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=== Kautionsversicherung === | === Kautionsversicherung === | ||
Eine Kautionsversicherung könnte sinnvoll sein. Typischerweise sind 1000-2000 Euro Kaution zu hinterlegen, welche den Selbstbehalt im Schadensfall darstellen. Dieser Betrag, der durch die Anzahl der Mitsegler geteilt wird, ist dann das finanzielle Risiko jedes Mitseglers. Eine Kautionsversicherung erspart das Hinterlegen der Kaution und die Zahlung im Schadensfall | Eine Kautionsversicherung könnte sinnvoll sein. Typischerweise sind 1000-2000 Euro Kaution zu hinterlegen, welche den Selbstbehalt im Schadensfall darstellen. Dieser Betrag, der durch die Anzahl der Mitsegler geteilt wird, ist dann das finanzielle Risiko jedes Mitseglers. | ||
Eine Kautionsversicherung erspart i.d.R. nicht das Hinterlegen der Kaution und die Zahlung im Schadensfall, denn es ist ein getrennter Versicherungsvertrag unabhängig vom Vercharterer. Im Schadensfall prüft der Versicherer den Anspruch und erstattet (oft abzüglich eines Selbtsbehalts) den Betrag. Allerdings werden in die Versicherungsprämien fällig und werden auch ohne Schadensfall nicht erstattet. Nicht vergessen: der Papierkram im Schadensfall bleibt sowieso am Skipper hängen. | |||
Bei pauschalen Kautionsabgeltungen mit dem Vercharterer sieht es anders aus. Hier zahlt man einen Betrag pro Tag anstelle einer hinterlegten Kaution und damit sind die Ansprüche des Vercharterers abgegolten. Positiver Nebeneffekt: die Rückgabe der Yacht erfolgt meist schnell, da der Vercharterre sowieso keine Ansprüche geltend machen kann. | |||
=== Reiserücktritt === | === Reiserücktritt === | ||