Paros: Unterschied zwischen den Versionen

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Ehemals ein kleines Fischerdorf, hat sich ''Naousa'' zum zweitgrößten touristischen Zentrum von Paros nach ''Parikia'' entwickelt. In der Tat gelangt man rund um den alten Fischerhafen zum alten, hübsch restaurierten Ortskern mit seinen verwinkelten Gässchen und unzähligen Läden und Restaurationen. Ein Postkartenmotiv reiht sich hier an das andere.

Der kleine Hafen liegt verwunderlicherweise an einer der ungeschütztesten Stellen in der weiten und vielfach gegliederten Bucht, geradewegs dem Meltemi und dadurch verursachten Seegang ausgesetzt. Der Wind verstärkt sich zudem in der Bucht durch die flankierenden Höhenzüge (Düseneffekt), der gröbste Seegang verläuft sich allerdings vermutlich durch die verhältnismäßig geringen vorgelagerten Wassertiefen (1000 Meter nördlich der Hafeneinfahrt hat es um die zwanzig Meter Wassertiefe). Trotzdem spritzt bei ausgeprägter Meltemilage ~~die~~ Gischt über die Steinmolen, beispielsweise kann dann die Besichtigung der alten Festungsteile ein feuchtes und damit salziges Unterfangen werden (Vorsicht mit Fotoapparaten u. ä.).

Der kleine Hafen liegt verwunderlicherweise an einer der ungeschütztesten Stellen in der weiten und vielfach gegliederten Bucht, geradewegs dem Meltemi und dadurch verursachten Seegang ausgesetzt. Der Wind verstärkt sich zudem in der Bucht durch die flankierenden Höhenzüge (Düseneffekt), der gröbste Seegang verläuft sich allerdings vermutlich durch die verhältnismäßig geringen vorgelagerten Wassertiefen (1000 Meter nördlich der Hafeneinfahrt hat es um die zwanzig Meter Wassertiefe). Trotzdem spritzt bei ausgeprägter Meltemilage Gischt über die Steinmolen, beispielsweise kann dann die Besichtigung der alten Festungsteile ein feuchtes und damit salziges Unterfangen werden (Vorsicht mit Fotoapparaten u. ä.). Der Schutz vor Wellengang hinter der Mole ist allerdings hervorragend, selbst wenn an der Außenseite der südlichen Pier.

Seit der Erweiterung der nördlichen Mole und dem Ausbau der südlichen Pier sind Sportboote komplett aus den inneren Hafenbecken verbannt. Die Spitze der Pier ist den Ausflugsschiffen vorbehalten, dadurch bleibt für Yachten nur noch Platz nahe dem südlichen Ufer im Knickbereich der Pier, an die man vor Buganker mit Heckleinen anlegen kann. Diese Stellen können sich schnell zu einer Art Mausefalle entwickeln, da man durch den Nordwind unweigerlich in Richtung des versandenden und untiefen Ufers gedrückt wird. Das Ausbringen eines Zweitankers nach Luv verbietet sich wegen der ebenfalls "römisch-katholisch", ständig an und ablegenden Ausflugsschiffe. Es bleibt zu hoffen, dass an diesem ansonsten so lohnenswerten Ort neue und bessere Liegeplätze für Sportboote eingerichtet werden.

Seit der Erweiterung der nördlichen Mole und dem Ausbau der südlichen Pier sind Sportboote komplett aus den inneren Hafenbecken verbannt. Die Spitze der Pier ist den Ausflugsschiffen vorbehalten, dadurch bleibt für Yachten nur noch Platz nahe dem südlichen Ufer im Knickbereich der Pier, an die man vor Buganker mit Heckleinen anlegen kann. Diese Stellen können sich schnell zu einer Art Mausefalle entwickeln, da man durch den Nordwind unweigerlich in Richtung des versandenden und untiefen Ufers (Flussmündung) gedrückt wird. Das Ausbringen eines Zweitankers nach Luv verbietet sich wegen der ebenfalls "römisch-katholisch", ständig an und ablegenden Ausflugsschiffe. Es bleibt zu hoffen, dass an diesem ansonsten so lohnenswerten Ort neue und bessere Liegeplätze für Sportboote eingerichtet werden.

Im Ort beste Versorgungsmöglichkeiten und umfangreiches touristisches Angebot. Busverbindungen nach ''Parikia''. Wasseranschlüsse sind an der Pier vorhanden, Diesel ist per Tankwagen erhältlich.

