Eindampfen in die Vorspring beim Anlegen: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Eindampfen in die Vorspring ist in folgenden Situationen von Vorteil: | Das Eindampfen in die Vorspring ist in folgenden Situationen von Vorteil: | ||
*bei kleineren Crews, wo nur eine | *bei kleineren Crews, wo nur eine Leine zugleich ausgebracht werden kann. | ||
*bei ablandigem Wind, wo der Radeffekt nicht mehr ausreicht, um das Schiff an die Pier zu ziehen | *bei ablandigem Wind, wo der Radeffekt nicht mehr ausreicht, um das Schiff an die Pier zu ziehen | ||
*Wenn gegen den Radeffekt angelegt werden muss. | *Wenn gegen den Radeffekt angelegt werden muss. | ||