Sportschifferzeugnis E/Berufskenntnisse: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 3. Januar 2014, 12:49 Uhr

Berufskenntnisse (nautische, schiffsbetriebstechnische, berufliche Fähigkeiten)

Führung des Fahrzeuges (3.1)

Schraube

Drehrichtung wikipedia

Es gibt rechts- und linksgängige Propeller. Ein rechtsgängiger Propeller dreht im Vorwärtsgang von hinten betrachtet im Uhrzeigersinn.

Radeffekt wikipedia

Die drehende Schraube versetzt das Heck eines Fahrzeugs bei Fahrt voraus (schwach) und Fahrt achteraus (stärker) zur Seite.

2-Propeller wikipedia

Die Schrauben laufen üblicherweise gegenläufig, d.h. der Radeffekt hebt sich bei Gleichlauf beider Maschinen auf. Laufen die Maschinen gegeneinander, kann auf der Stelle gedreht werden

Bug(quer)strahlruder

Hilfe bei An- und Ablegemanövern, Drehen auf engem Raum. Bei höheren Geschwindigkeiten nahezu wirkungslos.

Ruder

wirkt nur bei ausreichender Anströmung
versetzt das Heck, der Drehpunkt liegt bei Fahrt voraus üblicherweise in Höhes des Bugs
je höher die Geschwindigkeit desto größer die Drift

Fahrtrichtungswechsel

durch Verstellpropeller
drehen des Antriebs (Gondel/Pod/Schottelantrieb)
Wendegetriebe
Umsteuern/Rückwärtslauf der Antriebsmaschine

Fahrt durchs Wasser

je höher die Strömungsgeschwindigkeit bzw. je kleiner der Wasserstraßenquerschnitt, desto größer die Druckunterschiede:
- es entsteht Unterdruck unter und neben dem Schiff
- es bilden sich Bug- und Heckwelle (Überdruck)
resultierende Probleme:
- bei Flachwasser Gefahr der Grundberührung (Absunk/Squat)
- bei Fahrt nahe des Ufers Gefahr der Berührung, Verlust der Steuerwirkung (Cushion-, Banking-Effekt)
- beim Begegnen Gefahr von Kollision und Abkommen vom Kurs. Die Schiffe stoßen sich durch den höheren Druck am Bug zunächst ab, auf gleicher Höhe (Unterdruck neben dem Schiff) ziehen sie sich dann aber an. Heck an Heck addieren sich die Überdrücke erneut.
- beim Überholen die gleichen Risiken wie beim Begegnen
siehe auch Hydrodynamische Effekte bei grosse-seefahrt.de

Ankern und Festmachen, auch unter schwierigen Bedingungen (3.1.5)

Drähte

meeren = festmachen
Vorrausdraht = Vorleine
Achterdraht = Achterleine
(Achter-/hintere-)Beidraht = quergespannte Leine (am Heck)
Laufdraht = einzelne Festmachleine / -draht z.B. Vor- und Achterspring
Koppeldraht = Leine/Draht zum koppeln von Schubverbänden
rackholen = dichtholen = straffen
Fretter = Schäkel = Kuhmaul

Festmachen

mit dem Bug zum Strom ist ein Buganker auf der Fahrwasserseite, Vorrausdraht, Vorspring und Beidraht zu legen. Das Heck mittels Ruderlage vom Ufer abhalten
Anlegen in Schleusen ???
in Tidengebieten, bei stark fallendem Wasser ???

