Kanaal-Charleroi-Brussel: Unterschied zwischen den Versionen
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===Schleusen=== | ===Schleusen=== | ||
Zwischen Charleroi und Brüssel liegen insgesamt 11 Schleusen. An der Schleuse in Lembeek muss man, von Charleroi kommend, die Vignette für die Flämischen Gewässer erwerben, sie wird an der Schleuse verkauft. | |||
Herausragendes Abstiegsbauwerk ist das Schiffshebewerk von Ronquieres. Schon von weitem sieht man, von Charleroi kommend, den riesigen Turm des Hebewerkes. | |||
Die Schiffe werden hier in einem Trog über eine schiefe Ebene auf Schienen den Abhang hinaufgezogen bzw. herabgelassen. In Betrieb ist nur der Trog auf der Backbordseite, der andere Teil der Anlage ist stillgelegt. Das Hebewerk überwindet eine Höhendifferenz von knapp 70 Metern, die Schienen sind 1,4 Kilometer lang. | |||
Der Trog mit den Abmessungen 91 Meter mal 12 Meter hat eine Masse von 5600 Tonnen, das Gegengewicht wiegt 5300 Tonnen. Er fährt auf 236 Rollen den Hang hinab und hinauf, jede Fahrt dauert etwa 20 Minuten. Da jedes Mal der Trog bis auf die letzte kleinste freie Wasserfläche gefüllt wird, dauert die Passage dann doch erheblich länger als die reine Fahrtzeit, etwa einmal pro Stunde setzt sich der Trog in Bewegung. | |||
Bei der Bergfahrt ist der Wasserstand im Trog übrigens etwas niedriger als bei der Talfahrt, so fährt der Trog fast von ganz allein. Das Gewicht des Troges bleibt dabei immer gleich, egal wie viele Schiffe eingefahren sind. Jedes Schiff verdrängt so viel Wasser aus dem Trog, wie es dem Eigengewicht des Schiffes entspricht. | |||
Im Unterwasser der Anlage kann man in der Zufahrt zum stillgelegten Trog gut festmachen bzw. übernachten, auch ein kleiner Ort mit Bäckerei liegt ganz in der Nähe. | |||
== Bildergallerie == | |||
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Bild:Hebe1.jpg|im Oberwasser von Ronquieres | |||
Bild:Hebe2.jpg|Blick ins Tal | |||
Bild:Hebe3.jpg|Einfahrt in den Trog | |||
Bild:Hebe4.jpg|dicht an dicht im Trog | |||
Bild:Hebe5.jpg|Blick zurück auf halbem Wege | |||
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===Yachthäfen und Liegestellen=== | ===Yachthäfen und Liegestellen=== | ||