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 Ehemals ein kleines Fischerdorf, hat sich ''Naousa'' zum zweitgrößten touristischen Zentrum von Paros nach ''Parikia'' entwickelt. In der Tat gelangt man rund um den alten Fischerhafen zum alten, hübsch restaurierten Ortskern mit seinen verwinkelten Gässchen und unzähligen Läden und Restaurationen. Ein Postkartenmotiv reiht sich hier an das andere.
-Der kleine Hafen liegt verwunderlicherweise an einer der ungeschütztesten Stellen in der weiten und vielfach gegliederten Bucht, geradewegs dem Meltemi und dadurch verursachten Seegang ausgesetzt. Der Wind verstärkt sich zudem in der Bucht durch die flankierenden Höhenzüge (Düseneffekt), der gröbste Seegang verläuft sich allerdings vermutlich durch die verhältnismäßig geringen vorgelagerten Wassertiefen (1000 Meter nördlich der Hafeneinfahrt hat es um die zwanzig Meter Wassertiefe). Trotzdem spritzt bei ausgeprägter Meltemilage die Gischt über die Steinmolen, beispielsweise kann dann die Besichtigung der alten Festungsteile ein feuchtes und damit salziges Unterfangen werden (Vorsicht mit Fotoapparaten u. ä.).
+Der kleine Hafen liegt verwunderlicherweise an einer der ungeschütztesten Stellen in der weiten und vielfach gegliederten Bucht, geradewegs dem Meltemi und dadurch verursachten Seegang ausgesetzt. Der Wind verstärkt sich zudem in der Bucht durch die flankierenden Höhenzüge (Düseneffekt), der gröbste Seegang verläuft sich allerdings vermutlich durch die verhältnismäßig geringen vorgelagerten Wassertiefen (1000 Meter nördlich der Hafeneinfahrt hat es um die zwanzig Meter Wassertiefe). Trotzdem spritzt bei ausgeprägter Meltemilage Gischt über die Steinmolen, beispielsweise kann dann die Besichtigung der alten Festungsteile ein feuchtes und damit salziges Unterfangen werden (Vorsicht mit Fotoapparaten u. ä.). Der Schutz vor Wellengang hinter der Mole ist allerdings hervorragend, selbst wenn an der Außenseite der südlichen Pier.
-Seit der Erweiterung der nördlichen Mole und dem Ausbau der südlichen Pier sind Sportboote komplett aus den inneren Hafenbecken verbannt. Die Spitze der Pier ist den Ausflugsschiffen vorbehalten, dadurch bleibt für Yachten nur noch Platz nahe dem südlichen Ufer im Knickbereich der Pier, an die man vor Buganker mit Heckleinen anlegen kann. Diese Stellen können sich schnell zu einer Art Mausefalle entwickeln, da man durch den Nordwind unweigerlich in Richtung des versandenden und untiefen Ufers gedrückt wird. Das Ausbringen eines Zweitankers nach Luv verbietet sich wegen der ebenfalls "römisch-katholisch", ständig an und ablegenden Ausflugsschiffe. Es bleibt zu hoffen, dass an diesem ansonsten so lohnenswerten Ort neue und bessere Liegeplätze für Sportboote eingerichtet werden.
+Seit der Erweiterung der nördlichen Mole und dem Ausbau der südlichen Pier sind Sportboote komplett aus den inneren Hafenbecken verbannt. Die Spitze der Pier ist den Ausflugsschiffen vorbehalten, dadurch bleibt für Yachten nur noch Platz nahe dem südlichen Ufer im Knickbereich der Pier, an die man vor Buganker mit Heckleinen anlegen kann. Diese Stellen können sich schnell zu einer Art Mausefalle entwickeln, da man durch den Nordwind unweigerlich in Richtung des versandenden und untiefen Ufers (Flussmündung) gedrückt wird. Das Ausbringen eines Zweitankers nach Luv verbietet sich wegen der ebenfalls "römisch-katholisch", ständig an und ablegenden Ausflugsschiffe. Es bleibt zu hoffen, dass an diesem ansonsten so lohnenswerten Ort neue und bessere Liegeplätze für Sportboote eingerichtet werden.
 Im Ort beste Versorgungsmöglichkeiten und umfangreiches touristisches Angebot. Busverbindungen nach ''Parikia''. Wasseranschlüsse sind an der Pier vorhanden, Diesel ist per Tankwagen erhältlich.