Anker

Angaben über die Ankereinrichtung (Winden, Ketten, Anker, ...) sind im Schiffsattest zu finden
zum sicheren Liegen ist mind. eine Kettenlänge der 3-fachen Wassertiefe zu stecken
durch das Eigengewicht legt sich der erste Teil der Ankerkette waagerecht auf den Grund. Die Zugbelastung ist hier horizontal und sorgt für sicheren Halt des Ankers. Drähte sind aufgrund ihres geringeren Gewichts bei größeren Schiffen ungeeignet. Bei kleineren Fahrzeugen muß die Länge einer Leine mindestens der 5-fachen Wassertiefe entsprechen um einen horizontalen Zug sicherzustellen.
können Anker oder Ankerkette die Schifffahrt gefährden, ist ein gelber Döpper (Boje) zu setzen. Die BinSchStrO schreibt weiterhin einen Radarreflektor und bei Nacht ein weißes Lich am Döpper vor.
bei Maschinenausfall im Strom ist der Anker das geeignete Hilfsmittel um weiteren Schaden zu verhindern
durch Peilung, GPS-Ankeralarm und beobachten der Ankerkette (rucken) kann der Halt des Ankers überprüft werden
Ankern in Gezeitengewässern ???

Maschinenkenntnisse (3.2)

Bau, Arbeitsweise der Motoren, Funktion der elektrischen Einrichtungen (3.2.1)

Triebwerksteile

Kolben wikipedia
Pleuel wikipedia
Kurbelwelle wikipedia

Steuerteile

Ein- und Auslassventile wikipedia
Kipphebel wikipedia
Rollenstößel und Stößelstangen
Nockenwelle wikipedia

4-Takt-Verfahren

1.Ansaugen
2.Verdichten
3.Arbeiten
4.Ausstoßen
wikipedia

Motoraufladung

Durch den höheren Druck wird der Füllungsgrad verbessert (mehr Luft für die Verbrennung). Somit kann auch eine größere Menge Kraftstoff verbrannt werden. Die Leistung erhöht sich folglich
wp

Kolbenringe

dichten den Verbrennungsraum ab
wikipedia

Ventilspiel zu klein

Ventil öffnet früher und schließt später
Auslassventil wird heiß
bei warmen Motor schließen Ventil nicht richtig
Leistungsverluste

Ventilspiel zu groß

Ventil öffnet später und schließt früher
Leistungsverluste
mechanische Belastung und Geräuschentwicklung steigen

Motorschmierung

Schmieren
Kühlen
Abdichten
Reinigen
Korrosionsschutz
Geräuschdämpfung
wikipedia

Ölpumpe

meist Zahnradpumpen

Kolbenbolzen

Durch die Kurbelwelle wird dem Pleuellager Schmieröl zugeführt. Ölkanalbohrungen im Pleuel versorgen anschließend die Kolbenbolzenbuchse.

Handpumpe im Schmierölkreislauf

Vorschmieren des Motors
Auspumpen der Grundplatte/Ölwanne

Kühlverfahren

Luftkühlung
Wasserkühlung
Ölkühlung

Kühlwasserthermostat

Teilt den Kühlmittelumlauf in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur in 2 Kreise und ermöglicht so schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur
Warmlaufphase > kleiner Kühlkreislauf nur durch den Motor
Betriebstemperatur > großer Kühlkreislauf durch Motor und Kühler

Seewasserdurchflusskühlung

Das Seewasser wird von Außenbord angesaugt und durch die Kühlhohlräume des Motors gedrückt und gelangt anschließend wieder nach Außenbord

Pumpenumlaufkühlung

Es gibt zwei Kühlmittelkreisläufe:

Der innere Kreislauf (geschlossen) kühlt den Motor mit Kühlmittel.
Der äußere Kreislauf rückkühlt den inneren Kreislauf über einen Wärmetauscher und arbeitet mit Seewasser.

Anlassluftsystem

ausreichender Druckluftvorrat muss vorhanden sein
der Motor muss auf ausreichende Drehzahl gebracht werden um beim Einspritzen von Kraftstoff selbständig weiterzulaufen
bei umsteuerbaren Motoren muss die Nockenwelle verschoben werden (deren Steuernocken unter Berücksichtigung der Drehrichtung doppelt ausgeführt sind: ein Satz für Voraus- und ein Satz für Rückwärtslauf)
Kleinere Motoren können mit Druckluftstartern (ähnlich elektrischen Anlassern) über das Schwingrad angelassen werden
Direkt über die Zylinder angelassene Maschinen haben neben Ein- und Auslass- auch Anlassventile
um ausreichend Luftvorat sicherzustellen, müßen die Luftflaschen regelmäßig entwässert werden

