Dortmund-Ems-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Qualität der Liegestellen ist völlig unterschiedlich. Einige befinden sich einfach in Verbreiterungen des Kanals und sind völlig ungeschützt dem Schwell der Berufsschifffahrt ausgesetzt, andere befinden sich tief in den alten Fahrten, bei manchen hat man baulich versucht, den Hafen möglichst schwellfrei zu bekommen. Die Clubs bieten völlig unterschiedlichen Service, im Liegehafen Datteln oder im Stadthafen Münster liegt man völlig ohne Service, allerdings auch kostenlos. Gleiches trifft auf die Wasserwanderraststellen und -stege zu, die hier noch gar nicht alle erfasst sind, da sie z.T. beim Ausbau neu entstehen. | Die Qualität der Liegestellen ist völlig unterschiedlich. Einige befinden sich einfach in Verbreiterungen des Kanals und sind völlig ungeschützt dem Schwell der Berufsschifffahrt ausgesetzt, andere befinden sich tief in den alten Fahrten, bei manchen hat man baulich versucht, den Hafen möglichst schwellfrei zu bekommen. Die Clubs bieten völlig unterschiedlichen Service, im Liegehafen Datteln oder im Stadthafen Münster liegt man völlig ohne Service, allerdings auch kostenlos. Gleiches trifft auf die Wasserwanderraststellen und -stege zu, die hier noch gar nicht alle erfasst sind, da sie z.T. beim Ausbau neu entstehen. | ||
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[[Bild:DSCF5809.jpg]] | |||
Yachthafen Tomberge bei Kilometer 50 - Schwellschutz durch verenge Hafeneinfahrt | |||
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'''km 19''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/waltrop.html '''Waltrop'''] Yachthafen Ribbrock (am DHK, Abzweig bei km 19, dann nach 2km)<br /> | '''km 19''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/waltrop.html '''Waltrop'''] Yachthafen Ribbrock (am DHK, Abzweig bei km 19, dann nach 2km)<br /> | ||
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'''km 77''' Boots-Center Münster<br /> | '''km 77''' Boots-Center Münster<br /> | ||
'''km 80''' [http://www.yachthafen-fuestrup.de/ '''Marina Alte Fahrt Fuestrup''']<br /> | '''km 80''' [http://www.yachthafen-fuestrup.de/ '''Marina Alte Fahrt Fuestrup''']<br /> | ||
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[[Bild:DSCF5807.jpg]] | |||
Wasserwanderraststellen und -stege | Yachthafen Yachtclub Münsterland bei Kilometer 55 - ohne jeden Schwellschutz | ||
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'''Wasserwanderraststellen und -stege befinden sich z.Zt. in''' <br /> | |||
'''km 21''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/datteln.html '''Datteln'''] sowie bei <br /> | |||
'''km 66''' Einfahrt Münster RU <br /> | |||
'''km 71''' Oberwasser Schleuse Münster RU - es ist nicht die Wartestelle für die Schleuse, auch wenn das viele denken!<br /> | |||
'''km 86''' Ammelsbüren LU<br /> | |||
'''km 88,8''' Ladbergen LU<br /> | |||
'''km 100''' Dörenthe RU. | |||
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[[Bild:DSCF0939.jpg]] | [[Bild:DSCF0939.jpg]] | ||
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==km 108-212: Bevergern-Schleuse Herbrum== | ==km 108-212: Bevergern-Schleuse Herbrum== | ||
Ab Schleuse Bevergern nimmt der Berufsverkehr deutlich ab, der Kanal nutzt an mehreren Stellen das Flussbett der Ems, enge Windungen sind die Folge. 12 Schleusen folgen in z.T. kurzen | Ab Schleuse Bevergern nimmt der Berufsverkehr deutlich ab, der Kanal nutzt an mehreren Stellen das Flussbett der Ems, enge Windungen sind die Folge. 12 Schleusen folgen in z.T. kurzen Abständen. Die Bauwerke werden im Augenblick "ertüchtigt" und haben daher völlig unterschiedliche Qualitäten. Rheine wurde z.B. komplett neu gebaut und ist mit 190m bei 12m Breite auch für die neuen Schubverbände geeignet, andere wurden nur renoviert und wieder andere warten auf das "Wachküssen". Insgesamt findet man nicht mehr überall gute Wartepositionen, manchmal findet man gar keine, z.B. im Unterwasser der Schleuse Gleesen. Aber auch hier hat man besonders für die Sportschifffahrt an vielen Stellen schon Lücken geschlossen - aber eben noch nicht überall. Manchmal etwas mühsam, wenn man 60 Minuten vor einer Schleuse warten muss... | ||
Ansonsten bereitet die Strecke keine Probleme, ledigleich bei Bauarbeiten kann es zu Schwierigkeiten kommen. So mussten wir 2007 das alte Schleusenbecken der Schleuse Bollingerfähr benutzen - schräge Wände und Dalben, allerdings in einem für Sportboote natürlich viel zu großen Abstand. | Ansonsten bereitet die Strecke keine Probleme, ledigleich bei Bauarbeiten kann es zu Schwierigkeiten kommen. So mussten wir 2007 das alte Schleusenbecken der Schleuse Bollingerfähr benutzen - schräge Wände und Dalben, allerdings in einem für Sportboote natürlich viel zu großen Abstand. | ||
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'''km 179,5''' Im Altarm Yachthafen "Blaue Donau"<br /> | '''km 179,5''' Im Altarm Yachthafen "Blaue Donau"<br /> | ||
'''km 190''' [http://www.lathen-online.de/wsc/'''WSC Lathen''']<br /> | '''km 190''' [http://www.lathen-online.de/wsc/'''WSC Lathen''']<br /> | ||
==km 212-225: Herbrum-Papenburg plus km 0-41: Papenburg-Emden== | |||