NAVTEX: Unterschied zwischen den Versionen

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Eine Buchstabenkennung an den eingehenden Nachrichten identifiziert den jeweiligen Nachrichtentyp. Am NAVTEX-Empfänger kann ein individueller Filter eingestellt werden, um nur bestimmte Nachrichtentypen anzuzeigen. Hierzu sollte das Handbuch des jeweiligen Gerätes konsultiert werden, oftmals ist die Menüführung wenig intuitiv.

Ein weiterer einstellbarer Filter kann die Meldungen für bestimmte Seegebiete (Navarea) einschränken.

Ein weiterer einstellbarer Filter (mit Ziffern) kann die Meldungen für bestimmte Seegebiete (Navarea) einschränken.

Weiter ist es sinnvoll, die durch Buchstaben gekennzeichneten Sendestationen (z.B. Pinneberg (S)) zu aktivieren und die ~~nicht benötigten~~ zu deaktivieren. Letzteres vermeidet unbrauchbare Empfangsergebnisse durch Interferenzen. Die Buchstaben der jeweiligen Sendestationen sind z.B. beim [http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/WetterWarnfunk/WetterWarnfunk.pdf BSH] in einer PDF-Broschüre abzurufen.

Weiter ist es sinnvoll, die durch Buchstaben gekennzeichneten und im Fahrgebiet benötigten Sendestationen (z.B. Pinneberg (S)) zu aktivieren und die anderen zu deaktivieren. Letzteres vermeidet unbrauchbare Empfangsergebnisse durch Interferenzen. Die Buchstaben der jeweiligen Sendestationen sind z.B. beim [http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/WetterWarnfunk/WetterWarnfunk.pdf BSH] in einer PDF-Broschüre abzurufen.

Um zu erfahren, welche Buchstaben zu welchem Seegebiet (Navarea) oder zu welcher Sendestation gehören, könnte man sicher das Internet bemühen.

Um zu erfahren, welche Buchstaben oder welche Ziffer zu welchem Seegebiet (Navarea) oder zu welcher Sendestation gehören, könnte man sicher das Internet bemühen.

~~Für~~ eine sichere Konfiguration ~~sind~~ aber in jedem Fall Publikationen wie "Handbuch Nautischer Funkdienst des BSH" oder "Jachtfunkdienst Nord- und Ostsee des BSH", Admirality List of Radio Signals VOL 5 (Herausgeber: The United Kingdom Hydrographic Office) oder der "Reeds Nautical Almanac" und natürlich das Gerätehandbuch notwendig.

Wegen der regelmäßigen Änderungen in dem Bereich sind für eine sichere Konfiguration aber in jedem Fall aktuelle Publikationen wie

* "Handbuch Nautischer Funkdienst des BSH" ISBN 978-3-89871-048-0 oder

* "Jachtfunkdienst Nord- und Ostsee des BSH" ISBN 978-3-89871-169-2 oder

* "Admirality List of Radio Signals VOL 5 (Herausgeber: The United Kingdom Hydrographic Office)" oder der

* "Reeds Nautical Almanac" ISBN 978-3-89225-579-6

und natürlich das Gerätehandbuch notwendig.

Neben NAVTEX werden oftmals über 490 kHz lokale Nachricht in Landessprache versendet. ''Achtung:'' Es gibt NAVTEX-Empfänger, die nur auf dieser Frequenz arbeiten, was dazu führen kann, dass man außerhalb der Sendegebiete keine Wetterinformationen empfangen kann. Da man es den Geräten nicht ansieht, sollte das Handbuch vor dem Beginn einer größeren Reise geprüft werden.

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 Eine Buchstabenkennung an den eingehenden Nachrichten identifiziert den jeweiligen Nachrichtentyp. Am NAVTEX-Empfänger kann ein individueller Filter eingestellt werden, um nur bestimmte Nachrichtentypen anzuzeigen. Hierzu sollte das Handbuch des jeweiligen Gerätes konsultiert werden, oftmals ist die Menüführung wenig intuitiv.
-Ein weiterer einstellbarer Filter kann die Meldungen für bestimmte Seegebiete (Navarea) einschränken.
+Ein weiterer einstellbarer Filter (mit Ziffern) kann die Meldungen für bestimmte Seegebiete (Navarea) einschränken.
-Weiter ist es sinnvoll, die durch Buchstaben gekennzeichneten Sendestationen (z.B. Pinneberg (S)) zu aktivieren und die nicht benötigten zu deaktivieren. Letzteres vermeidet unbrauchbare Empfangsergebnisse durch Interferenzen. Die Buchstaben der jeweiligen Sendestationen sind z.B. beim [http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/WetterWarnfunk/WetterWarnfunk.pdf BSH] in einer PDF-Broschüre abzurufen.
+Weiter ist es sinnvoll, die durch Buchstaben gekennzeichneten und im Fahrgebiet benötigten Sendestationen (z.B. Pinneberg (S)) zu aktivieren und die anderen zu deaktivieren. Letzteres vermeidet unbrauchbare Empfangsergebnisse durch Interferenzen. Die Buchstaben der jeweiligen Sendestationen sind z.B. beim [http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/WetterWarnfunk/WetterWarnfunk.pdf BSH] in einer PDF-Broschüre abzurufen.
-Um zu erfahren, welche Buchstaben zu welchem Seegebiet (Navarea) oder zu welcher Sendestation gehören, könnte man sicher das Internet bemühen.
+Um zu erfahren, welche Buchstaben oder welche Ziffer zu welchem Seegebiet (Navarea) oder zu welcher Sendestation gehören, könnte man sicher das Internet bemühen.
-Für eine sichere Konfiguration sind aber in jedem Fall Publikationen wie "Handbuch Nautischer Funkdienst des BSH" oder "Jachtfunkdienst Nord- und Ostsee des BSH", Admirality List of Radio Signals VOL 5 (Herausgeber: The United Kingdom Hydrographic Office) oder der "Reeds Nautical Almanac" und natürlich das Gerätehandbuch notwendig.
+Wegen der regelmäßigen Änderungen in dem Bereich sind für eine sichere Konfiguration aber in jedem Fall aktuelle Publikationen wie
+* "Handbuch Nautischer Funkdienst des BSH" ISBN 978-3-89871-048-0 oder
+* "Jachtfunkdienst Nord- und Ostsee des BSH" ISBN 978-3-89871-169-2 oder
+* "Admirality List of Radio Signals VOL 5 (Herausgeber: The United Kingdom Hydrographic Office)" oder der
+* "Reeds Nautical Almanac" ISBN 978-3-89225-579-6
+und natürlich das Gerätehandbuch notwendig.
 Neben NAVTEX werden oftmals über 490 kHz lokale Nachricht in Landessprache versendet. ''Achtung:'' Es gibt NAVTEX-Empfänger, die nur auf dieser Frequenz arbeiten, was dazu führen kann, dass man außerhalb der Sendegebiete keine Wetterinformationen empfangen kann. Da man es den Geräten nicht ansieht, sollte das Handbuch vor dem Beginn einer größeren Reise geprüft werden.