Boxenmanöver mit Seitenwind: Unterschied zwischen den Versionen
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== Boxenmanöver mit Seitenwind == | == Boxenmanöver mit Seitenwind == | ||
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Das Manöver: | Das Manöver: | ||
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Die Yacht wird zwischen die Pfähle gesteuert und zwei Crewmitglieder legen die Palsteke über die Pfähle. | Die Yacht wird zwischen die Pfähle gesteuert und zwei Crewmitglieder legen die Palsteke über die Pfähle. | ||
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[[Bild:HMH02.jpg]] | [[Bild:HMH02.jpg]] | ||
Die Yacht wird weiter in die Box eingefahren bis die beiden Leinen stramm sind und die Yacht bei eingelegtem Vorwärtsgang zum Stillstand kommt. | Die Yacht wird weiter in die Box eingefahren bis die beiden Leinen stramm sind und die Yacht bei eingelegtem Vorwärtsgang zum Stillstand kommt. | ||
In dieser Stellung bleibt die Yacht trotz Seitenwind oder –strömung stabil liegen. Vorwärtsgas und Ruder mittschiffs bleibt eingelegt. | In dieser Stellung bleibt die Yacht trotz Seitenwind oder –strömung stabil liegen. Vorwärtsgas und Ruder mittschiffs bleibt eingelegt. | ||
[[Bild:HMH03.jpg]] | [[Bild:HMH03.jpg]] | ||
Durch gleichmäßiges Fieren der Leinen kann nun die Yacht absolut kontrolliert in die Box gelassen werden. Dies kann sogar von einer Person alleine durchgeführt werden, bis die Yacht den Steg erreicht hat. Gas und Ruderlage bleiben weiterhin unangetastet. | Durch gleichmäßiges Fieren der Leinen kann nun die Yacht absolut kontrolliert in die Box gelassen werden. Dies kann sogar von einer Person alleine durchgeführt werden, bis die Yacht den Steg erreicht hat. Gas und Ruderlage bleiben weiterhin unangetastet. | ||
[[Bild:HMH04.jpg]] | [[Bild:HMH04.jpg]] | ||
Die Vorleinen werden ausgebracht. | Die Vorleinen werden ausgebracht. | ||
[[Bild:HMH05.jpg]] | [[Bild:HMH05.jpg]] | ||
Abschließend können nun die beiden Mittelsprings zu Achterleinen umgelegt werden, dazu wird das Gas herausgenommen oder sogar in Rückfährtsfahrt umgesteuert. Alternativ können auch schon vorher zusätzliche unabhängige Achterleinen lose ausgebracht und nun stramm geholt werden. | Abschließend können nun die beiden Mittelsprings zu Achterleinen umgelegt werden, dazu wird das Gas herausgenommen oder sogar in Rückfährtsfahrt umgesteuert. Alternativ können auch schon vorher zusätzliche unabhängige Achterleinen lose ausgebracht und nun stramm geholt werden. | ||
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Die Vorbereitungen und der grundsätzliche Ablauf sind identisch. | Die Vorbereitungen und der grundsätzliche Ablauf sind identisch. | ||
[[Bild:HMH11.jpg]] | [[Bild:HMH11.jpg]] | ||
Leinen überlegen, sobald die Pfähle erreichbar sind. | Leinen überlegen, sobald die Pfähle erreichbar sind. | ||
[[Bild:HMH12.jpg]] | [[Bild:HMH12.jpg]] | ||
In die beiden Leinen eindampfen… | In die beiden Leinen eindampfen… | ||
[[Bild:HMH13.jpg]] | [[Bild:HMH13.jpg]] | ||
..bis der Steg erreichbar ist. | ..bis der Steg erreichbar ist. | ||
[[Bild:HMH14.jpg]] | [[Bild:HMH14.jpg]] | ||
Hier die Achterleinen ausbringen. | Hier die Achterleinen ausbringen. | ||
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[[Bild:HMH15.jpg]] | [[Bild:HMH15.jpg]] | ||
Die Yacht liegt nun stabil vor den Achterleinen. | Die Yacht liegt nun stabil vor den Achterleinen. | ||
[[Bild:HMH16.jpg]] | [[Bild:HMH16.jpg]] | ||
Die beiden Mittelsprings werden nun zu Vorleinen umgelegt. | Die beiden Mittelsprings werden nun zu Vorleinen umgelegt. | ||
[[Bild:HMH17.jpg]] | [[Bild:HMH17.jpg]] | ||
Die Yacht liegt nun stabil zwischen viel Leinen und die Maschine kann ausgekuppelt werden. | Die Yacht liegt nun stabil zwischen viel Leinen und die Maschine kann ausgekuppelt werden. | ||