Anlegen mit dem Heck zur Pier: Unterschied zwischen den Versionen

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 man nicht zu nahe an den dort fest gemachten Schiffen sein. In den meisten Fallen kann
 man nun bereits mit Motorunterstützung das Schiff auf Position halten (''Eindampfen in die Achterleine'', siehe Bild).
-Dazu legt man das Ruder hart in Richtung des Windes und kann nun mit dem Gashebel
+Dazu legt man das Ruder zunächst hart in Richtung des Windes und kann nun mit dem Gashebel
-die Ausrichtung des Schiffes zum Steg beeinflussen. Kommt der Wind direkt von
+die Ausrichtung des Schiffes zum Steg beeinflussen. Dabei ist nicht nur auf die Gassstellung, sondern auch auf balanciertes Ruderlegen zu achten - Luvruder bewirkt, das der Bug zum Wind gedreht wird, gleichzeitig dreht jedoch das Heck - dem angeströmten Ruder entsprechend - vom Wind weg und kommt in dieser Situation der Mole und dem leeseitigen Nachbarlieger näher. Leeruder wirkt dem entgegen. Die Ruderlage beeinflusst somit die Rotation des Schiffes, die Gasstellung die Position am Liegeplatz.
-vorn auf den Steg zu, sollten nach Möglichkeit beide Heckleinen zügig befestigt werden.
+Kommt der Wind direkt von vorn auf den Steg zu, sollten nach Möglichkeit beide Heckleinen zügig befestigt werden.
 In allen Fällen kann man sich danach in Ruhe daran machen, die Mooring-Leine
 zu greifen, nach vorne zu tragen und dort zu befestigen. Dabei immer darauf achten,
 das die Leine nicht in die noch drehende Schraube gelangt.
 == Einhand Anlegen mit Mooring ==