Kalkan: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Koordinate|U|36_15.68_N_029_24.90_E|36° 15,68' N  029° 24,90' E|Kalkan}}

[[Bild:~~Hafen Kas~~.JPG|thumb|right|Hafen ~~Kas von West~~]]

[[Bild:Kalkan.JPG|thumb|right|Hafen Kalkan aus Süd]]

~~Bei der~~ Ansteuerung ist an die Nähe der griechischen Grenze zu denken. Es empfiehlt sich deutlich auf der türkischen Seite zu bleiben. Zwischen Kalkan und Kas sind einige Inseln und Felsen, was eine aufmerksame Navigation erfordert. Die Ansteuerung des Hafens ist bei Tag und Nacht einfach, auf dem Molenkopf ist eine Leuchtfeuer installiert.

Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht einfach

an die Nähe der griechischen Grenze zu denken. Es empfiehlt sich deutlich auf der türkischen Seite zu bleiben. Zwischen Kalkan und Kas sind einige Inseln und Felsen, was eine aufmerksame Navigation erfordert. Die Ansteuerung des Hafens ist bei Tag und Nacht einfach, auf dem Molenkopf ist eine Leuchtfeuer installiert.

Es ist nicht einfach einen Liegeplatz zu finden, da der Hafen mit Gulets und anderen Ausflugsschiffen sowie Fischerboote gut belegt ist. Es empfiehlt sich, früh genug da zu sein. Inwieweit die in Bau befindliche Marina in der Bucht Bucak Denizi die Situation verändert kann ich nicht sagen. In Kas gibt es am ehesten Platz am östlichen Ende der Südmole oder in der Mitte der Nordmole. Unbedingt frei gehalten werden muss der Platz der Küstenwache, an der Nordseite der Hafeneinfahrt (Platz ist angeschrieben). Angelegt wird idealerweise mit Buganker und Heckleinen. Der Manöverplatz ist beschränkt. Es gibt einen Hafenmeister, der auch schon mal einen Platz zuweist. Es werden Liegegebühren erhoben (2009: Schiff mit 49 ft. kostet 25.--€, Strom 10.--€). WC und Duschen vorhanden. Einkaufsmöglichkeiten direkt neben dem Hafengelände.

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*[http://www.insidersegeln.de/revier/Revier/gocekantalya.html Insidersegeln]

~~{{Stub}}~~

[[Kategorie:Türkei]]

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-[[Bild:Hafen Kas.JPG|thumb|right|Hafen Kas von West]]
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-Bei der Ansteuerung ist an die Nähe der griechischen Grenze zu denken. Es empfiehlt sich deutlich auf der türkischen Seite zu bleiben. Zwischen Kalkan und Kas sind einige Inseln und Felsen, was eine aufmerksame Navigation erfordert. Die Ansteuerung des Hafens ist bei Tag und Nacht einfach, auf dem Molenkopf ist eine Leuchtfeuer installiert.
+Die Ansteuerung ist bei Tag und Nacht einfach
+an die Nähe der griechischen Grenze zu denken. Es empfiehlt sich deutlich auf der türkischen Seite zu bleiben. Zwischen Kalkan und Kas sind einige Inseln und Felsen, was eine aufmerksame Navigation erfordert. Die Ansteuerung des Hafens ist bei Tag und Nacht einfach, auf dem Molenkopf ist eine Leuchtfeuer installiert.
 Es ist nicht einfach einen Liegeplatz zu finden, da der Hafen mit Gulets und anderen Ausflugsschiffen sowie Fischerboote gut belegt ist. Es empfiehlt sich, früh genug da zu sein. Inwieweit die in Bau befindliche Marina in der Bucht Bucak Denizi die Situation verändert kann ich nicht sagen. In Kas gibt es am ehesten Platz am östlichen Ende der Südmole oder in der Mitte der Nordmole. Unbedingt frei gehalten werden muss der Platz der Küstenwache, an der Nordseite der Hafeneinfahrt (Platz ist angeschrieben). Angelegt wird idealerweise mit Buganker und Heckleinen. Der Manöverplatz ist beschränkt. Es gibt einen Hafenmeister, der auch schon mal einen Platz zuweist. Es werden Liegegebühren erhoben (2009: Schiff mit 49 ft. kostet 25.--€, Strom 10.--€). WC und Duschen vorhanden. Einkaufsmöglichkeiten direkt neben dem Hafengelände.
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 *[http://www.insidersegeln.de/revier/Revier/gocekantalya.html Insidersegeln]
-{{Stub}}
 [[Kategorie:Türkei]]