Queeek (Diskussion | Beiträge)
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Boreas (Diskussion | Beiträge)
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 10: Zeile 10:




'''Die Ansteuerung''' beginnt bei Tonne H2-W 1 und führt von dort aus in Richtung 081,5° (Richtfeuer Occ. 6s) durch ein gut betonntes Fahrwasser. Unbedingt den Tonnenstrich halten, denn ausserhalb des Fahrwassers ist es direkt sehr untief.  
'''Die Ansteuerung''' beginnt bei Tonne H2-W 1 und führt von dort aus in Richtung 081,5° (Richtfeuer Occ. 6s) durch ein gut betonntes Fahrwasser. Unbedingt den Tonnenstrich halten, denn ausserhalb des Fahrwassers ist es sofort sehr untief.  
Die Kurve ist auch mit Vorsicht zu genießen, sie wird zwar immer wieder ausgebuddelt, versandet aber trotzdem gerne. Also mit einem Tiefgang ab ca 1,80m sollte man sich lieber in der Mitte/Aussen aufhalten und nicht schnibbeln, dann stellt sie aber kein Hindernis dar.
Die Kurve ist auch mit Vorsicht zu genießen, sie wird zwar immer wieder ausgebuddelt, versandet aber trotzdem gerne. Also mit einem Tiefgang ab ca 1,80m sollte man sich lieber in der Mitte/Aussen aufhalten und nicht schnibbeln, dann stellt sie aber kein Hindernis dar.
Achtung! Zwar hat Het Zool eine Tiefe von 2 Metern, die Schleuse aber eine Drempeltiefe von lediglich 1,65m! Wer mehr Tiefgang hat muss also vor der Schleuese bleiben. Für Passanten aber eh' ausreichend, denn längs des Kanals gibt es gute Liegeplätze.
Achtung! Zwar hat Het Zool eine Tiefe von 2 Metern, die Schleuse aber eine Drempeltiefe von lediglich 1,65m! Wer mehr Tiefgang hat muss also vor der Schleuse bleiben. Für Passanten aber eh' ausreichend, denn längs des Kanals gibt es gute Liegeplätze.