Chalkis: Unterschied zwischen den Versionen
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*Von Süden kommend ca. 500m vor der Brücke östlich am rot als "Yacht Berthing Pier" gekennzeichnteten Kai im Südosten der Brücke festmachen oder frei in der Bucht ankern. In diesem Fall kann man am südwestlichen Ufer neben der Brücke mit dem Dingi problemlos anlanden. Das Hafenamt ist direkt am "Yachts Berthing Pier" südöstlich der Brücke in einem kleinen Container untergebracht. Die Anmeldung kann hier komplett erledigt werden. Die Gebühr beträgt Mo-Sa für eine 43 Fuß Yacht 35 Euro, am Sonntag kommen noch einmal 15 Euro Sonntagszuschlag dazu (8/2015). Bei der Gelegenheit erfährt man die voraussichtliche Öffnungszeit sowie eventuelle weitere Informationen (z. B. Funkkanäle). Bootspapiere mitnehmen, Versicherungsunterlagen wurden in 2009 kontrolliert. | *Von Süden kommend ca. 500m vor der Brücke östlich am rot als "Yacht Berthing Pier" gekennzeichnteten Kai im Südosten der Brücke festmachen oder frei in der Bucht ankern. In diesem Fall kann man am südwestlichen Ufer neben der Brücke mit dem Dingi problemlos anlanden. Das Hafenamt ist direkt am "Yachts Berthing Pier" südöstlich der Brücke in einem kleinen Container untergebracht. Die Anmeldung kann hier komplett erledigt werden. Die Gebühr beträgt Mo-Sa für eine 43 Fuß Yacht 35 Euro, am Sonntag kommen noch einmal 15 Euro Sonntagszuschlag dazu (8/2015). Bei der Gelegenheit erfährt man die voraussichtliche Öffnungszeit sowie eventuelle weitere Informationen (z. B. Funkkanäle). Bootspapiere mitnehmen, Versicherungsunterlagen wurden in 2009 kontrolliert. | ||
*Von Noden kommen ist ebenfalls ein Kai rot gekennzeichnet. Ob es dort eine Anmeldemöglichkeit gibt ist uns nicht bekannt. | *Von Noden kommen ist ebenfalls ein Kai rot gekennzeichnet. Ob es dort eine Anmeldemöglichkeit gibt, ist uns nicht bekannt. | ||
*Warten... | *Warten... | ||
*Kurz vor und während der Brückenöffnung geben die Beamten per Funk (Kanal 12) Anweisungen zur Passage durch, es wird also eine durchgehende Funkwache vorausgesetzt. Es kann ganz schön schwierig sein, zum Einen den oft auf griechisch durchgeführten Funkverkehr nachzuvollziehen, zum Anderen einen eventuell angekündigten Vorausfahrenden auszumachen. Es kann deshalb hilfreich sein, schon vorab zu versuchen, die Namen der umliegenden Nachbarn herauszufinden. Die Port Police warnt ausdrücklich davor, zu früh in den Strom einzufahren, da nicht selten auch größere Schiffe in der jeweiligen Gegenrichtung in der Passage oder deren Ansteuerung sind. | *Kurz vor und während der Brückenöffnung geben die Beamten per Funk (Kanal 12) Anweisungen zur Passage durch, es wird also eine durchgehende Funkwache vorausgesetzt. Es kann ganz schön schwierig sein, zum Einen den oft auf griechisch durchgeführten Funkverkehr nachzuvollziehen, zum Anderen einen eventuell angekündigten Vorausfahrenden auszumachen. Es kann deshalb hilfreich sein, schon vorab zu versuchen, die Namen der umliegenden Nachbarn herauszufinden. Die Port Police warnt ausdrücklich davor, zu früh in den Strom einzufahren, da nicht selten auch größere Schiffe in der jeweiligen Gegenrichtung in der Passage oder deren Ansteuerung sind. | ||