Freiburg: Unterschied zwischen den Versionen
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==Ansteuerung== | ==Ansteuerung== | ||
[[Datei:FreibHafenpSperrwerk.jpg|left|framed|Das erwähnte Sperrwerk, von innen gesehen]] | |||
Die Zufahrt ist im [http://www.hansenautic.de/product_info.php/info/p7113_Elbe-Atlas-2012-13.html Elbe-Atlas aus dem Peschke-Verlag] und auch in der aktuellen elektronischen Navionics-Seekarte nicht richtig verzeichnet! | Die Zufahrt ist im [http://www.hansenautic.de/product_info.php/info/p7113_Elbe-Atlas-2012-13.html Elbe-Atlas aus dem Peschke-Verlag] und auch in der aktuellen elektronischen Navionics-Seekarte nicht richtig verzeichnet! | ||
Bei Hochwasser ist die direkte Zufahrt über die vorgelagerte Sandbank allerdings möglich. | Bei Hochwasser ist die direkte Zufahrt über die vorgelagerte Sandbank allerdings möglich. | ||
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Ich bekam die Gültigkeit vom Verein bestätigt und das ging elbaufwärts fahrend gut. | Ich bekam die Gültigkeit vom Verein bestätigt und das ging elbaufwärts fahrend gut. | ||
Demnach geht man vom Elbfahrwasser spätestens bei Tonne 67 raus und fährt beim markanten und unübersehbaren Pumpenhaus an der Uferkante hinter einer Sandbank entlang. | Demnach geht man vom Elbfahrwasser spätestens bei Tonne 67 raus und fährt beim markanten und unübersehbaren Pumpenhaus an der Uferkante hinter einer Sandbank entlang. | ||
Ab einer Doppelpricke orientiert man sich an weiteren Pricken, die an Bb bleiben. | Ab einer Doppelpricke orientiert man sich an weiteren Pricken, die an Bb bleiben. | ||
Vor der Einfahrt in den "Freiburger Hafenpriel" knickt der Prickenweg um 90° nach Steuerbord. Dort stehen die Pricken beidseitig. | Vor der Einfahrt in den "Freiburger Hafenpriel" knickt der Prickenweg um 90° nach Steuerbord. Dort stehen die Pricken beidseitig. | ||
Dann befindet man sich plötzlich in feinster Natur. | Dann befindet man sich plötzlich in feinster Natur. | ||
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==Liegeplätze== | |||
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| [[Datei:Gastliegeplaetze.jpg|left|framed|Die guten Gastliegeplätze. Im Haus an der Straße residiert der Hafenmeister]] | |||
| [[Datei:GastliegeplaetzeGangway.jpg|framed|Solide Pontons sind dort verlegt und eine aufwendige Gangway zum Landgang]] | |||
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Dort, am genannten Gästesteg unterhalb der Gangway zum Landgang bleibt sogar Wasser stehen, während der Hafen ziemlich trocken fällt. | |||
Die einheimischen Boote, teils hochseetüchtige Yachten, liegen an ihren Liegeplätzen zwischen Pfählen bei Niedrigwasser im Schlick. | |||
Gäste können auch dort an freien Plätzen festmachen. | |||
An den Liegeplätzen ist Strom verfügbar. | |||
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| [[Datei:LiegeplaetzederFreiburger1.jpg|left|framed|Hier liegen die Einheimischen. Foto zeigt die Situation bei Niedrigwasser]] | |||
| [[Datei:LiegeplaetzederFreiburger2.jpg|framed|Hier liegen die Einheimischen. Foto zeigt die Situation bei Niedrigwasser]] | |||
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| [[Datei: | | [[Datei:LiegeplaetzederFreiburger3.jpg|left|framed|Hier liegen die Einheimischen. Foto zeigt die Situation bei Niedrigwasser]] | ||
| [[Datei: | | [[Datei:Clubhaus.jpg|framed]] | ||
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Im erwähnten "Alten Hafen" war bei meiner Besichtigung viel Platz. | |||
Warum ich diesen Hafen für Gäste nicht empfehlen kann, zeigen die Fotos. | |||
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| [[Datei:ClubhausalterHafen.jpg|left|framed|Clubhaus am "Alten Hafen". Bei meinem Besuch war es hier sehr ruhig. Für Gastyachten mit Kiel kann ich diese Liegeplätze nicht empfehlen]] | |||
| [[Datei:LiegeplaetzealterHafen.jpg|framed|Hier die Situation bei Niedrigwasser - man kann dort liegen!]] | |||
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[[Datei: | [[Datei:HateckeBoerteboot.jpg|left|framed|Die Bootswerft Hatecke gegenüber der Gastliegeplätze]] | ||
Weiter drin endet der Hafen. Hier liegen an den Piers einige Boote, teilweise welche, die mit der [http://www.bootswerft-hatecke.de/ Bootswerft Hatecke] zu tun haben. | |||
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Die schon genannte Werft hat ihr Anwesen gegenüber mit eigener Slipanlage und Mastenkran. Es ist eine traditionelle Bootswerft, die seit über 150 Jahren existiert, sie ist auf Holzbootsbau spezialisiert. | Die schon genannte Werft hat ihr Anwesen gegenüber mit eigener Slipanlage und Mastenkran. Es ist eine traditionelle Bootswerft, die seit über 150 Jahren existiert, sie ist auf Holzbootsbau spezialisiert. | ||