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Die '''Provinz Friesland''' im Nordosten der [[Niederlande]] bietet ein extrem großes und vielseitiges Revier für Segler. Über ein Dutzend große Seen und mehrere hundert Kilometer schiff- bzw. segelbarer Kanäle und Flußläufe ziehen insbesondere Wassersportler aus dem Westen Deutschlands an - und dazu natürlich viele Niederländer.

Die Infrastruktur ist vorbildlich, nahezu alle größeren Orte verfügen über Yachthäfen, Bootsausttatter und Reparaturbetriebe aller Art. Ausserdem wurden viele der Engstellen an beweglichen Brücken durch hohe Investitionen im "[[Het Friese Merenproject]]" beseitigt. Allein zwischen [[Stavoren]] und [[Sneek]] wurden in den letzten drei Jahren 5 neue [[Aquaduct]]e gebaut. Zudem werden mit Beginn der Saison die wichtigsten Brücken den ganzen Tag über bedient, wobei die Mittags- und Teepause der Brückenwärter von 12-13 Uhr sowie 16.15 - 17.15 Uhr dauert.

Die Infrastruktur ist vorbildlich, nahezu alle größeren Orte verfügen über Yachthäfen, Bootsausttatter und Reparaturbetriebe aller Art. Ausserdem wurden viele der Engstellen an beweglichen Brücken durch hohe Investitionen im "[[Het Friese Merenproject]]" beseitigt. Allein zwischen [[Stavoren]] und [[Sneek]] wurden in den letzten drei Jahren 5 neue [[Aquaduct]]e gebaut.

Zudem werden mit Beginn der Saison die wichtigsten Brücken den ganzen Tag über bedient, wobei die Mittags- und Teepause der Brückenwärter in der Regel von 12 - 13 Uhr sowie 16.15 - 17.15 Uhr dauert.

Die Brückenwärter [http://nl.wikipedia.org/wiki/Brugwachter (Brugwachter)] in Friesland werfen an einer Angel einen Holzschuh aus, um das Geld [http://nl.wikipedia.org/wiki/Bruggeld (Bruggeld)] vom Boot in Empfang zu nehmen. Wechselgeld gibt es nicht zurück, also sollte man passend zahlen.

Für die genauen Bedienungszeiten der Brücken und Schleusen ist der "[[ANWB Wateralmanak]] - Deel 2 - Vaargegevens" unverzichtbar.

Die folgende Karte zeigt die ganztags bedienten Brücken und die Lage der [[Aquaduct]]e (Quelle: www.friesemeren.nl):

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 Die '''Provinz Friesland''' im Nordosten der [[Niederlande]] bietet ein extrem großes und vielseitiges Revier für Segler. Über ein Dutzend große Seen und mehrere hundert Kilometer schiff- bzw. segelbarer Kanäle und Flußläufe ziehen insbesondere Wassersportler aus dem Westen Deutschlands an - und dazu natürlich viele Niederländer.
-Die Infrastruktur ist vorbildlich, nahezu alle größeren Orte verfügen über Yachthäfen, Bootsausttatter und Reparaturbetriebe aller Art. Ausserdem wurden viele der Engstellen an beweglichen Brücken durch hohe Investitionen im "[[Het Friese Merenproject]]" beseitigt. Allein zwischen [[Stavoren]] und [[Sneek]] wurden in den letzten drei Jahren 5 neue [[Aquaduct]]e gebaut. Zudem werden mit Beginn der Saison die wichtigsten Brücken den ganzen Tag über bedient, wobei die Mittags- und Teepause der Brückenwärter von 12-13 Uhr sowie 16.15 - 17.15 Uhr dauert.
+Die Infrastruktur ist vorbildlich, nahezu alle größeren Orte verfügen über Yachthäfen, Bootsausttatter und Reparaturbetriebe aller Art. Ausserdem wurden viele der Engstellen an beweglichen Brücken durch hohe Investitionen im "[[Het Friese Merenproject]]" beseitigt. Allein zwischen [[Stavoren]] und [[Sneek]] wurden in den letzten drei Jahren 5 neue [[Aquaduct]]e gebaut.
+Zudem werden mit Beginn der Saison die wichtigsten Brücken den ganzen Tag über bedient, wobei die Mittags- und Teepause der Brückenwärter in der Regel von 12 - 13 Uhr sowie 16.15 - 17.15 Uhr dauert.
+Die Brückenwärter [http://nl.wikipedia.org/wiki/Brugwachter (Brugwachter)] in Friesland werfen an einer Angel einen Holzschuh aus, um das Geld [http://nl.wikipedia.org/wiki/Bruggeld (Bruggeld)] vom Boot in Empfang zu nehmen. Wechselgeld gibt es nicht zurück, also sollte man passend zahlen.
+Für die genauen Bedienungszeiten der Brücken und Schleusen ist der "[[ANWB Wateralmanak]] - Deel 2 - Vaargegevens" unverzichtbar.
 Die folgende Karte zeigt die ganztags bedienten Brücken und die Lage der [[Aquaduct]]e (Quelle: www.friesemeren.nl):