäranlagen bekommt man eine Codenummer. Für die Duschen muss man noch einen Chip für 2,00€ kaufen.

Ein Tankstelle liegt einfahrend steuerbord, gleich vorne. Bei Schwell aus südlichen Richtungen ist es im Hafen ziemlich rollig. Außerdem ist ständiger Bootsverkehr für die Touristen zu den Calanques.

Der Hafen hat Platz für 370 Boote, davon 20-40 für Gäste. Nächste Häfen: Marseille, Vieux Port 15sm, La Ciotat 6sm.

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image:Cassis6.jpg|Cap Canaille

image:Cassis5.jpg|Wetterumschwung

image:IS_Cassis_01.jpg|Typische ~~Häuserfacade~~

image:IS_Cassis_01.jpg|Typische Häuserfassade

image:IS_Cassis_02.jpg|Port Miou

image:IS_Cassis_02.jpg|[[Calanques|Calanque Port-Miou]]

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 ==Hafen==
-Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht unkompliziert, die Einfahrt ist gut befeuert, jedoch ziemlich eng. Bei starken Südwinden entsteht an der Einfahrt jedoch eine häßliche Kreuzsee, die das Anlaufen erschwert. Allerdings stammen die meisten Hafenführer offenbar noch aus der Zeit als es sich beim Diesel um ein eher schwaches "Hilfsaggregat" handelte. Moderne Yachten haben hier weniger Probleme, Vorsicht ist jedoch trotzdem geboten. Vorsicht ist trotzdem geboten, man kann sich aber an den vielen ein- und auslaufenden Ausflugsbooten orientieren.
+Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht unkompliziert, die Einfahrt ist gut befeuert, jedoch ziemlich eng. Bei starken Südwinden entsteht an der Einfahrt eine häßliche Kreuzsee, die das Anlaufen erschwert. Man kann sich aber an den vielen ein- und auslaufenden Ausflugsbooten orientieren.
-Als sehr beliebter Ziel ist der kleine Hafen chronisch überfüllt. Trotzdem gibt sich der Hafenmeister Mühe und, in der Not hat er auch kein Problem damit, einem einen Liegeplatz zuzuweisen, die eigentlich gar keiner ist (z.B. am Ende einer schmalen Betonmole).
+Als sehr beliebtes Ziel ist der kleine Hafen chronisch überfüllt. Trotzdem gibt sich der Hafenmeister Mühe und in der Not hat er auch kein Problem damit, einem einen Liegeplatz zuzuweisen, die eigentlich gar keiner ist (z.B. am Ende einer schmalen Betonmole).
-Wie in Frankreich üblich hinterlegt man nach dem Festmachen die Schiffspapiere beim Hafenmeister und erhält diese nach Bezahlen der Rechnung vorm Ablegen. Rechtzeitige Bestellung eines Liegeplatzes (12h im voraus) ist empfehlenswert; UKW Kanal 9, Tel.: 0442019624 oder email port@cassis.fr . Die Übernachtung kostete im April 2010 für eine 12-Meter Yacht 28 €.
+Die Schiffspapiere müssen beim Hafenmeister abgegeben werden. Man erhält diese erst nach Bezahlen der Rechnung vor dem Ablegen wieder zurück. Rechtzeitige Bestellung eines Liegeplatzes (>12h im voraus) ist empfehlenswert; UKW Kanal 9, Tel.: 0442019624 oder email port@cassis.fr . Die Übernachtung kostete im April 2010 für eine 12-Meter Yacht 28 €.
-Für die Benutzung der Sanitäranlagen bekommt man eine Codenummer.Für die Duschen muss man noch einen Chip für 2,00€ kaufen.
+Für die Benutzung der Sanitäranlagen bekommt man eine Codenummer. Für die Duschen muss man noch einen Chip für 2,00€ kaufen.
 Ein Tankstelle liegt einfahrend steuerbord, gleich vorne. Bei Schwell aus südlichen Richtungen ist es im Hafen ziemlich rollig. Außerdem ist ständiger Bootsverkehr für die Touristen  zu den Calanques.
 Der Hafen hat Platz für 370 Boote, davon 20-40 für Gäste. Nächste Häfen: Marseille, Vieux Port 15sm, La Ciotat 6sm.
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 image:Cassis6.jpg|Cap Canaille
 image:Cassis5.jpg|Wetterumschwung
-image:IS_Cassis_01.jpg|Typische Häuserfacade
+image:IS_Cassis_01.jpg|Typische Häuserfassade
-image:IS_Cassis_02.jpg|Port Miou
+image:IS_Cassis_02.jpg|[[Calanques|Calanque Port-Miou]]
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