Åland: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Grenze zu den [[Turku-Schären]] (die auf Finnisch dann [[Saaristomeri]] heißen), und damit zum eigentlichen finnischen Staatsgebiet (Varsinais Suomi) verläuft entlang dem Fahrwasser [[Kihti / Skiftet]], welches sich in N-S-Richtung östlich von [[Torsholma]] und [[Brändö]] erstreckt.

== Navigatorisches ==

Die navigatorischen Verhältnisse sind hier recht unterschiedlich, insbesondere für jemanden, der Naturliegeplätze liebt. Im Süden und Osten des Archipels einschließlich des Binnenfjärds [[Lumparn]] kann man sich verhalten wie aus den schwedischen Schären gewohnt: Auf der Karte einen geeigneten Liegeplatz ausgucken und dann langsam heranpirschen. Das klappt spätestens beim dritten Versuch.

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Beim Benutzen der finnischen Sportbootkarten sollte man beachten, dass es auf diesen wortwörtlich weisse Flecken gibt - sprich grössere Areale, die immer noch nicht vermessen sind. Keine Tiefenangaben bedeutet hier keinesfalls freie Fahrt.

== Fahrwasser ==

Sichere Fahrwasser ziehen sich wie ein Spinnennetz durch den gesamten Archipel. Nur im Bereich [["Fasta Åland"]], also um die Hauptinsel herum, ist man etwas eingeschränkt und kann leicht in einer Sackgasse landen.

Von [[Mariehamn]]s Westhafen führt der Weg zwangsläufig ganz außen um [[Eckerö]] herum, wenn man nach Norden will. Durchfahrten sind zwar vorhanden, deren Brücken sind aber zu niedrig für Segler.

Von [[Mariehamn]]s Osthafen kann man durch den [[Lumparn]] nach Nordost fahren. Dazu muss man im [[Lemströms-Kanal]] die Drehbrücke passieren. Vom [[Lumparn]] aus kann man dann weiter nach Norden an [[Bomarsund]] vorbei, oder nach Osten durch die Passage nördlich [[Lumparland]].

Will man weiter nach Osten, so ist der Kyrksundet zwischen [[Föglö]] und [[Degerö]] eine solche Sackgasse: Er hat eine feste Brücke mit rund 6 m lichter Höhe.

Etwas weiter nördlich kommt man aber gut durch. Nördlich von [[Degerö]] geht der "Leden" nach Osten, der später "Koskärsfjärden" heißt. Sieht auf der Karte dramatisch aus, lässt sich aber mit 1,90 m Tiefgang (selbst ausprobiert) gut segeln. Dort, wo diese Passage im Osten wieder freies Wasser erreicht, liegt übrigens hinter [[Bänö Ön]] eine hervorragende Ankerbucht.

Auf dem weiteren Weg nach Osten erreicht man hinter den dicht stehenden Inseln [[Korsö]], [[Torsholma]] oder [[Brändö]] wieder ziemlich offenes Wasser: Den fast genau in Nord-Süd-Richtung laufenden Sund [[Kihti]]. Hier ist die politische Grenze von Åland zu Finnland, mann sollte die finnische Gastlandsflagge herauskramen.

Navigatorisch folgt jetzt nach Osten das [[Saaristomeri]]. Weblink: [http://www.skargarden.fi/index.php?page=119&lang=4 Saaristomeri]

== Inseln und Schären ==

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 Die Grenze zu den [[Turku-Schären]] (die auf Finnisch dann [[Saaristomeri]] heißen), und damit zum eigentlichen finnischen Staatsgebiet (Varsinais Suomi) verläuft entlang dem Fahrwasser [[Kihti / Skiftet]], welches sich in N-S-Richtung östlich von [[Torsholma]] und [[Brändö]] erstreckt.
+== Navigatorisches ==
 Die navigatorischen Verhältnisse sind hier recht unterschiedlich, insbesondere für jemanden, der Naturliegeplätze liebt. Im Süden und Osten des Archipels einschließlich des Binnenfjärds [[Lumparn]] kann man sich verhalten wie aus den schwedischen Schären gewohnt: Auf der Karte einen geeigneten Liegeplatz ausgucken und dann langsam heranpirschen. Das klappt spätestens beim dritten Versuch.
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 Beim Benutzen der finnischen Sportbootkarten sollte man beachten, dass es auf diesen wortwörtlich weisse Flecken gibt - sprich grössere Areale, die immer noch nicht vermessen sind. Keine Tiefenangaben bedeutet hier keinesfalls freie Fahrt.
+== Fahrwasser ==
+Sichere Fahrwasser ziehen sich wie ein Spinnennetz durch den gesamten Archipel. Nur im Bereich [["Fasta Åland"]], also um die Hauptinsel herum, ist man etwas eingeschränkt und kann leicht in einer Sackgasse landen.
+Von [[Mariehamn]]s Westhafen führt der Weg zwangsläufig ganz außen um [[Eckerö]] herum, wenn man nach Norden will. Durchfahrten sind zwar vorhanden, deren Brücken sind aber zu niedrig für Segler.
+Von [[Mariehamn]]s Osthafen kann man durch den [[Lumparn]] nach Nordost fahren. Dazu muss man im [[Lemströms-Kanal]] die Drehbrücke passieren. Vom [[Lumparn]] aus kann man dann weiter nach Norden an [[Bomarsund]] vorbei, oder nach Osten durch die Passage nördlich [[Lumparland]].
+Will man weiter nach Osten, so ist der Kyrksundet zwischen [[Föglö]] und [[Degerö]] eine solche Sackgasse: Er hat eine feste Brücke mit rund 6 m lichter Höhe.
+Etwas weiter nördlich kommt man aber gut durch. Nördlich von [[Degerö]] geht der "Leden" nach Osten, der später "Koskärsfjärden" heißt. Sieht auf der Karte dramatisch aus, lässt sich aber mit 1,90 m Tiefgang (selbst ausprobiert) gut segeln. Dort, wo diese Passage im Osten wieder freies Wasser erreicht, liegt übrigens hinter [[Bänö Ön]] eine hervorragende Ankerbucht.
+Auf dem weiteren Weg nach Osten erreicht man hinter den dicht stehenden Inseln [[Korsö]], [[Torsholma]] oder [[Brändö]] wieder ziemlich offenes Wasser: Den fast genau in Nord-Süd-Richtung laufenden Sund [[Kihti]]. Hier ist die politische Grenze von Åland zu Finnland, mann sollte die finnische Gastlandsflagge herauskramen.
+Navigatorisch folgt jetzt nach Osten das [[Saaristomeri]]. Weblink: [http://www.skargarden.fi/index.php?page=119&lang=4 Saaristomeri]
 == Inseln und Schären ==