Enlüften

erst den Kraftstofffilter
anschliessend die Einspritzpumpe entlüften

Einspritzpumpe

stellt pro Hub
- eine definierte Menge Kraftstoff
- mit dem nötigen Druck bereit
wikipedia

Einspritzdüse

bei einfachen Systemen wird die Düsennadel von einer oder zwei Druckfedern des Düsenhalters in den Sitz gedrückt
durch den Kraftstoffdruck entsteht eine senkrecht wirkende Hubkraft
ist diese größer als die Federkraft, wird die Nadel nach oben gedrückt, und es wird Kraftstoff eingespritzt
fällt der Druck ab, schließt die Düse (wieder)
wikipedia

Vorglühanlage

elektrisch betriebene Glühkerzen erleichtern das Anlassen eines Dieselmotors

Akkumulatoren

Plattenmaterial bei Starterbatterien meist aus Blei
als Elektrolyt kommt hierbei Schwefelsäure zum Einsatz
Flüssigkeitsverluste nur mit destiliertem Wasser ausgleichen
die Spindel von Säurehebern zeigt den Ladezustand meist mit den Farben grün/weiß/rot an
beim Laden entsteht das hochentzündliche Gas Wasserstoff

Bedienung, Betriebskontrolle (3.2.2)

Propellerschäden

z.B. durch Grundberührung
Unwucht erzeugt Vibrationen, die Folgeschäden an Wellen, Lagern, Dichtungen und Getriebe verursachen kann

Lagerschäden Motor

Öldruck sink ab

Abgasfärbung

weiß = Wasser
- bei Kaltstart unbedenklich
- bei warmen Motor defekte Zylinderkopfdichtung
blau = Öl
- Ventilschaftdichtungen
- Kolbenringe
- Zylinderkopfdichtung
schwarz = Dieselüberschuß/Luftmangel
- Luftfilter verstopft
- Fehler Motorsteuerung

