Skiathos: Unterschied zwischen den Versionen
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In der Hochsaison kann der Hafen völlig überfüllt sein, dann liegt man im Norden der Bucht direkt in der Lande- beziehungsweise Startrichtung des Flughafens circa zwei Seemeilen von der Schwelle der Runway vor Anker. Hierbei auf das für die landenden Flugzeuge eingerichtete Sperrgebiet achten. Der südliche Teil der Pier ist den Fähren vorbehalten. Schon bei leichtem Süd- bis Südostwind wird es in der gesamten Bucht schnell unruhig. Eine Verlängerung des südlichen Wellenbrechers hat diesbezüglich kaum Verbesserung gebracht, von einer Umsetzung einer angekündigten Erweiterung bis zum befeuerten Inselchen ''Daskalonisi'' in der Mitte der Bucht ist nichts zu bemerken. | In der Hochsaison kann der Hafen völlig überfüllt sein, dann liegt man im Norden der Bucht direkt in der Lande- beziehungsweise Startrichtung des Flughafens circa zwei Seemeilen von der Schwelle der Runway vor Anker. Hierbei auf das für die landenden Flugzeuge eingerichtete Sperrgebiet achten. Der südliche Teil der Pier ist den Fähren vorbehalten. Schon bei leichtem Süd- bis Südostwind wird es in der gesamten Bucht schnell unruhig. Eine Verlängerung des südlichen Wellenbrechers hat diesbezüglich kaum Verbesserung gebracht, von einer Umsetzung einer angekündigten Erweiterung bis zum befeuerten Inselchen ''Daskalonisi'' in der Mitte der Bucht ist nichts zu bemerken. | ||
Die Lärmbelästigung in der Hochsaison durch unmittelbar an der Promenade gelegene Lokale, die Musik in Discothekenlautstärke absondern, ist erheblich. Sie wird | Die Lärmbelästigung in der Hochsaison durch unmittelbar an der Promenade gelegene Lokale, die Musik in Discothekenlautstärke absondern, ist erheblich. Sie wird morgens gegen 5h durch den einsetzenden Verkehrslärm abgelöst. Wer erholsame Nachtruhe sucht, sollte möglichst weit nördlich ankern (Sperrgebiet beachten!) und die Piers in Citynähe meiden. Entgegen anderslautender Empfehlungen (z.B. von Rod Heikell, Griechische Küsten) wird das Festmachen an der Charterpier nach Absprache mit den Vercharterern durchaus geduldet - sofern man nicht gerade Donnerstags oder Freitags (''Turnaround Days'') ankommt. | ||
Im Ort hat man beste Versorgungsmöglichkeiten. Bei allem ist ein recht hohes Preisniveau festzustellen, auf den Nachbarinseln kommt man oft günstiger davon. Treibstoff wird per Tankwagen geliefert. Für Wasser gibt es an der Nordpier zeitweise offene Entnahmestellen (mit den Vercharterern arrangieren), kann sonst ebenfalls per Tankwagen geordert werden (Qualität nicht zu empfehlen). Strom ist stellenweise von Landanschlüssen zu beziehen. Sanitäranlagen sind keine vorhanden. | Im Ort hat man beste Versorgungsmöglichkeiten. Bei allem ist ein recht hohes Preisniveau festzustellen, auf den Nachbarinseln kommt man oft günstiger davon. Treibstoff wird per Tankwagen geliefert. Für Wasser gibt es an der Nordpier zeitweise offene Entnahmestellen (mit den Vercharterern arrangieren), kann sonst ebenfalls per Tankwagen geordert werden (Qualität nicht zu empfehlen). Strom ist stellenweise von Landanschlüssen zu beziehen. Sanitäranlagen sind keine vorhanden. | ||