Nord-Ostsee-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

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 Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht.
-Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert. Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen '''hinter''' den Dalben warten. Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden. Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.
+Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert.
+Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen '''hinter''' den Dalben warten.
+Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden.
+Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.
 * UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
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 * UKW-Kanal 3  (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
 * UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau
-(''Stand 2013'')
-Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt. Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.
-Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse. Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht '''alleine''' für die jeweilige Schleusenkammer. Die Kanalgebühr entrichtet die Crew beim Schleusenmeister in Holtenau im Gebäude auf der Insel zwischen den beiden Schleusenkammern. Hier gibt es auch das [http://www.kiel-canal.org/pages/sport/merkblatt_KIEL-CANAL.pdf Merkblatt für Sportboote], das man sich besser '''vor''' dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.
+Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt.
+Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.
+Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse.
+Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht '''alleine''' für die jeweilige Schleusenkammer.
+Die Kanalgebühr entrichtet die Crew beim Schleusenmeister in Holtenau im Gebäude auf der Insel zwischen den beiden Schleusenkammern.
+Hier gibt es auch das [http://www.kiel-canal.org/pages/sport/merkblatt_KIEL-CANAL.pdf Merkblatt für Sportboote], das man sich besser '''vor''' dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.
 Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden.<br />
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 Eine Selbststeueranlage darf nicht benutzt werden.
-In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.
+[[Datei:NOK-Bruecken-Zus.jpg|center]]
+In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.
 Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz '''tief''' gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen!
-Die Fahrt durch den Kanal ist immer sehr interessant. Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.
+Die Fahrt durch den Kanal ist immer sehr interessant.
+Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.
 Die '''Tankstellen im NOK''' sind an Werktagen meist von 08:00 - 18:00, Sa nur vormittags geöffnet und So geschlossen. Die aktuellen Öffnungzeiten besser telefonisch erfragen.