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 == Maschinenkenntnisse (3.2)  ==
-=== Triebwerksteile ===
+=== Bau, Arbeitsweise der Motoren, Funktion der elektrischen Einrichtungen (3.2.1) ===
+==== Triebwerksteile ====
 * Kolben [http://de.wikipedia.org/wiki/Kolben_%28Technik%29 wikipedia]
 * Pleuel [http://de.wikipedia.org/wiki/Pleuel wikipedia]
 * Kurbelwelle [http://de.wikipedia.org/wiki/Kurbelwelle wikipedia]
-=== Steuerteile ===
+==== Steuerteile ====
 * Ein- und Auslassventile [http://de.wikipedia.org/wiki/Ventilsteuerung wikipedia]
 * Kipphebel [http://de.wikipedia.org/wiki/Kipphebel wikipedia]
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 * Nockenwelle [http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwelle wikipedia]
-=== 4-Takt-Verfahren ===
+==== 4-Takt-Verfahren ====
 * 1.Ansaugen
 * 2.Verdichten
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor wikipedia]
-=== Motoraufladung ===
+==== Motoraufladung ====
 * Durch den höheren Druck wird der Füllungsgrad verbessert (mehr Luft für die Verbrennung). Somit kann auch eine größere Menge Kraftstoff verbrannt werden. Die Leistung erhöht sich folglich
 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Motoraufladung wp]
-=== Kolbenringe ===
+==== Kolbenringe ====
 * dichten den Verbrennungsraum ab
 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Kolbenring wikipedia]
-=== Ventilspiel zu klein ===
+==== Ventilspiel zu klein ====
 * Ventil öffnet früher und schließt später
 * Auslassventil wird heiß
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 * Leistungsverluste
-=== Ventilspiel zu groß ===
+==== Ventilspiel zu groß ====
 * Ventil öffnet später und schließt früher
 * Leistungsverluste
 * mechanische Belastung und Geräuschentwicklung steigen
-=== Motorschmierung ===
+==== Motorschmierung ====
 * Schmieren
 * Kühlen
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Motorschmierung wikipedia]
-=== Ölpumpe ===
+==== Ölpumpe ====
 * meist Zahnradpumpen
-=== Kolbenbolzen ===
+==== Kolbenbolzen ====
 * Durch die Kurbelwelle wird dem Pleuellager Schmieröl zugeführt. Ölkanalbohrungen im Pleuel versorgen anschließend die Kolbenbolzenbuchse.
-=== Handpumpe im Schmierölkreislauf ===
+==== Handpumpe im Schmierölkreislauf ====
 * Vorschmieren des Motors
 * Auspumpen der Grundplatte/Ölwanne
-=== Kühlverfahren ===
+==== Kühlverfahren ====
 * Luftkühlung
 * Wasserkühlung
 * Ölkühlung
-=== Kühlwasserthermostat ===
+==== Kühlwasserthermostat ====
 * Teilt den Kühlmittelumlauf in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur in 2 Kreise und ermöglicht so schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur
 * Warmlaufphase > kleiner Kühlkreislauf nur durch den Motor
 * Betriebstemperatur > großer Kühlkreislauf durch Motor und Kühler
-=== Seewasserdurchflusskühlung ===
+==== Seewasserdurchflusskühlung ====
 * Das Seewasser wird von Außenbord angesaugt und durch die Kühlhohlräume des Motors gedrückt und gelangt anschließend wieder nach Außenbord
-=== Pumpenumlaufkühlung ===
+==== Pumpenumlaufkühlung ====
 Es gibt zwei Kühlmittelkreisläufe:
 * Der innere Kreislauf (geschlossen) kühlt den Motor mit Kühlmittel.
 * Der äußere Kreislauf rückkühlt den inneren Kreislauf über einen Wärmetauscher und arbeitet mit Seewasser.
-=== Anlassluftsystem ===
+==== Anlassluftsystem ====
 * ausreichender Druckluftvorrat muss vorhanden sein
 * der Motor muss auf ausreichende Drehzahl gebracht werden um beim Einspritzen von Kraftstoff selbständig weiterzulaufen
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 * um ausreichend Luftvorat sicherzustellen, müßen die Luftflaschen regelmäßig entwässert werden
-=== Enlüften ===
+==== Enlüften ====
 * erst den Kraftstofffilter
 * anschliessend die Einspritzpumpe entlüften
-=== Einspritzpumpe ===
+==== Einspritzpumpe ====
 * stellt pro Hub
 ** eine definierte Menge Kraftstoff
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Einspritzpumpe wikipedia]
-=== Einspritzdüse ===
+==== Einspritzdüse ====
 * bei einfachen Systemen wird die Düsennadel von einer oder zwei Druckfedern des Düsenhalters in den Sitz gedrückt
 * durch den Kraftstoffdruck entsteht eine senkrecht wirkende Hubkraft
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 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Einspritzd%C3%BCse_%28Dieselmotor%29 wikipedia]
-=== Vorglühanlage ===
+==== Vorglühanlage ====
 * elektrisch betriebene Glühkerzen erleichtern das Anlassen eines Dieselmotors
-=== Akkumulatoren ===
+==== Akkumulatoren ====
 * Plattenmaterial bei Starterbatterien meist aus Blei
 * als Elektrolyt kommt hierbei Schwefelsäure zum Einsatz
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 * beim Laden entsteht das hochentzündliche Gas Wasserstoff
-=== Propellerschäden ===
+=== Bedienung, Betriebskontrolle (3.2.2) ===
+==== Propellerschäden ====
 * z.B. durch Grundberührung
 * Unwucht erzeugt Vibrationen, die Folgeschäden an Wellen, Lagern, Dichtungen und Getriebe verursachen kann
-=== Lagerschäden Motor ===
+==== Lagerschäden Motor ====
 * Öldruck sink ab
-=== Abgasfärbung ===
+==== Abgasfärbung ====
 * weiß = Wasser
 ** bei Kaltstart unbedenklich