Diskussion:MOB Manöver mit Q-Wende: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Raumschotkurse? |
Peter (Diskussion | Beiträge) re |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Jetzt mal abgesehen davon, das Raumschotkurse eigentlich als sicher gelten und nur Vorwindkurse ein Patenthalsenrisiko bergen. | Jetzt mal abgesehen davon, das Raumschotkurse eigentlich als sicher gelten und nur Vorwindkurse ein Patenthalsenrisiko bergen. | ||
Also ich verstehe den Absatz nicht. --[[Benutzer:88.217.86.60|88.217.86.60]] 15:25, 29. Sep. 2008 (CEST) | Also ich verstehe den Absatz nicht. --[[Benutzer:88.217.86.60|88.217.86.60]] 15:25, 29. Sep. 2008 (CEST) | ||
:Hallo, | |||
:ich sehe das anders: auch raumschots ist - insbesondere bei der Hektik eines MOB-Falls und der damit zwangsläufig auftretenden Ablenkung - potentiell gefährlich. Besonders dann, wenn der Steuermann vielleicht nicht so routiniert ist (habe schon öfter Patenthalsen gesehen, auch bei SKS-Inhabern) oder bei starkem Seegang. | |||
:Da die Q-Wende mit Halbwind genauso gut funktioniert wie raumschots gibt es in meinen Augen keinen vernünftigen Grund, die raumschots-Variante zu empfehlen. Die Halbwind-Variante bietet einfach viel mehr Sicherheitsreserven. | |||
:Wenn man natürlich sowieso raumschots unterwegs ist, ist es möglicherweise etwas anderes. Allerdings wird ja das MOB-Manöver mito Q-Wende gerne als *das* MOB-Manöver verkauft. Und hier finde ich die Warnung durchaus angebracht. | |||
:Viele Grüße, --[[Benutzer:Peter|Peter]] 07:54, 6. Okt. 2008 (CEST) | |||