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Das Manöver vollzieht ich in drei Phasen (siehe Skizze):

*Phase 1:

=====1. Phase:=====

Aus einem [[Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt das [[Vorsegel]] belegt.

=====2. Phase:=====

*Phase 2:

Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellt Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.

=====3. Phase:=====

*Phase 3:

Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.

In dieser Lage kann jetzt ~~leicht~~ ein Reff ein oder ausgebunden werden.

In dieser Lage kann jetzt ein Reff ein oder ausgebunden werden. Beiliegend ist eine Schiff auch in der Schlussphase des [[Mann-über-Bord-Manöver]]s in einer stabilen Position um den Havarierten wieder sicher an Bord zu nehmen.

Das Manöver funktioniert auch bei [[Starkwind]] zuverlässig.

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 Das Manöver vollzieht ich in drei Phasen (siehe Skizze):
-*Phase 1:
+=====1. Phase:=====
 Aus einem [[Am-Wind-Kurs]] heraus wird eine Wende vorbereitet. Dabei bleibt das [[Vorsegel]] belegt.
+=====2. Phase:=====
-*Phase 2:
 Nachdem der Bug durch den Wind gedreht hat, steht die Fock nun back. Gleichzeitig wird während des Wendens die [[Großschot]] weit aufgefiert. Sobald die back-gestellt Fock anfängt zu drücken, wird hart Gegenruder in den Wind gelegt. Mit aufgefiertem [[Großsegel]] und ohne Fahrt durchs Wasser kommt es dann nicht zur erneuten Wende. Das Boot pendelt sich ein.
+=====3. Phase:=====
-*Phase 3:
 Das [[Ruder]] kann jetzt mit Anschlag nach Luv festgelegt werden. Die Fock steht back und ist ebenfalls festgelegt. Die Großschot ist lose und das Großsegel weht im Wind. Damit es nicht schlägt kann es leicht dicht geholt werden.
-In dieser Lage kann jetzt leicht ein Reff ein oder ausgebunden werden.
+In dieser Lage kann jetzt ein Reff ein oder ausgebunden werden. Beiliegend ist eine Schiff auch in der Schlussphase des [[Mann-über-Bord-Manöver]]s in einer stabilen Position um den Havarierten wieder sicher an Bord zu nehmen.
 Das Manöver funktioniert auch bei [[Starkwind]] zuverlässig.