Yacht-Piraterie: Unterschied zwischen den Versionen

Olaf Wenzel (Diskussion | Beiträge)
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Auch wenn Yacht-Piraterie in Europäischen Gewässern kein nennenswertes Risiko darstellt gibt es kein anderes Risiko,
Auch wenn Yacht-Piraterie in Europäischen Gewässern kein nennenswertes Risiko darstellt, gibt es kein anderes Risiko,
dass Segler auf Hoher See oder in fremden Gewässern mehr fürchten als den Überfall durch Piraten.
dass Segler auf hoher See oder in fremden Gewässern mehr fürchten als den Überfall durch Piraten.


Glücklicherweise werden Yachten - im Gegensatz zu großen Schiffen - in Wirklichkeit sehr selten überfallen. Die Merhzahl der Überfälle auf Segler erfolgen an Land. Hier wird oft vergessen, dass jeder Segler letztlich nur Tourist in einem fremden land ist und somit den gleichen Risiken eines Überfalls ausgesetzt ist.  
Glücklicherweise werden Yachten - im Gegensatz zu großen Schiffen - in Wirklichkeit sehr selten überfallen. Die Mehrzahl der Überfälle auf Segler erfolgen an Land. Hier wird oft vergessen, dass jeder Segler letztlich nur Tourist in einem fremden Land ist und somit den gleichen Risiken eines Überfalls ausgesetzt ist.  


So wie an Land gibt es aber Gegenden in denen die Gefahr eines Überfalls größer ist als anderswo. Überfälle gibt es letztlich überall da, wo die Kriminalität insgesamt besonders hoch ist. Das Risiko ist am größten in folgenden Gebieten:
So wie an Land gibt es aber Gegenden, in denen die Gefahr eines Überfalls größer ist als anderswo. Überfälle gibt es letztlich überall da, wo die Kriminalität insgesamt besonders hoch ist. Das Risiko ist am größten in folgenden Gebieten:
* vor '''Somalia''' und '''Yemen'''
* vor '''Somalia''' und '''Yemen'''
* in den Gewässern von '''Indonesien''' und den '''Philippinen'''
* in den Gewässern von '''Indonesien''' und den '''Philippinen'''